Открыть сервис
Главная → Блог → Аэропорт имени Ниноя Акино

Аэропорт имени Ниноя Акино

Международный аэропорт имени Ниноя Акино (англ. Ninoy Aquino International Airport, NAIA) — крупнейший международный аэропорт Филиппин, расположенный в столице страны Маниле и её пригороде Параньяке. Назван в честь филиппинского политика и сенатора Бениньо «Ниноя» Акино-младшего, убитого в 1983 году. Является главными воздушными воротами страны, обслуживающими большинство международных и внутренних рейсов. Управляется компанией Manila International Airport Authority (MIAA) при Министерстве транспорта Филиппин.

История

Основание и ранние годы

История аэропорта началась в 1937 году, когда на месте современного терминала 3 был открыт аэродром «Николс Филд» (Nichols Field), названный в честь американского лётчика. Во время Второй мировой войны он использовался японскими оккупационными войсками, а после войны перешёл под контроль ВВС США. В 1947 году правительство Филиппин передало аэродром гражданской авиации, и он стал основным аэропортом Манилы, заменив аэропорт «Грейс Парк» (Grace Park Airfield).

Переименование и расширение

В 1954 году аэропорт был переименован в Международный аэропорт Манилы (MIA). Первый международный терминал (ныне Терминал 1) был открыт в 1981 году. В 1987 году, через четыре года после убийства сенатора Бениньо Акино-младшего, аэропорт официально получил его имя — Международный аэропорт имени Ниноя Акино. Это решение было принято в знак признания его роли в демократическом движении страны.

Современное развитие

В 1990-е и 2000-е годы аэропорт неоднократно расширялся. Терминал 2 (Centennial Terminal) был открыт в 1999 году для внутренних рейсов, а Терминал 3 — в 2008 году, что значительно увеличило пропускную способность. В 2013 году был открыт Терминал 4 (Domestic Terminal), предназначенный для бюджетных авиакомпаний. В 2023 году правительство Филиппин объявило о планах масштабной реконструкции аэропорта, включая строительство нового терминала и модернизацию существующих объектов.

Терминалы и инфраструктура

Аэропорт состоит из четырёх основных терминалов, которые соединены между собой автобусными маршрутами и пешеходными переходами. Общая пропускная способность оценивается в 35–40 миллионов пассажиров в год, однако фактический пассажиропоток часто превышает эти показатели, что приводит к перегрузке.

Терминал 1

Терминал 1 (NAIA Terminal 1) — старейший международный терминал, открытый в 1981 году. Обслуживает рейсы большинства иностранных авиакомпаний, включая Emirates, Cathay Pacific, Singapore Airlines и других. Имеет 12 гейтов и пропускную способность около 6 миллионов пассажиров в год. В 2020–2022 годах прошёл капитальный ремонт, включая обновление зон регистрации и выдачи багажа.

Терминал 2

Терминал 2 (NAIA Terminal 2), также известный как Centennial Terminal, был открыт в 1999 году. Изначально предназначался для внутренних рейсов, но с 2010 года также обслуживает некоторые международные рейсы Philippine Airlines. Имеет 8 гейтов и пропускную способность около 10 миллионов пассажиров в год.

Терминал 3

Терминал 3 (NAIA Terminal 3) — самый современный и крупный терминал аэропорта, открытый в 2008 году. Обслуживает рейсы Cebu Pacific, AirAsia, All Nippon Airways, Delta Air Lines и других авиакомпаний. Имеет 20 гейтов и пропускную способность до 15 миллионов пассажиров в год. Включает торговые зоны, рестораны и бизнес-залы.

Терминал 4

Терминал 4 (NAIA Terminal 4) — небольшой терминал для внутренних рейсов, обслуживающий бюджетные авиакомпании, такие как Philippines AirAsia и Cebgo. Имеет 4 гейта и пропускную способность около 4 миллионов пассажиров в год.

Взлётно-посадочные полосы

Аэропорт располагает двумя взлётно-посадочными полосами (ВПП):

Авиакомпании и направления

Аэропорт имени Ниноя Акино является хабом для крупнейших филиппинских авиакомпаний:

Среди иностранных авиакомпаний, выполняющих рейсы в NAIA, — Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines, Turkish Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, British Airways, KLM и другие. Всего аэропорт связывает Манилу с более чем 100 городами мира.

Пассажиропоток и статистика

NAIA является одним из самых загруженных аэропортов Юго-Восточной Азии. По данным MIAA, в 2019 году (до пандемии COVID-19) аэропорт обслужил около 48 миллионов пассажиров, что значительно превышало его проектную мощность. В 2020 году пассажиропоток упал до 11 миллионов из-за ограничений на поездки, но к 2023 году восстановился до 35 миллионов. Основные направления по объёму перевозок — внутренние рейсы (Манила — Себу, Манила — Давао) и международные (Манила — Дубай, Манила — Сингапур, Манила — Токио).

Транспортная доступность

Аэропорт расположен в 7 километрах к югу от центра Манилы и связан с городом несколькими видами транспорта:

Проблемы и критика

Аэропорт имени Ниноя Акино неоднократно подвергался критике за перегруженность, устаревшую инфраструктуру и низкое качество обслуживания. В рейтингах Skytrax (международная консалтинговая компания по оценке авиаперевозок) NAIA часто занимает низкие позиции среди аэропортов мира, получая 2–3 звезды из 5. Основные жалобы пассажиров включают:

В ответ на критику правительство Филиппин в 2023 году объявило о планах модернизации аэропорта, включая строительство нового терминала (NAIA Terminal 5) и реконструкцию существующих объектов. Ожидается, что после завершения работ пропускная способность вырастет до 60–70 миллионов пассажиров в год.

Планы на будущее

В 2024 году правительство Филиппин утвердило проект концессии на реконструкцию NAIA, в рамках которого частный консорциум (NAIA Consortium) проведёт модернизацию терминалов, расширение ВПП и строительство нового пассажирского терминала. Проект оценивается в 170 миллиардов филиппинских песо (около 3 миллиардов долларов США) и рассчитан на 15 лет. Параллельно рассматривается строительство нового международного аэропорта в провинции Булакан (New Manila International Airport), который должен стать альтернативой NAIA и снизить нагрузку на него.

Источники

BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.

На главную BFOmetr →

Похожие материалы