Кёльн-Хауптбанхоф¶

Кёльн-Хауптбанхоф (нем. Köln Hauptbahnhof) — центральный железнодорожный вокзал города Кёльна (федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия, Германия). Является одним из крупнейших и самых загруженных вокзалов Германии, а также важнейшим транспортным узлом на западе страны. Расположен в центре города, непосредственно рядом с Кёльнским собором и мостом Гогенцоллернов. Вокзал обслуживает как поезда дальнего следования (включая высокоскоростные линии ICE), так и региональные и городские (S-Bahn) маршруты.

¶История

¶Строительство первого вокзала

Первый железнодорожный вокзал в Кёльне был открыт в 1859 году. Он располагался на месте современного здания и был спроектирован архитектором Германом Отто Пфлюгфельдером. Вокзал имел два зала — для поездов, прибывающих с левого и правого берегов Рейна. Однако к концу XIX века его пропускная способность перестала соответствовать растущему пассажиропотоку.

¶Реконструкция начала XX века

В 1894 году началась масштабная реконструкция, в ходе которой был построен новый вокзал, открытый в 1906 году. Проект разработал архитектор Эрнст фон Штайнхаус. Здание было выполнено в стиле неоренессанса с элементами модерна. Вокзал получил 12 путей и стал одним из крупнейших в Европе. В 1913 году был открыт мост Гогенцоллернов, соединивший вокзал с правобережной частью Кёльна.

¶Вторая мировая война и послевоенное восстановление

Во время Второй мировой войны здание вокзала было сильно повреждено в результате бомбардировок союзной авиации. В 1945 году оно было частично разрушено. Восстановление велось в упрощённом виде: вместо восстановления исторического фасада было построено современное функциональное здание. В 1950-х годах вокзал был полностью введён в эксплуатацию.

¶Модернизация конца XX — начала XXI века

В 1990-х годах началась очередная реконструкция, связанная с интеграцией вокзала в сеть высокоскоростных железных дорог ICE. В 2000 году была открыта новая подземная станция S-Bahn (Köln Hauptbahnhof tief). В 2004 году завершилось строительство нового торгового центра «Köln Arcaden», примыкающего к вокзалу. В 2010-х годах была проведена модернизация путевого хозяйства и системы управления движением.

¶Архитектура и устройство

¶Здание вокзала

Современное здание вокзала представляет собой трёхэтажное строение с большим остеклённым вестибюлем. Фасад выполнен из стекла и стали. Внутри расположены кассы, залы ожидания, магазины, рестораны и кафе. На первом этаже находятся выходы к платформам. Второй этаж занимает торговый центр. Третий этаж отведён под административные помещения.

¶Платформы и пути

Вокзал имеет 11 путей для поездов дальнего и регионального сообщения (нумерация с 1 по 11). Платформы расположены на уровне земли и накрыты арочным стеклянным навесом. Подземная станция S-Bahn имеет 2 пути (12 и 13). Все платформы оборудованы лифтами и эскалаторами.

¶Мост Гогенцоллернов

Мост Гогенцоллернов (Hohenzollernbrücke) — стальной арочный мост через Рейн, соединяющий вокзал с правым берегом. Построен в 1913 году. По мосту проходят железнодорожные пути, а также пешеходная и велосипедная дорожки. Мост известен тем, что на его ограждениях закреплены тысячи «замков любви» — символических замков, оставляемых влюблёнными парами.

¶Транспортное значение

¶Дальнее сообщение

Кёльн-Хауптбанхоф является узловой станцией сети ICE (InterCityExpress). Поезда ICE следуют по маршрутам:

• ICE 10: Берлин — Ганновер — Билефельд — Кёльн — Бонн — Кобленц — Трир.
• ICE 40: Франкфурт-на-Майне — Кёльн — Дюссельдорф — Эссен — Дортмунд — Мюнстер.
• ICE 41: Мюнхен — Франкфурт-на-Майне — Кёльн — Дюссельдорф — Эссен — Дортмунд — Гамбург.
• ICE 45: Штутгарт — Франкфурт-на-Майне — Кёльн — Дюссельдорф — Эссен — Дортмунд — Мюнстер.
• ICE 78: Амстердам — Утрехт — Арнем — Оберхаузен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Франкфурт-на-Майне.

Также через вокзал проходят поезда InterCity (IC) и EuroCity (EC), связывающие Кёльн с городами Германии, Австрии, Швейцарии, Франции и Бельгии.

¶Региональное сообщение

Вокзал обслуживает множество региональных линий:

• RE 1 (NRW-Express): Ахен — Кёльн — Дюссельдорф — Эссен — Дортмунд — Падерборн.
• RE 5 (Rhein-Express): Эммерих — Везель — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Бонн — Кобленц.
• RE 7 (Rhein-Münsterland-Express): Крефельд — Нойс — Кёльн — Леверкузен — Вупперталь — Хаген — Мюнстер.
• RB 25 (Oberbergische Bahn): Кёльн — Гуммерсбах — Мариенхайде.

¶Городской транспорт

К вокзалу примыкает станция метро (U-Bahn) «Köln Hauptbahnhof», обслуживаемая линиями 5, 16 и 18. Также рядом расположены остановки трамваев (линии 1, 7, 9, 12, 15) и автобусов. Вокзал является пересадочным узлом между железной дорогой, метро, трамваями и автобусами.

¶Пассажиропоток

По данным на 2019 год, Кёльн-Хауптбанхоф ежедневно обслуживает около 280 000 пассажиров. Это делает его четвёртым по загруженности вокзалом Германии после Гамбург-Хауптбанхоф, Франкфурт-на-Майне-Хауптбанхоф и Берлин-Хауптбанхоф.

¶Интересные факты

• Вокзал расположен на высоте 55 метров над уровнем моря.
• Длина платформ составляет от 320 до 400 метров.
• Над входом в вокзал установлены часы, которые являются одной из достопримечательностей города.
• В 2015 году на вокзале была открыта «Кёльнская стена» — музей под открытым небом, посвящённый истории города.
• Вокзал неоднократно становился местом проведения культурных мероприятий, в том числе концертов и выставок.

¶Источники

• Deutsche Bahn AG. «Köln Hauptbahnhof». Официальный сайт DB.
• Stadt Köln. «Hauptbahnhof». Официальный портал города.
• Wikipedia (нем.). «Köln Hauptbahnhof».
• «Das große Buch der deutschen Bahnhöfe». GeraMond Verlag, 2017.