Renault Captur — компактный кроссовер¶

Renault Captur — субкомпактный кроссовер (кроссовер класса B), выпускавшийся французской компанией Renault с 2013 по 2024 год. Модель первого поколения представляла собой высокий хэтчбек на базе Renault Clio, ориентированный преимущественно на европейский рынок. Второе поколение, представленное в 2019 году, было унифицировано с моделью Nissan Juke и получило более выраженный внедорожный дизайн. Автомобиль также имел версии для рынков Южной Америки, Китая и России, которые отличались от европейских технически и конструктивно.

¶Первое поколение (2013—2019)

Первый Renault Captur был официально представлен на Женевском автосалоне в марте 2013 года. Модель разрабатывалась как стильный городской автомобиль, сочетающий черты хэтчбека и компактного кроссовера. Платформа и большинство силовых агрегатов были заимствованы у Renault Clio четвёртого поколения.

¶Дизайн и кузов

Кузов автомобиля отличался двухцветной окраской (контрастная крыша и стойки), что стало фирменной чертой модели. Captur имел увеличенный дорожный просвет (около 170 мм) и пластиковый обвес по периметру кузова, имитирующий внедорожный стиль. Интерьер отличался яркими вставками и съёмными чехлами сидений, которые можно было стирать.

¶Технические характеристики

Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями объёмом 0,9 л (90 л. с.) и 1,2 л (120 л. с.), а также дизельными агрегатами 1,5 л мощностью 90 и 110 л. с. Коробки передач — пяти- и шестиступенчатая механическая, а также роботизированная EDC (двойное сцепление). Привод — только передний. В 2017 году модель подверглась рестайлингу, в ходе которого была обновлена оптика и головное мультимедийное устройство.

¶Второе поколение (2019—2024)

Премьера второго поколения состоялась в 2019 году. Автомобиль был построен на новой модульной платформе CMF-B, общей с Nissan Juke и Renault Clio. По сравнению с предшественником, новый Captur стал длиннее (длина 4227 мм) и просторнее, объём багажника вырос до 422 литров.

¶Конструкция и двигатели

Второе поколение предлагалось с широкой гаммой двигателей, включая бензиновые турбомоторы 1.0 TCe (100 л. с.) и 1.3 TCe (130 и 155 л. с.), дизель 1.5 dCi (115 л. с.), а также гибридные версии E-Tech (обычный гибрид) и E-Tech Plug-in (подзаряжаемый гибрид). В отличие от первого поколения, появилась версия с полным приводом, но только в исполнении для южноамериканского рынка. В 2021 году модель получила обновление, затронувшее в основном мультимедийную систему и электронные ассистенты.

¶Безопасность

По результатам краш-тестов Euro NCAP второе поколение получило максимальные пять звёзд. В стандартное оснащение входили системы автономного экстренного торможения, контроля рядности и распознавания знаков.

¶Специфические версии для разных рынков

¶Renault Captur для России

В России модель первого поколения официально продавалась с 2014 по 2018 год. Автомобиль собирался на московском заводе «Автофрамос» (позже — завод Renault Россия). Российская версия отличалась адаптированной подвеской и увеличенным дорожным просветом (до 205 мм). Продажи были прекращены в 2018 году из-за изменения стратегии бренда, а после ухода Renault с российского рынка в 2022 году производство модели в РФ полностью прекратилось.

¶Renault Captur для Китая

Для китайского рынка выпускалась специальная версия, известная как Renault Captur (科雷缤), которая отличалась дизайном передней части и наличием только бензиновых двигателей. Производство осуществлялось совместным предприятием Dongfeng Renault с 2019 по 2020 год, после чего было свёрнуто.

¶Южноамериканская версия

В Бразилии и Аргентине с 2017 года выпускалась собственная версия Captur, созданная на базе Renault Duster. Этот автомобиль имел независимую конструкцию, другие двигатели и не имел ничего общего с европейской моделью, кроме названия.

¶Смена поколений и прекращение выпуска

В Европе второе поколение Captur оставалось в строю до 2024 года, когда Renault объявила о завершении производства модели без прямого наследника. Компания приняла решение сконцентрироваться на более крупных кроссоверах (Austral, Rafale) и полностью электрическом будущем. Таким образом, ниша субкомпактного кроссовера в модельном ряду Renault временно осталась вакантной.

¶Продажи и позиционирование

Captur был одной из самых продаваемых моделей Renault в Европе. В 2019 году он занял второе место в сегменте субкомпактных кроссоверов, уступив лишь Peugeot 2008. Основными конкурентами модели считались Ford Puma, Opel Mokka, Toyota Yaris Cross и Hyundai Kona. Ценовая политика была направлена на покупателей, ищущих практичный городской автомобиль с элементами индивидуальности.

¶Интересные факты

• Название Captur происходит от английского слова «capture» (захватывать, привлекать), подчёркивая эмоциональную составляющую дизайна.
• Съёмные чехлы сидений первого поколения были разработаны совместно с французским производителем текстиля и могли заменяться на комплекты других цветов.
• Второе поколение Captur стало первой моделью Renault, получившей полноценную гибридную силовую установку E-Tech, основанную на технологии, отработанной в Формуле-1.

¶Источники

• Официальные пресс-релизы Renault Group (2013—2024).
• Данные Euro NCAP по результатам краш-тестов Renault Captur (2019).
• Каталоги и технические спецификации Renault Captur для рынков Европы, России и Китая.