КТЗ — Кировский тракторный завод¶

КТЗ (Кировский тракторный завод) — машиностроительное предприятие в Санкт-Петербурге, одно из старейших и крупнейших в России производителей тракторов и тяжёлой техники. Аббревиатура «КТЗ» также применяется к ряду других заводов СССР и России (Курганский, Красноярский, Калужский тракторные заводы), однако в большинстве отраслевых контекстов под ней понимается именно петербургское предприятие, ведущее историю от Путиловского завода.

¶История

¶Основание и дореволюционный период

Предшественник завода — Путиловский завод, основанный в 1801 году в Санкт-Петербурге. Предприятие выпускало металл, артиллерийские орудия, паровозы, вагоны, судовые механизмы. В начале XX века завод был одним из центров российского машиностроения и насчитывал свыше десяти тысяч рабочих. После Октябрьской революции 1917 года предприятие было национализировано.

¶Советский период

В 1920-е годы завод получил имя «Красный Путиловец». В 1930-е годы здесь началось производство тракторов: в 1934 году выпущен первый колёсный трактор «Универсал» конструкции И. И. Блинова. В 1930-х предприятие освоило выпуск трактора «Фордзон-Путиловец», а позднее — гусеничных машин.

В годы Великой Отечественной войны завод был эвакуирован в Челябинск, где вместе с Челябинским тракторным заводом образовал «Танкоград» — крупнейший центр производства танков Т-34. После войны предприятие вернулось в Ленинград и в 1947 году получило название «Кировский завод». В 1962 году на его базе создано производственное объединение «Кировский завод», а тракторное направление закрепилось за наименованием «Кировский тракторный завод» (КТЗ).

В 1960–1980-е годы КТЗ выпускал тракторы семейства К-700 «Кировец» — колёсные машины высокой мощности, ставшие основой парка тяжёлых сельскохозяйственных тракторов СССР. В 1975 году начат выпуск К-701, в 1980-е — модернизированных моделей.

¶Постсоветский период

После распада СССР Кировский завод был акционирован. В 1990-е годы объёмы производства резко сократились, предприятие прошло через процедуру реструктуризации. С 2000-х годов выпуск тракторов «Кировец» серии К-744 был возобновлён и модернизирован. Головная структура — ОАО «Кировский завод»; тракторное производство выделено в отдельное направление.

¶Продукция

Основные изделия предприятия — энергонасыщенные колёсные тракторы общего назначения:

Помимо тракторов, завод выпускал металлургическую продукцию, энергетическое оборудование, а также военную технику (в том числе танки в военные годы).

¶Технические особенности

Тракторы «Кировец» относятся к классу тяжёлых энергонасыщенных машин (тяговый класс 5–8). Конструкция предусматривает шарнирно-сочленённую раму, что обеспечивает малый радиус разворота и высокую проходимость. Двигатели — дизельные, производства Ярославского моторного завода и других поставщиков. Машины применяются в сельском хозяйстве, строительстве, лесозаготовке, горнодобыче.

¶Значение

КТЗ — одно из немногих российских предприятий, сохранивших выпуск тяжёлых колёсных тракторов. Продукция использовалась в освоении целинных земель Казахстана и Сибири, в крупных агрохолдингах, на строительстве газопроводов. Завод входит в число системообразующих предприятий машиностроения Санкт-Петербурга.

¶Другие значения аббревиатуры

Помимо Кировского, аббревиатура КТЗ применяется к:

• Курганскому тракторному заводу (ныне — «Курганмашзавод», выпускал тракторы К-700 по лицензии);
• Красноярскому тракторному заводу;
• Калужскому тракторному заводу.

Во избежание путаницы в отраслевой литературе обычно указывают полное наименование предприятия.

Источники: отраслевые справочники по тракторостроению СССР, материалы Музея истории Кировского завода, публикации по истории Путиловского завода, технические каталоги тракторов «Кировец».