Красноярский завод тяжёлого машиностроения

Красноярский завод тяжёлого машиностроения (сокращённо — КЗТМ, ранее — «Крастяжмаш») — промышленное предприятие, расположенное в городе Красноярске. Специализируется на производстве оборудования для горнодобывающей, металлургической, энергетической и строительной отраслей. Входит в состав машиностроительного комплекса Сибири.

История

Основание и довоенный период

История завода начинается в 1941 году, когда в Красноярск было эвакуировано оборудование нескольких предприятий из западных регионов СССР, в том числе из Ленинграда и Харькова. На базе цехов бывшего судоремонтного завода и эвакуированных мощностей был организован завод по производству горно-шахтного оборудования. Первоначально предприятие называлось «Красноярский завод горно-шахтного оборудования» (КЗГШО). В годы Великой Отечественной войны завод выпускал продукцию для нужд фронта, в том числе корпуса мин, артиллерийские снаряды и детали для военной техники.

Послевоенное развитие

В 1950-е — 1960-е годы завод был перепрофилирован и расширен. Он стал одним из ведущих производителей тяжёлого машиностроения в Сибири. В 1960 году предприятие получило название «Красноярский завод тяжёлого машиностроения» (КЗТМ). В этот период освоен выпуск экскаваторов, кранов, дробилок, мельниц и другого оборудования для горной промышленности. Завод участвовал в оснащении крупных строек СССР, таких как Братская ГЭС, Красноярская ГЭС, Норильский горно-металлургический комбинат.

Период 1970-х — 1980-х годов

В 1970-е годы завод достиг пика производственных мощностей. Численность работающих превышала 10 тысяч человек. Предприятие выпускало до 200 единиц крупной техники в год. Основной продукцией были шагающие экскаваторы, карьерные экскаваторы, буровые станки, а также запасные части к ним. Продукция поставлялась на угольные разрезы Кузбасса, Канско-Ачинского бассейна, а также на рудники Урала и Казахстана. В 1980-е годы завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

Постсоветский период

После распада СССР в 1991 году завод столкнулся с резким сокращением государственных заказов, разрывом хозяйственных связей и экономическим кризисом. В 1990-е годы предприятие было акционировано, часть цехов законсервирована, численность персонала сократилась в несколько раз. В 2000-е годы завод перешёл под контроль частных инвесторов. Была проведена модернизация части производственных мощностей, освоен выпуск нового оборудования, в том числе для нефтегазового сектора. В 2010-е годы предприятие продолжило работу, но в значительно меньших объёмах, чем в советский период.

Продукция

Основные виды продукции

КЗТМ производит широкий спектр машин и механизмов для тяжёлой промышленности:

• Экскаваторы — карьерные гусеничные экскаваторы (модели ЭКГ-5А, ЭКГ-8И, ЭКГ-12,5), шагающие драглайны (ЭШ-10/70, ЭШ-15/90), гидравлические экскаваторы.
• Буровые станки — станки шарошечного бурения для открытых горных работ (СБШ-250, СБШ-320).
• Дробильно-размольное оборудование — щековые, конусные, роторные дробилки, шаровые и стержневые мельницы.
• Краны — мостовые, козловые, консольные краны грузоподъёмностью от 5 до 200 тонн.
• Оборудование для металлургии — агломерационные машины, конвертеры, миксеры, рольганги.
• Запасные части — зубчатые колёса, валы, бронеплиты, ковши, гусеничные ленты.

Классификация по отраслям применения

Производственные мощности

Цеховая структура

Завод включает несколько основных цехов:

• Механосборочный цех — сборка и испытание готовой техники.
• Литейный цех — отливка стальных и чугунных деталей (до 100 тонн).
• Кузнечно-прессовый цех — изготовление поковок и штамповок.
• Цех металлоконструкций — сварка и обработка крупногабаритных рам, стрел, ковшей.
• Инструментальный цех — производство оснастки и режущего инструмента.

Технологическое оборудование

На заводе установлены станки с ЧПУ, фрезерные, токарные, расточные и шлифовальные станки, а также прессы усилием до 3000 тонн. Имеется собственная заводская лаборатория контроля качества металла и сварных швов.

Персонал

По состоянию на 2020-е годы численность работающих на КЗТМ составляет около 1,5–2 тысяч человек. Основные профессии: станочники, сварщики, сборщики, инженеры-конструкторы, технологи. Средний возраст работников — 45–50 лет. Завод испытывает дефицит молодых специалистов, что характерно для многих предприятий тяжёлого машиностроения в России.

Экономическое положение

В 2010-е — 2020-е годы завод работал с переменной загрузкой. Основные заказы поступают от угольных разрезов Красноярского края, Кемеровской области, а также от предприятий Казахстана и Монголии. В 2022 году объём выручки оценивался в 2–3 миллиарда рублей. Предприятие является градообразующим для посёлка Первомайский (Ленинский район Красноярска), где расположена основная часть цехов.

Критика и проблемы

• Износ оборудования — значительная часть станочного парка была установлена в 1960-е — 1970-е годы и требует обновления.
• Экологические аспекты — литейное и кузнечное производство создаёт выбросы в атмосферу, что вызывает жалобы жителей близлежащих районов.
• Зависимость от сырьевого сектора — экономика завода сильно зависит от конъюнктуры рынка угля и руды.
• Кадровый голод — нехватка квалифицированных рабочих и инженеров, особенно молодёжи.

Интересные факты

• В 1970-е годы завод выпускал шагающие экскаваторы, которые использовались при строительстве Байкало-Амурской магистрали.
• Одна из моделей экскаватора КЗТМ (ЭШ-15/90) имела массу около 1000 тонн и длину стрелы 90 метров.
• В советское время продукция завода экспортировалась в 20 стран мира, включая Индию, Китай, Египет, Ирак.
• На территории завода сохранилось здание бывшего судоремонтного завода, построенное в начале XX века.

Источники

• ГАКК (Государственный архив Красноярского края), фонды Красноярского завода тяжёлого машиностроения.
• «Красноярский завод тяжёлого машиностроения: история и современность» — статья в журнале «Горная промышленность», № 4, 2015.
• Официальный сайт предприятия (данные на 2023 год).
• «Промышленность Красноярского края в годы Великой Отечественной войны» — сборник документов, Красноярск, 1985.
• Справочник «Машиностроение России», 2021.