Метеор (катер) — речные перевозки в Санкт-Петербурге¶

«Метеор» — серия советских и российских речных пассажирских катеров проектов 340, 340М, 14600, 14600А, 14600Б, строившихся с 1961 года на заводе «Красное Сормово» в Горьком (Нижнем Новгороде) и других верфях. Катера типа «Метеор» являются основой пассажирского речного транспорта Санкт-Петербурга и Ленинградской области; одним из самых востребованных направлений является доставка пассажиров в Петергоф — бывшую императорскую резиденцию, расположенную на берегу Финского залива.

¶Устройство и характеристики

«Метеор» — скоростной пассажирский катер на глиссере, способный развивать скорость до 65 км/ч. Корпус выполнен из алюминиевых сплавов, что обеспечивает относительно малую массу и высокую скорость хода. Двигатели — дизельные, как правило, марки «Камминз» или отечественные аналоги.

Катера проекта 14600А («Метеор-2») отличаются от базового проекта 340 увеличенной пассажировместимостью и улучшенной вентиляцией салона. Проект 14600Б имеет усиленный корпус для хождения по акваториям с более высокой волной, в том числе в Финском заливе.

¶История

Первый «Метеор» (проект 340) был спущен на воду в 1961 году на заводе «Красное Сормово». Разработчик — Центральное конструкторское бюро (ЦКБ) «Волга» под руководством главного конструктора Р. Е. Алексеева, пионера советского судостроения на глиссерах и создателя судов на подводных крыльях. Изначально катера проектировались для рейсов по рекам и озёрам, однако вскоре их начали задействовать и на прибрежных морских направлениях, включая акваторию Финского залива.

Всего было выпущено более 4000 катеров серии «Метеор» различных модификаций. Помимо СССР, они поставлялись в десятки стран мира — Индию, Югославию, Кубу, Вьетнам, страны Африки. В Санкт-Петербурге «Метеоры» начали курсировать с 1960-х годов и по сей день остаются узнаваемым элементом городского транспортного ландшафта.

¶Рейсы в Петергоф

Петербургское речное пароходство регулярно организует скоростные рейсы на «Метеорах» из центра Санкт-Петербурга в Петергоф. Основные причалы отправления:

• Причал «Дворцовая набережная» (у Меншиковского дворца) — отсюда отправляются катера по маршруту через акваторию Невы и Финского залива до Нижнего парка Петергофа.
• Причал «Университетская набережная» (у стрелки В.О.) — альтернативная точка посадки для ряда рейсов.
• Причал «Приморский» у Петровского острова — используется для отдельных маршрутов.

Время в пути от центра Петербурга до Петергофа на «Метеоре» составляет ориентировочно 30–40 минут в зависимости от маршрута и погодных условий. Скоростные катера идут через Неву, далее по Кронштадтскому и Копорскому заливам Финского залива, минуя Лахту, Ольгино и Стрельну.

¶Сезонность

Рейсы на «Метеорах» к Петергофу, как и вся речная навигация в Санкт-Петербурге, сезонны: правило, навигация длится с середины мая по середину сентября (точные даты ежегодно объявляются пароходством и зависят от ледовой обстановки). В межсезонье поездка возможна только наземным транспортом.

¶Стоимость и расписание

Расписание рейсов публикуется на официальном сайте Балтийского речного пароходства (входит в состав «Корпорации развития Санкт-Петербурга») и в билетных кассах причалов. Билеты можно приобрести онлайн или непосредственно перед отправлением. Стоимость зависит от маршрута (прямой рейс или с заходом в Кронштадт) и категории катера; льготы предоставляются детям, студентам и пенсионерам.

¶Альтернативные маршруты

Помимо «Метеоров», добраться до Петергофа можно:

• По железной дороге — от Балтийского вокзала до станции Новый Петергоф (электрички с Балтийского вокзала, около 45–50 минут), далее автобусом или пешком до парка.
• На автобусе — маршруты № 300, 300А, 359 и другие идут от Красносельского района и от станции метро «Киевская».
• На «Аквабусе» — прогулочные катера, следующие по тому же направлению, но с остановками и экскурсионным обслуживанием.

¶Интересные факты

• «Метеор» Алексеева стал одним из первых в мире массово производимых пассажирских катеров на глиссере.
• На основе корпуса «Метеора» создавались военные десантные катера и патрульные суда.
• В 2010-е годы парк «Метеоров» в Петербурге обновлялся: старые катера проектов 340 и 14600А заменялись на новые суда проектов 23040 и 23040П, внешне похожие на «Метеор», но соответствующие современным требованиям безопасности.

Источники:

• Официальный сайт Балтийского речного пароходства
• Энциклопедия «Судостроение России»
• Справочник «Речной транспорт СССР», издательство «Речной транспорт»