MBUX

MBUX (Mercedes-Benz User Experience) — это мультимедийная информационно-развлекательная система, разработанная компанией Mercedes-Benz Group AG. Она представляет собой программно-аппаратный комплекс, объединяющий функции навигации, связи, управления автомобильными системами, развлечения и доступа в интернет. Система впервые была представлена в 2018 году на международном автосалоне в Женеве и с тех пор устанавливается на большинство новых моделей бренда, постепенно вытесняя предыдущие поколения мультимедийных систем (COMAND, NTG).

История и развитие

Предпосылки создания

До внедрения MBUX в автомобилях Mercedes-Benz использовались системы семейства COMAND (Cockpit Management and Data). Последняя версия — COMAND NTG 5.5 — была установлена на модели W205 (C-Class) и W222 (S-Class). К середине 2010-х годов требования рынка изменились: пользователи ожидали от автомобильной мультимедиа функциональности, сопоставимой с современными смартфонами и планшетами, включая сенсорное управление, голосовые ассистенты и интеграцию с облачными сервисами.

Первое поколение (NTG 6.0, 2018)

Первое поколение MBUX (внутреннее обозначение NTG 6.0) дебютировало в 2018 году на хэтчбеке Mercedes-Benz A-Class (W177). Ключевыми нововведениями стали:

Голосовое управление с активацией по фразе «Hey Mercedes».
Сенсорный экран (впервые для Mercedes-Benz в компактном классе).
Кастомизируемый интерфейс с возможностью выбора стилей отображения (Classic, Sport, Progressive).
Искусственный интеллект (обучаемая система, запоминающая предпочтения водителя: часто используемые маршруты, настройки климат-контроля, любимые радиостанции).

Второе поколение (NTG 7.0, 2021)

В 2021 году с выходом обновлённого Mercedes-Benz S-Class (W223) и электрического EQS (V297) было представлено второе поколение MBUX. Оно получило:

Дисплей Hyperscreen — опциональная панель из трёх экранов под единым стеклом (общая ширина до 141 см на EQS).
Процессор нового поколения (8-ядерный чип с 24 ГБ оперативной памяти).
Улучшенное голосовое управление с возможностью обработки неструктурированных команд («Мне холодно» → повышение температуры).
Интеграция с сервисами (например, зарядка электромобилей, бронирование парковок).

Третье поколение (MBUX 3.0, 2024)

В 2024 году на модели Mercedes-Benz E-Class (W214) была представлена версия MBUX 3.0. Она отличается:

Модульной архитектурой (возможность обновления через OTA).
Встроенным браузером на базе Chromium.
Улучшенной интеграцией с Apple CarPlay и Android Auto (беспроводное подключение, поддержка сторонних приложений).
Системой дополненной реальности для навигации (стрелки и подсказки проецируются на изображение с камеры).

Архитектура и аппаратное обеспечение

Центральный процессор

Система MBUX использует специализированные чипы от компаний Nvidia (начиная с NTG 6.0) и Qualcomm (начиная с NTG 7.0). Например, в S-Class (W223) применяется процессор Nvidia Xavier с производительностью 30 TOPS (триллионов операций в секунду). В EQS используется чип Nvidia Orin, способный обрабатывать до 254 TOPS.

Дисплеи

Стандартная конфигурация: два 10,25-дюймовых или 12,3-дюймовых дисплея (приборная панель + центральный экран).
Hyperscreen: три дисплея под единым стеклом — приборная панель (12,3 дюйма), центральный экран (17,7 дюйма на EQS, 12,8 дюйма на S-Class) и пассажирский экран (12,3 дюйма).
Разрешение: все дисплеи поддерживают разрешение 1920×720 пикселей (WXGA) или 3840×1080 пикселей (UltraWide).

Память и хранилище

Система оснащается 8–24 ГБ оперативной памяти (LPDDR4/LPDDR5) и твердотельным накопителем (SSD) объёмом от 64 до 256 ГБ для хранения картографических данных, мультимедиа и обновлений.

Программное обеспечение и интерфейс

Операционная система

MBUX работает на базе операционной системы реального времени (RTOS) с графической оболочкой, написанной на C++ и Qt. В основе лежит ядро Linux, модифицированное для автомобильных требований (низкая задержка, отказоустойчивость). Начиная с NTG 7.0, используется виртуализация: одна часть системы отвечает за критически важные функции (приборная панель, климат-контроль), другая — за информационно-развлекательные.

Голосовое управление

Голосовой ассистент «Hey Mercedes» активируется по голосовой команде или нажатию кнопки на рулевом колесе. Он поддерживает:

Распознавание естественного языка (например, «Найди ближайшую заправку с дизелем»).
Контекстные команды (возможность задавать уточняющие вопросы без повторного обращения).
Офлайн-режим (базовые функции, такие как навигация и управление климатом, работают без подключения к интернету).
Интеграцию с облачными сервисами (Microsoft Azure, Google Cloud) для обработки сложных запросов.

Прогнозирования маршрута (на основе истории поездок и данных о пробках в реальном времени).
Электрической навигации (для электромобилей: расчёт маршрута с учётом зарядных станций, времени зарядки и остатка энергии).
Дополненной реальности (стрелки и указатели накладываются на изображение с передней камеры).

Обновления

Начиная с NTG 7.0, MBUX поддерживает обновления «по воздуху» (OTA). Это позволяет добавлять новые функции (например, интеграцию с новыми сервисами) и исправлять ошибки без посещения дилерского центра. Обновления распространяются через встроенный LTE-модем (4G/5G).

Классификация и версии

По поколениям

MBUX 1.0 (NTG 6.0): 2018–2021, устанавливалась на A-Class, B-Class, CLA, GLA, GLB.
MBUX 2.0 (NTG 7.0): 2021–2024, устанавливалась на S-Class, EQS, EQE, EQB, C-Class (W206), GLC (X254).
MBUX 3.0 (NTG 7.5): 2024–настоящее время, устанавливается на E-Class (W214), CLE-Class, обновлённые версии S-Class и GLC.

По функциональности

Базовая версия: два дисплея, голосовое управление, навигация, Apple CarPlay/Android Auto.
Premium: Hyperscreen, улучшенная аудиосистема (Burmester), дополненная реальность, интеграция с сервисами Mercedes me.
Business: расширенные функции для корпоративных клиентов (телеметрия, управление автопарком).

Применение и интеграция

Модельный ряд

MBUX устанавливается на все современные модели Mercedes-Benz, включая:

Компактные: A-Class, B-Class, CLA, GLA, GLB.
Средние: C-Class, E-Class, GLC, GLE.
Представительские: S-Class, EQS, EQE, GLS, EQS SUV.
Спортивные: AMG GT, SL, CLE.

Интеграция с другими системами

Mercedes me: облачный сервис, позволяющий удалённо управлять автомобилем (блокировка дверей, предварительный климат-контроль, проверка статуса).
Mercedes-Benz Intelligent Drive: системы помощи водителю (адаптивный круиз-контроль, удержание полосы) интегрированы в интерфейс MBUX.
Зарядная инфраструктура: для электромобилей MBUX отображает доступные зарядные станции, их мощность и стоимость.

Критика и недостатки

Несмотря на инновационность, MBUX подвергалась критике по ряду причин:

Сложность интерфейса: некоторые пользователи отмечали, что система имеет избыточное количество меню и подменю, что затрудняет быстрый доступ к функциям.
Зависимость от сенсорного управления: в ранних версиях (NTG 6.0) отсутствовали физические кнопки для часто используемых функций (например, регулировка громкости), что вызывало неудобства при движении.
Проблемы с голосовым управлением: в шумной обстановке или при акценте распознавание команд могло быть неточным.
Стоимость: опция Hyperscreen в некоторых моделях (например, EQS) увеличивает цену автомобиля на несколько тысяч евро, что критикуется как избыточное решение.

Интересные факты

Система MBUX впервые в истории Mercedes-Benz получила возможность обновления через OTA, что позволило добавлять новые функции (например, поддержку Netflix и YouTube на стоянке) без визита в сервис.
В 2020 году MBUX стала первой автомобильной мультимедийной системой, получившей сертификат TÜV SÜD за безопасность интерфейса (отсутствие отвлечения водителя).
Название «MBUX» было выбрано по результатам внутреннего конкурса среди сотрудников Mercedes-Benz. Первоначально рассматривались варианты «MB Connect» и «MB Infotainment».

Источники

Mercedes-Benz Group AG. Официальная документация по системе MBUX. 2018–2024.
Журнал «Авторевю». Обзоры Mercedes-Benz A-Class (W177) и S-Class (W223). 2018, 2021.
Технический отчёт Nvidia. «Nvidia Drive Platform for Mercedes-Benz MBUX». 2021.
Статья «Mercedes-Benz MBUX: The Next Generation Infotainment System» в журнале Car and Driver. 2022.
Материалы конференции CES 2024. Презентация MBUX 3.0.

BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.

На главную BFOmetr →