Красноводск — город на Каспии¶

Красноводск (с 1993 года — Туркменбаши) — город на западе Туркменистана, расположенный на восточном берегу Каспийского моря, на побережье Красноводского залива. До 1993 года носил название Красноводск, под которым широко известен в русскоязычной географической, исторической и картографической традиции. Является административным центром Балканского велаята (области) и крупнейшим портовым городом страны. Через Красноводск проходят ключевые транспортные маршруты, связывающие Туркменистан с Азербайджаном, Ираном и далее с Европой и Ближним Востоком.

¶География и климат

Город расположен на восточном побережье Каспийского моря, у входа в Красноводский залив, напротив Апшеронского полуострова. С запада омывается Каспием, с востока ограничен пустыней Каракумы и плато Красноводское (Устюрт). Рельеф вокруг преимущественно пустынный, с невысокими каменистыми возвышенностями.

Климат — пустынный, континентальный, засушливый. Лето жаркое, средние температуры июля превышают +30 °C, зима мягкая, средние температуры января около +3…+5 °C. Осадков выпадает крайне мало (порядка 100–130 мм в год). Характерны сильные ветры, в том числе так называемые «каспийские» ветры, влияющие на судоходство.

¶История

Поселение на месте современного города возникло как перевалочный пункт на каспийском побережье. В 1717 году здесь побывала экспедиция князя Александра Бековича-Черкасского, искавшая путь в Среднюю Азию. В 1869 году российские войска основали военное укрепление Красноводск, что считается официальной датой основания города. Укрепление стало опорным пунктом Российской империи на восточном берегу Каспия в период присоединения Средней Азии.

В 1873 году Красноводск получил статус города. В конце XIX века он стал начальным пунктом Закаспийской железной дороги, строительство которой началось в 1880 году и велось в направлении Ашхабада, Мерва и далее к Самарканду. Это превратило город в важный транспортный узел, связывающий Закаспийскую область с европейской частью России через Каспийское море и Волгу.

В советский период Красноводск развивался как промышленный и портовый центр Туркменской ССР. Здесь действовали нефтеперерабатывающий завод, предприятия пищевой и строительной промышленности, судоремонтные мастерские. В годы Великой Отечественной войны через порт шли грузы по иранскому маршруту ленд-лиза. В 1993 году город был переименован в Туркменбаши в честь первого президента Туркменистана Сапармурата Ниязова.

¶Экономика и транспорт

Основу экономики города составляет морской порт — крупнейший на восточном побережье Каспия. Порт обеспечивает перевалку нефтепродуктов, генеральных и контейнерных грузов, а также паромное сообщение с Баку. В 2018 году открыт новый международный морской порт Туркменбаши, расширивший мощности по обработке грузов.

Железнодорожная станция Туркменбаши — начальный пункт Закаспийской железной дороги, связывающей город с Ашхабадом, Мары, Туркменабатом и далее с Узбекистаном и Казахстаном. Действует международный аэропорт. Через город проходит автомобильная трасса, ведущая к границе с Ираном и Казахстаном.

Промышленность представлена нефтепереработкой, химической и пищевой отраслями, производством стройматериалов. Значительная часть занятости связана с портовым хозяйством и железной дорогой.

¶Население и культура

Население города многонационально: преобладают туркмены, значительны русская, азербайджанская, казахская и узбекская общины. Русский язык широко используется в быту и деловой сфере, особенно среди старшего поколения.

В городе действуют краеведческий музей, драматический театр, библиотеки. Архитектурный облик сочетает застройку конца XIX — начала XX века с типовыми советскими кварталами и современными административными зданиями. Среди достопримечательностей — набережная Каспия, здание железнодорожного вокзала, мечеть и мемориальные комплексы.

¶Значение

Красноводск (Туркменбаши) занимает особое место в транспортной системе Каспийского региона: он связывает Среднюю Азию с Закавказьем и через них — с внешними рынками. Для России город исторически важен как точка соприкосновения с Закаспием: через него шли торговые и военные маршруты Российской империи, а позднее — грузопотоки советского периода. Название «Красноводск» сохраняется в географической литературе, на исторических картах и в памяти русскоязычного населения региона.

Источники: Большая российская энциклопедия; географические и исторические справочники по Средней Азии; материалы по Закаспийской железной дороге; описания Каспийского региона.