Kia K4 — седан бизнес-класса¶

Kia K4 — переднеприводный седан бизнес-класса южнокорейской марки Kia, выпускавшийся с 2014 по 2020 год преимущественно для рынка Китая. Модель занимала промежуточное положение между среднеразмерным седаном Kia K3 (аналог Kia Cerato) и флагманским представительским седаном Kia K5 (аналог Kia Optima). На других мировых рынках автомобиль был известен под названием Kia Cadenza, однако китайская версия K4 представляла собой самостоятельную модель, разработанную с учётом локальных предпочтений.

¶История создания

Разработка Kia K4 велась в рамках стратегии Kia Motors по расширению модельного ряда для китайского рынка, который считается крупнейшим в мире. Совместное предприятие Dongfeng Yueda Kia, основанное в 2002 году, нуждалось в модели, способной закрыть нишу между доступными седанами C-класса и более дорогими автомобилями D-класса. Премьера Kia K4 состоялась в апреле 2014 года на Пекинском международном автосалоне. Продажи на китайском рынке начались в августе того же года.

Дизайн автомобиля был разработан в европейском центре Kia во Франкфурте под руководством Петера Шрайера, главного дизайнера марки. K4 получила фирменную решётку радиатора «тигриный нос», которая к тому времени стала узнаваемым элементом всех моделей Kia. В отличие от глобальной модели Cadenza, K4 имела более угловатый и строгий кузов, ориентированный на консервативные вкусы китайских покупателей.

¶Технические характеристики

Kia K4 строилась на платформе, родственной модели Kia Optima предыдущего поколения, с независимой подвеской типа МакФерсон спереди и многорычажной сзади. Колесная база составляла 2770 мм, что обеспечивало просторный задний ряд сидений — один из ключевых аргументов для китайского рынка, где пассажиров на заднем сиденье часто возят с водителем.

¶Двигатели

На китайском рынке K4 предлагалась с двумя бензиновыми атмосферными двигателями:

• 1,8-литровый мощностью 143 лошадиные силы, работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или шестидиапазонным автоматом.
• 2,0-литровый мощностью 155 лошадиных сил, доступный только с автоматической трансмиссией.

Оба двигателя соответствовали экологическому стандарту «Китай-V» (аналог Евро-5) и работали на бензине с октановым числом не ниже 92. Расход топлива в смешанном цикле составлял около 7,5–8 литров на 100 километров в зависимости от комплектации.

¶Габариты

• Длина — 4720 мм
• Ширина — 1815 мм
• Высота — 1465 мм
• Объём багажника — 530 литров
• Снаряжённая масса — от 1395 до 1465 кг

¶Комплектации и оснащение

Kia K4 предлагалась в четырёх уровнях комплектации: базовой, комфортной, люксовой и премиальной. Уже в базовой версии автомобиль имел кондиционер, электростеклоподъёмники, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также аудиосистему с поддержкой Bluetooth.

В более дорогих комплектациях появлялись:

• кожаный салон с электрорегулировкой водительского сиденья;
• двухзонный климат-контроль;
• камера заднего вида и парктроники;
• люк с электроприводом;
• подогрев передних сидений;
• мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигацией;
• система бесключевого доступа и запуска двигателя кнопкой;
• ксеноновые фары и светодиодные дневные ходовые огни.

Особенностью K4 для китайского рынка стала задняя дверь с электроприводом доводчика в топовой комплектации — опция, редко встречавшаяся в этом классе. Система активной безопасности включала антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему распределения тормозных усилий (EBD), систему курсовой устойчивости (ESC) и помощь при старте на подъёме.

¶Рестайлинг

В июне 2017 года Kia K4 подверглась плановому обновлению. Рестайлинг затронул внешность: изменились передний бампер, решётка радиатора, фары и задние фонари. В салоне появилась новая мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также обновлённая приборная панель. Линейка двигателей осталась прежней, однако мощность 1,8-литрового агрегата была незначительно снижена до 141 лошадиной силы для соответствия ужесточившимся нормам выбросов.

¶Позиционирование на рынке

Kia K4 была нацелена на конкуренцию с такими моделями, как Hyundai Mistra (родственный автомобиль, построенный на той же платформе), Volkswagen Passat китайской сборки, Toyota Camry и Ford Mondeo. Цена автомобиля на старте продаж составляла от 128 800 до 189 800 юаней, что делало его одним из самых доступных предложений в сегменте бизнес-седанов на китайском рынке.

Основными покупателями K4 становились частные владельцы, приобретавшие автомобиль для семейного использования, а также небольшие компании, использовавшие седан в качестве служебного транспорта. Благодаря сочетанию простора, комфорта и относительно невысокой цены модель пользовалась стабильным спросом: ежегодно в Китае продавалось от 40 до 60 тысяч экземпляров.

¶Снятие с производства

Производство Kia K4 продолжалось до 2020 года. Сокращение продаж, вызванное как общим замедлением китайского авторынка, так и появлением более современных конкурентов, привело к решению прекратить выпуск модели без прямого наследника. Частично нишу K4 занял обновлённый Kia K5, представленный в 2019 году, а также кроссоверы марки, пользовавшиеся всё большей популярностью у китайских покупателей.

Всего за шесть лет производства было выпущено более 300 тысяч автомобилей Kia K4. На вторичном рынке Китая модель по-прежнему пользуется определённым спросом благодаря надёжности и доступности запчастей, хотя её экспорт в другие страны не осуществлялся.

¶Оценки и отзывы

Китайские автомобильные издания в целом положительно оценивали Kia K4, отмечая просторный салон, мягкую подвеску и богатое оснащение за свою цену. К недостаткам относили недостаточно информативное рулевое управление и среднюю шумоизоляцию, особенно на загородных скоростях. Надёжность автомобиля оценивалась как высокая: основные узлы и агрегаты были хорошо известны по другим моделям Kia и Hyundai, что упрощало обслуживание.