Казанский вокзал Москвы¶
Казанский вокзал — один из девяти железнодорожных вокзалов Москвы, расположенный на Комсомольской площади (площади Трёх вокзалов). Обслуживает поезда Казанского и Рязанского направлений Московской железной дороги, а также дальнее следование в восточные и южные регионы России, в Казахстан, Среднюю Азию и Крым. Является одним из крупнейших пассажирских терминалов столицы по объёму перевозок.
¶История
Первое деревянное здание вокзала было построено в 1862 году для Рязанской железной дороги, связавшей Москву с Коломной и Рязанью. В 1864 году рядом возникла станция Московско-Казанской железной дороги. После объединения линий в 1894 году возник единый комплекс, получивший название Казанского вокзала — по конечному пункту Казанской железной дороги.
Современное монументальное здание построено в 1913–1940 годах по проекту архитектора Алексея Щусева в стиле неорусского модерна с элементами национального зодчества. Строительство велось с перерывами: помешали Первая мировая война и революция. Центральная часть с многоярусной башней, напоминающей башню Сююмбике Казанского кремля, была завершена в 1940 году. В оформлении фасадов и интерьеров участвовали художники и скульпторы, включая Евгения Лансере и Александра Бенуа.
В 1950–1970-е годы вокзал расширяли: появились новые платформы, пригородные кассы, переходы к станции метро. В 1980-х и 2000-х годах проводились реконструкции, обновившие пассажирскую инфраструктуру. В 2010-х годах вокзал включён в программу модернизации вокзальных комплексов РЖД.
¶Архитектура
Здание Казанского вокзала — памятник архитектуры федерального значения. Его композиция строится вокруг центральной башни высотой около 73 метров, увенчанной шпилем с фигурой змея — гербом Казанского ханства. Фасады облицованы светлым камнем, украшены кокошниками, изразцами и рельефами. В интерьерах сохранились росписи, лепнина и витражи.
К вокзалу примыкает Комсомольская площадь, где расположены также Ленинградский и Ярославский вокзалы. Рядом находится станция метро «Комсомольская» Сокольнической и Кольцевой линий.
¶Направления и перевозки
Казанский вокзал обслуживает два основных направления:
- Казанское — на Рязань, Казань, Екатеринбург и далее на восток;
- Рязанское — пригородные и дальние маршруты юго-восточного направления.
С вокзала отправляются поезда дальнего следования в Казань, Екатеринбург, Челябинск, Уфу, Самару, Волгоград, Астрахань, а также в Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан и Крым. Пригородные электропоезда связывают Москву с Люберцами, Раменским, Жуковским, Коломной, Рязанью.
По данным РЖД, ежегодно вокзал обслуживает десятки миллионов пассажиров, уступая по этому показателю лишь нескольким крупнейшим вокзалам страны.
¶Инфраструктура
Вокзальный комплекс включает:
- несколько пассажирских платформ и путей;
- кассы дальнего следования и пригородного сообщения;
- залы ожидания, в том числе повышенной комфортности;
- камеры хранения, комнаты матери и ребёнка;
- торговые и сервисные точки, кафе;
- переходы к метро и городскому транспорту.
Часть поездов дальнего следования отправляется с соседних платформ, связанных с вокзалом пешеходными переходами.
¶Значение
Казанский вокзал — ключевой транспортный узел восточного и юго-восточного направлений страны, связывающий Москву с Поволжьем, Уралом, югом России и государствами Центральной Азии. Площадь Трёх вокзалов, на которой он расположен, исторически служит главными «воротами» столицы для пассажиров, прибывающих железнодорожным транспортом. Здание вокзала признано объектом культурного наследия и входит в число архитектурных символов Москвы.
¶Интересные факты
- Башня вокзала повторяет силуэт башни Сююмбике Казанского кремля.
- Строительство главного корпуса заняло почти три десятилетия.
- Через вокзал проходили эвакуационные и воинские перевозки в годы Великой Отечественной войны.
- Казанский вокзал неоднократно появлялся в советском и российском кинематографе.
Источники: официальные материалы РЖД, данные Московской железной дороги, публикации по истории архитектуры Москвы, энциклопедические справочники о железнодорожном транспорте России.