Škoda Karoq — компактный кроссовер¶

Škoda Karoq — компактный кроссовер (SUV) чешского автомобильного производителя Škoda Auto, выпускающийся с 2017 года. Модель пришла на смену Škoda Yeti и заняла позицию между меньшим городским кроссовером Kamiq и более крупным семейным Kodiaq. Автомобиль построен на модульной платформе концерна Volkswagen MQB и выпускается преимущественно на заводе в Квасинах (Чехия), а также собирался в России на предприятии в Калуге.

¶История

Название модели происходит от языка индейцев аляскинского племени алутиик: слова «kara» (машина) и «uq» (стрела) складываются в «автомобиль-стрела». Это продолжает традицию Škoda использовать слова из языков северных народов для именования кроссоверов (Kodiaq — от алутиикского названия острова Кадьяк).

Мировая премьера Karoq состоялась 18 мая 2017 года в Стокгольме. Серийное производство началось летом 2017 года на заводе в Квасинах. Модель заменила Yeti, выпускавшийся с 2009 года. В 2019 году кроссовер пережил небольшое обновление, а в 2021 году — плановый рестайлинг, затронувший внешность, оснащение и линейку двигателей.

В России сборка Karoq велась на калужском заводе с 2019 по 2022 год. После начала санкционного давления и остановки производства на российском предприятии поставки и выпуск модели в стране были прекращены.

¶Платформа и конструкция

Автомобиль базируется на платформе MQB (Modularer Querbaukasten) концерна Volkswagen Group — той же, что используется в Volkswagen Tiguan, Audi Q2 и Seat Ateca. Это обеспечивает унификацию узлов, агрегатов и электроники с другими моделями группы.

Конструктивно Karoq — пятидверный пятиместный кроссовер с несущим кузовом. Привод может быть передним или полным (версия 4×4 с многодисковой муфтой Haldex пятого поколения). Задняя подвеска зависит от типа привода: у переднеприводных версий — полузависимая балка, у полноприводных — многорычажная.

¶Габариты и характеристики

Одной из характерных особенностей модели является система Varioflex: задние сиденья разделены на три отдельных кресла, каждое из которых можно складывать, сдвигать и полностью демонтировать. Это повышает гибкость трансформации салона и увеличивает погрузочные возможности.

¶Двигатели и трансмиссии

Линейка силовых агрегатов включает бензиновые и дизельные турбомоторы семейства EA211 и EA288:

• 1.0 TSI — трёхцилиндровый бензиновый, около 115 л. с.;
• 1.4 TSI / 1.5 TSI — четырёхцилиндровые бензиновые, от 125 до 150 л. с.;
• 2.0 TSI — бензиновый, около 190 л. с. (для полноприводных версий);
• 1.6 TDI / 2.0 TDI — дизельные, от 115 до 190 л. с.

Коробки передач — шестиступенчатая механическая или семиступенчатая роботизированная DSG с двумя сцеплениями. Полный привод доступен для наиболее мощных версий.

¶Комплектации и оснащение

Модель предлагалась в нескольких уровнях оснащения (Active, Ambition, Style и др., в зависимости от рынка). В список опций входят:

• мультимедийные системы с сенсорными экранами;
• цифровая приборная панель;
• адаптивный круиз-контроль;
• системы удержания в полосе и экстренного торможения;
• панорамная крыша;
• электропривод двери багажника;
• светодиодные фары.

¶Безопасность

По результатам краш-тестов Euro NCAP 2017 года Škoda Karoq получила максимальную оценку — пять звёзд. Высокие баллы были начислены за защиту взрослых пассажиров и работу систем помощи водителю.

¶Рынки и конкуренты

Karoq продавался в Европе, России, Китае и ряде других стран. Основные конкуренты — Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage и Toyota C-HR. В модельном ряду Škoda кроссовер занимает промежуточное положение, сочетая компактные габариты с вместительным салоном.

¶Значение для марки

Karoq стал частью стратегии Škoda по расширению линейки SUV, начатой с Kodiaq в 2016 году. Вместе с Kamiq и электрическим Enyaq эти модели сформировали отдельное семейство кроссоверов под общим дизайнерским языком. Для российского рынка Karoq был одной из ключевых моделей локального производства до 2022 года.

Источники: официальные материалы Škoda Auto, данные Euro NCAP, публикации автомобильных изданий.