Метро Манила

Метро Манила — это агломерация на Филиппинах, официально именуемая Национальным столичным регионом (NCR) и включающая город Манилу, 15 других городов и один муниципалитет. Являясь политическим, экономическим, культурным и образовательным центром страны, Метро Манила представляет собой один из самых густонаселённых мегаполисов мира.

География и административное деление

Метро Манила расположена на юго-западе острова Лусон, на побережье Манильского залива. Регион занимает площадь около 636 квадратных километров. Административно он не является провинцией, а выделен в отдельный регион, управляемый Советом по развитию Метро Манила (MMDA).

В состав Метро Манила входят 16 городов:

• Манила — исторический и административный центр, столица Филиппин.
• Кесон-Сити — крупнейший по населению город региона, бывшая столица страны.
• Калукан — промышленный и жилой центр.
• Пасай — транспортный узел, где расположен международный аэропорт.
• Макати — финансовый и деловой центр Филиппин.
• Мандалуйонг, Сан-Хуан, Марати, Пасиг, Тагиг, Патерос (единственный муниципалитет), Лас-Пиньяс, Паранак, Мунтинлупа, Валенсуэла и Навотас.

История

Доколониальный и колониальный периоды

До прихода испанцев территория современной Метро Манила была частью исламского султаната Майнила, основанного в XIII веке. В 1571 году испанский конкистадор Мигель Лопес де Легаспи основал город Манилу, который стал столицей Испанской Ост-Индии. Город был обнесён крепостной стеной (Интрамурос) и служил центром транстихоокеанской торговли галеонами.

Американский период и становление метрополии

После испано-американской войны 1898 года Филиппины перешли под контроль США. В 1901 году была создана гражданская администрация, а Манила получила статус города. В 1941 году, во время Второй мировой войны, город был оккупирован Японией. В 1945 году в ходе Манильской битвы он был практически полностью разрушен. После войны началось активное восстановление и расширение города. В 1948 году столица была временно перенесена в Кесон-Сити, но затем возвращена в Манилу.

Современный период

В 1975 году по указу президента Фердинанда Маркоса была создана административная единица Метро Манила, объединившая 17 городов и муниципалитетов. В 1986 году регион стал эпицентром «Жёлтой революции», свергнувшей режим Маркоса. В последующие десятилетия Метро Манила пережила бурный рост населения и экономики, что привело к серьёзным проблемам с инфраструктурой, транспортом и экологией.

Население

По данным переписи 2020 года, население Метро Манила составляло около 13,5 миллионов человек. Однако с учётом прилегающих провинций (Булакан, Рисаль, Кавите, Лагуна), образующих агломерацию Большая Манила, численность населения превышает 25 миллионов человек, что делает её одной из крупнейших в мире.

Основной язык — тагальский (филипино), широко распространён английский. Большинство населения исповедует католицизм, также присутствуют мусульмане, протестанты и последователи местных верований. Плотность населения в некоторых районах достигает 40 000 человек на квадратный километр, что создаёт высокую нагрузку на инфраструктуру.

Экономика

Метро Манила является экономическим центром Филиппин, на который приходится около 40% ВВП страны. Основные отрасли:

• Финансовый сектор: Макати — главный деловой район, где расположены штаб-квартиры крупнейших банков и корпораций.
• Аутсорсинг бизнес-процессов (BPO): Метро Манила — один из мировых лидеров в сфере аутсорсинга услуг (колл-центры, IT-поддержка).
• Торговля: многочисленные торговые центры, включая SM Mall of Asia, один из крупнейших в мире.
• Туризм: исторические районы (Интрамурос), культурные центры, пляжи (например, в Манильском заливе).
• Промышленность: производство продуктов питания, текстиля, электроники, строительных материалов.

Транспорт

Транспортная система Метро Манила известна своей высокой загруженностью и является одной из самых сложных в Азии.

Автомобильный транспорт

Основные магистрали — Эпифанио де лос Сантос-авеню (EDSA), шоссе Южного Лусона (SLEX), Северного Лусона (NLEX) и C-5. Дорожные заторы (трафик) — одна из главных проблем региона. Основной вид общественного транспорта — автобусы и джипни (jeepney) — частные маршрутные такси, переоборудованные из военных джипов.

Рельсовый транспорт

Метро Манила имеет три линии метрополитена и одну пригородную железную дорогу, которые не образуют единой сети:

• LRT-1 (Лёгкое метро) — линия, проходящая по северо-западу и югу региона.
• LRT-2 — линия, пересекающая регион с востока на запад.
• MRT-3 (Метро) — линия, проходящая вдоль EDSA.
• PNR (Филиппинские национальные железные дороги) — пригородная линия, связывающая Метро Манила с провинциями.

Авиационный транспорт

Главные воздушные ворота — Международный аэропорт имени Ниноя Акино (NAIA), расположенный в городах Пасай и Паранак. Он состоит из четырёх терминалов и обслуживает международные и внутренние рейсы.

Водный транспорт

Манильский порт — один из крупнейших в Азии, обслуживающий грузовые и пассажирские перевозки. Паромы связывают Метро Манила с другими островами Филиппин.

Социальные проблемы

Перенаселение и трущобы

Высокая плотность населения и миграция из бедных провинций привели к образованию огромных трущобных районов, таких как Тондо в Маниле. Жильё там часто не имеет доступа к чистой воде и канализации.

Загрязнение окружающей среды

Метро Манила страдает от сильного загрязнения воздуха (особенно выхлопными газами) и воды. Река Пасиг, протекающая через регион, считается одной из самых загрязнённых в мире, хотя в последние годы предпринимаются усилия по её очистке.

Преступность

Уровень преступности в Метро Манила выше среднего по стране, особенно в бедных районах. Распространены карманные кражи, уличные грабежи и мошенничество. Власти регулярно проводят операции по борьбе с наркотрафиком и организованной преступностью.

Культура и достопримечательности

Метро Манила — культурный центр Филиппин. Главные достопримечательности:

• Интрамурос — исторический район-крепость в Маниле, где сохранились испанские колониальные постройки, церкви и форт Сантьяго.
• Национальный музей Филиппин — комплекс зданий, включающий Музей изобразительных искусств, Музей антропологии и Музей естественной истории.
• Церковь Сан-Агустин — барочная церковь XVI века, объект Всемирного наследия ЮНЕСКО.
• Парк Ризаля — центральный парк Манилы, место проведения массовых мероприятий и памятник национальному герою Хосе Ризалю.
• SM Mall of Asia — крупный торгово-развлекательный комплекс на берегу залива.
• Культурный центр Филиппин — театр и концертный зал в Пасае.

Интересные факты

• Метро Манила — самый густонаселённый регион на Филиппинах, но при этом один из самых маленьких по площади.
• В регионе расположено более 1000 торговых центров, что делает его одним из мировых лидеров по их плотности.
• Джипни — символ филиппинского транспорта — были изначально переоборудованы из американских военных джипов Willys.
• В Метро Манила находится одна из крупнейших в мире китайских диаспор, особенно в районе Бинондо в Маниле.
• Ежегодно в регионе проводится фестиваль «Пасьон» (Страсти Христовы), во время которого верующие воспроизводят сцены распятия.

Источники

• Philippine Statistics Authority. Census of Population and Housing 2020.
• Metropolitan Manila Development Authority (MMDA). Official Reports.
• World Bank. Urban Development in the Philippines.
• Asian Development Bank. Transport and Infrastructure in Metro Manila.
• National Historical Commission of the Philippines. Historical Sites in Manila.
• Encyclopedia Britannica. "Manila".