Кнопка ACC на автомагнитоле¶

ACC (от англ. accessory) — обозначение управляющего входа автомобильной магнитолы, подключаемого к замку зажигания в положении «аксессуары». Через этот вход головное устройство получает команду на включение и выключение питания в зависимости от состояния зажигания. Термин также используется для обозначения режима работы всей системы питания автомагнитолы.

¶Назначение и принцип работы

В автомобильной проводке замок зажигания имеет несколько положений: «выключено» (Off), «аксессуары» (ACC), «зажигание» (On) и «стартер» (Start). Положение ACC подаёт питание на приборы, не требующие работы двигателя: магнитолу, обогрев зеркал, прикуриватель, подсветку салона. Контакт ACC замка зажигания соединяют с одноимённым проводом магнитолы, и при повороте ключа (или нажатии кнопки старт-стоп) в положение ACC головное устройство автоматически включается. При возврате ключа в положение Off магнитола выключается.

Эта схема защищает аккумулятор от разряда: без неё магнитола оставалась бы включённой после остановки двигателя и через несколько часов разрядила бы батарею. Одновременно водитель получает возможность слушать радио с выключенным двигателем — например, на стоянке — без риска забыть выключить устройство.

¶Провода подключения магнитолы

Стандартный ISO-разъём автомагнитолы содержит два питания: +12 V ACC (переключаемое) и +12 V BATT (постоянное, от аккумулятора). Их назначение различается:

Жёлтый провод подключается напрямую к аккумулятору и обеспечивает работу памяти магнитолы при выключенном зажигании — сохраняются настройки радиостанций, яркость дисплея, код активации. Красный провод подключается к контакту ACC замка зажигания и управляет основным питанием. При подаче напряжения на красный провод магнитола выходит из ждущего режима и начинает работу.

¶Режим ACC

Положение ACC замка зажигания на большинстве автомобилей включается поворотом ключа на одну ступень по часовой стрелке без запуска двигателя. В этом режиме работают:

• магнитола и аудиосистема;
• электростеклоподъёмники;
• подогрев сидений и зеркал;
• прикуриватель, освещение салона.

При переводе ключа в положение On (работающий двигатель) магнитола продолжает работать без перезапуска, так как напряжение на ACC-контакте сохраняется. При старте двигателя напряжение на мгновение проседает, но за счёт накопления энергии в конденсаторах головного устройства и буферизации питания в источнике магнитола обычно не перезагружается.

¶Особенности подключения

На автомобилях с системой старт-стоп и в некоторых современных моделях вместо механического замка зажигания используется электронная кнопка. В таких случаях сигнал ACC формирует электронный блок управления кузовом, и подключение магнитолы к «чистому» проводу ACC может быть затруднено. Автомобильные аудиоинсталляторы решают эту задачу несколькими способами:

• подключают красный провод к линии, активируемой при открытии дверей или включении зажигания;
• используют специальные адаптеры CAN-шины, формирующие управляющий сигнал ACC от данных шины;
• подключают магнитолу напрямую к аккумулятору, а включение организуют через отдельное реле или кнопку.

На части автомобилей, особенно японских и корейских марок, провод ACC может иметь нестандартный цвет или маркировку, поэтому перед подключением рекомендуется проверить его мультиметром.

¶Распространённые проблемы

Наиболее частые неисправности, связанные с ACC:

• Магнитола не включается при повороте ключа — обрыв провода ACC, окисление контактов замка зажигания или неисправность самого замка.
• Магнитола не выключается — замыкание красного провода на постоянное питание или неисправность реле.
• Магнитола сбрасывает настройки — обрыв жёлтого провода +12 V BATT, из-за чего память устройства теряет питание при выключении зажигания.
• Перезагрузка при запуске двигателя — недостаточная ёмкость аккумулятора, ослабленные контакты или неисправный стабилизатор питания головного устройства.

¶Альтернативные схемы

На части старых автомобилей и мотоциклов, где замок зажигания не имеет отдельного контакта ACC, красный провод магнитолы подключают к линии зажигания (On) — тогда устройство включается только вместе с двигателем. На грузовиках и спецтехнике с 24-вольтовой бортовой сетью используют понижающие преобразователи, а управляющий сигнал ACC формируют отдельным тумблером. В самодельных аудиосистемах и домашних установках, перенесённых из автомобиля, роль ACC выполняет обычная клавиша в разрыве плюсового провода.

Источники:

• ISO 10487:2004 — стандарт разъёмов автомобильных аудиосистем
• Руководства по эксплуатации автомобилей ВАЗ (замок зажигания, положения ключа)
• «Автомобильная электроника», учебные пособия по электрооборудованию автомобилей
• Техническая документация производителей головных устройств (Pioneer, Kenwood, Sony)