Круговое движение и правила перестроения¶

Круговое движение — организация движения транспортных средств на перекрёстке, образованном пересечением дорог на одном уровне, при которой транспортные средства движутся по круговой траектории вокруг центрального острова. В Правилах дорожного движения Российской Федерации кольцевые развязки регулируются разделом 8 «Перекрёстки и проезд через них», а также рядом специальных знаков и разметки.

¶Правила въезда на кольцо

Согласно ПДД РФ, при въезде на перекрёсток с круговым движением водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по кольцу. Эта норма закреплена пунктом 13.9 и подпунктом 13.11 1 Правил, а также знаками приоритета 2.4 «Уступите дорогу» и 4.3 «Круговое движение», которые устанавливаются перед каждым въездом на кольцо.

Перед въездом на кольцо водитель должен перестроиться в полосу, соответствующую направлению его движения по кругу. Именно здесь возникает основной вопрос о том, с каким указателем поворота следует въезжать на кольцо.

¶Указатель поворота при въезде на кольцо

Правила однозначно определяют: при въезде на перекрёсток с круговым движением водитель должен включить указатель правого поворота. Это следует из пункта 8.1 ПДД, согласно которому перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления. Поскольку въезд на кольцо по правилам дорожного движения приравнивается к правому повороту (транспортное средство уходит вправо от прямого направления движения), применяется именно правый указатель.

При движении по кольцу указатель поворота, как правило, выключается, если водитель не перестраивается в другую полосу. При перестроении вправо или влево внутри кольца подаётся соответствующий сигнал.

При выезде с кольца водитель обязан включить левый указатель поворота, поскольку выезд с кругового движения приравнивается к левому повороту. Это важно для других участников движения, в том числе для водителей, ожидающих возможности въехать на кольцо: включённый левый сигнал уведомляет их о том, что транспортное средство покидает кольцо и освобождает полосу.

¶Перестроение на кольцевом перекрёстке

Перестроение на кольце осуществляется по общим правилам пункта 8.4 ПДД: водитель перестраивается на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по той же дороге в том же направлении. При наличии нескольких полос на кольце водитель должен занять полосу, соответствующую выбранному направлению выхода:

• для выезда на ближайший выход — правая полоса;
• для выезда на второй по счёту выход — левая (внутренняя) полоса;
• при движении по внешней полосе для выезда на дальний выход необходимо заблаговременно перестроиться на внутреннюю полосу.

Перестроение внутри кольца осуществляется с подачей соответствующего сигнала указателем поворота.

¶Знаки и разметка на кольцевых перекрёстках

Основные средства регулирования движения на кольце:

На регулируемых кольцевых перекрёстках дополнительно устанавливаются светофоры, которые могут иметь специальный режим работы (со стрелкой на дополнительном секционном указателе), разрешающий движение только по кольцу.

¶Типичные нарушения

Наиболее распространёнными нарушениями при движении на кольцевом перекрёстке являются:

• въезд на кольцо без указателя поворота;
• невыключение левого указателя при выезде с кольца;
• перестроение внутри кольца без подачи сигнала;
• движение по кольцу с нарушением разметки и знаков приоритета;
• невыполнение требования уступить дорогу транспортным средствам на кольце.

За перечисленные нарушения предусмотрена административная ответственность по статье 12.13 и 12.14 КоАП РФ в виде предупреждения или наложения штрафа.

¶Особенности движения на кольцах с трамвайными путями

На перекрёстках с кольцевым движением, где присутствуют трамвайные пути, действует пункт 13.11 ПДД: при наличии трамвайных путей попутного направления, расположенных на уровне проезжей части, водитель обязан перестроиться на них при повороте направо, если это не создаёт помех трамваю. При въезде на кольцо с трамвайными путями водитель должен учитывать приоритет трамвая, движущегося по кольцу.

¶Статистика безопасности

По данным Госавтоинспекции МВД России, кольцевые перекрёстки в целом считаются более безопасными по сравнению с классическими перекрёстками, поскольку исключают левые повороты и встречный разъезд. Однако на крупных кольцах с интенсивным потоком происходят столкновения, вызванные неверным выбором полосы и отсутствием сигналов поворота.

¶История вопроса

Требование подавать сигнал правого поворота при въезде на кольцо и левого — при выезде действует в российских ПДД с момента введения в действие современной редакции Правил (1 марта 2021 года — последняя значимая редакция). До этого аналогичные нормы содержались в предыдущих редакциях ПДД СССР и РФ.