Mazda CX-3 компактный кроссовер¶
Mazda CX-3 — компактный кроссовер (субкомпактный SUV) японской компании Mazda, выпускавшийся с 2015 по 2022 год. Модель построена на платформе Mazda2 и занимала в линейке марки позицию ниже Mazda CX-5. Автомобиль относился к сегменту B-SUV и предлагался преимущественно с передним приводом, а в топовых версиях — с полным приводом.
¶История
Премьера Mazda CX-3 состоялась в ноябре 2014 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Серийное производство началось в 2015 году на заводе в Хофу (Япония). Модель стала ответом Mazda на растущий спрос на компактные кроссоверы в Европе, Японии и Северной Америке.
Автомобиль строился на общей платформе с Mazda2 четвёртого поколения и использовал дизайнерский язык Kodo — «Душа движения». В 2018 году модель пережила плановое обновление: изменились решётка радиатора, оптика, материалы отделки салона и настройки шасси. В ряде рынков, включая европейский, продажи продолжались до 2022 года, после чего модель была снята с производства — её место заняла Mazda CX-30, представленная в 2019 году.
В России Mazda CX-3 официально продавалась с 2015 года. Поставки осуществлялись как с передним, так и с полным приводом; основным двигателем для российского рынка был 2,0-литровый бензиновый агрегат.
¶Кузов и габариты
CX-3 относится к классу субкомпактных кроссоверов. Габаритные размеры (дорестайлинг):
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4275 мм |
| Ширина | 1765 мм |
| Высота | 1550 мм |
| Колёсная база | 2570 мм |
| Объём багажника | 350 л |
Кузов — пятидверный, несущий, с поперечным расположением двигателя. Клиренс составлял около 155–160 мм. Автомобиль предлагался исключительно с бензиновыми двигателями; дизельные версии были доступны на отдельных рынках (Европа, Япония).
¶Двигатели и трансмиссии
Линейка силовых агрегатов включала:
- 1.5 Skyactiv-G — бензиновый, 4 цилиндра, для японского и части европейских рынков;
- 2.0 Skyactiv-G — бензиновый, основной для России и Северной Америки, мощность в диапазоне 120–150 л.с. в зависимости от рынка и настройки;
- 1.5 Skyactiv-D — турбодизель, преимущественно для Европы.
Коробки передач: 6-ступенчатая механическая либо 6-ступенчатый автомат Skyactiv-Drive. Привод — передний, в топовых комплектациях — полный (i-Activ AWD) с многодисковой муфтой.
¶Оснащение и технологии
Модель использовала комплекс технологий Skyactiv, включающий облегчённый кузов, двигатели с высокой степенью сжатия и оптимизированные трансмиссии. В оснащение входили:
- мультимедийная система MZD Connect с 7-дюймовым экраном;
- проекционный дисплей (HUD);
- система i-Activsense: адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, контроль слепых зон, удержание в полосе;
- камера заднего вида, подогрев сидений, климат-контроль.
¶Позиционирование и конкуренты
CX-3 конкурировал с такими моделями, как Renault Captur, Nissan Juke, Hyundai Creta, Kia Soul, Ford EcoSport и Toyota C-HR. От более крупной CX-5 модель отличалась меньшими размерами, более скромным внутренним пространством и задним рядом, рассчитанным в основном на двух пассажиров. Главными преимуществами считались управляемость, качество отделки и дизайн; недостатками — тесный второй ряд и ограниченный объём багажника.
¶Значение и итоги
Mazda CX-3 стала одной из первых моделей марки в быстрорастущем сегменте субкомпактных кроссоверов и помогла Mazda укрепить позиции в Европе и России. Модель выпускалась около семи лет и уступила место более крупной и современной CX-30. На вторичном рынке CX-3 остаётся востребованной благодаря надёжным атмосферным двигателям Skyactiv-G и относительно невысокой стоимости обслуживания.
Источники: официальные материалы Mazda, обзоры автомобильной прессы, каталоги технических характеристик.