Международный аэропорт Мемфис¶

Международный аэропорт Мемфис (англ. Memphis International Airport, код IATA: MEM, ICAO: KMEM) — крупный гражданско-грузовой аэропорт, расположенный в округе Шелби, штат Теннесси, США, в 11 километрах к югу от центра города Мемфис. Является одним из крупнейших грузовых хабов в мире и главным узловым аэропортом (хабом) компании FedEx Express (крупнейший в мире грузовой авиаперевозчик). В пассажирском сообщении обслуживает преимущественно внутренние рейсы, являясь важным транспортным узлом для юго-восточных регионов США.

¶История

¶Основание и ранние годы

Аэропорт был открыт в 1929 году как муниципальное лётное поле Мемфиса. Первоначально он представлял собой небольшой аэродром с травяным покрытием, обслуживавший почтовые и пассажирские рейсы. В 1930-х годах, с развитием авиации, поле было расширено и оборудовано бетонными взлётно-посадочными полосами. В 1938 году аэропорт получил статус международного, однако регулярные международные рейсы начались лишь спустя несколько десятилетий.

¶Эра грузовых перевозок

Ключевым событием в истории аэропорта стало решение компании Federal Express (ныне FedEx) в 1973 году разместить здесь свой главный сортировочный центр. В то время Мемфис был выбран из-за центрального расположения в США, благоприятных погодных условий (редкие туманы и снегопады) и доступности взлётно-посадочных полос. В 1977 году, после дерегуляции грузовых авиаперевозок в США, FedEx начала активно расширять свою деятельность, и аэропорт стал стремительно расти. К 1980-м годам Мемфис обогнал по грузообороту все остальные аэропорты мира, став крупнейшим грузовым хабом планеты.

¶Развитие в XXI веке

В 2000-е годы аэропорт прошёл несколько этапов модернизации: были построены новые грузовые терминалы, расширена перронная зона, а также реконструирован пассажирский терминал (в 2013 году открыт новый конкорс B). В 2010-х годах пассажиропоток начал снижаться из-за конкуренции со стороны аэропортов Нашвилла и Литл-Рока, а также из-за сокращения рейсов авиакомпанией Delta Air Lines. Тем не менее, грузовой трафик продолжал расти, достигнув пика в 2020 году, когда аэропорт обработал рекордные 4,6 миллиона тонн грузов.

¶Инфраструктура

¶Взлётно-посадочные полосы

Аэропорт располагает четырьмя взлётно-посадочными полосами (ВПП) с асфальтобетонным покрытием:

• 18L/36R — 2743 м (основная пассажирская полоса);
• 18R/36L — 2743 м (используется преимущественно для грузовых рейсов);
• 9/27 — 2743 м (параллельная полоса, обслуживает как грузовые, так и пассажирские рейсы);
• 18C/36C — 2134 м (вспомогательная полоса для малых самолётов и авиации общего назначения).

Все полосы оборудованы современными системами посадки по приборам (ILS) и светосигнальным оборудованием, что позволяет принимать самолёты в условиях ограниченной видимости.

¶Пассажирский терминал

Пассажирский комплекс состоит из одного здания с тремя конкорсами (A, B, C), соединённых центральным атриумом. Конкорс B, открытый в 2013 году, является самым современным и включает 12 выходов на посадку, зоны отдыха и магазины. Общая пропускная способность пассажирского терминала — около 6 миллионов человек в год, однако фактический пассажиропоток в 2023 году составил около 4,2 миллиона человек.

¶Грузовой комплекс

Грузовая зона аэропорта занимает площадь более 300 гектаров и включает:

• Главный сортировочный центр FedEx — крупнейшее в мире автоматизированное сортировочное предприятие, способное обрабатывать до 1,5 миллиона посылок в час. Центр оснащён конвейерными системами, роботизированными сортировщиками и холодильными камерами для скоропортящихся грузов.
• Грузовые терминалы других перевозчиков — UPS Airlines, DHL Aviation (организация признана нежелательной в РФ), Amazon Air, а также ряд региональных и чартерных компаний.
• Перрон для грузовых самолётов — вмещает до 100 широкофюзеляжных грузовых судов одновременно (включая Boeing 747, 777, 767 и MD-11).

¶Авиакомпании и направления

¶Пассажирские перевозки

На 2024 год аэропорт обслуживает рейсы следующих авиакомпаний:

• American Airlines — рейсы в Даллас/Форт-Уэрт, Шарлотт, Филадельфию, Чикаго-О’Хара;
• Delta Air Lines — рейсы в Атланту, Детройт, Миннеаполис, Нью-Йорк (JFK), Лос-Анджелес, Сиэтл;
• United Airlines — рейсы в Чикаго-О’Хара, Денвер, Хьюстон-Интерконтинентал;
• Southwest Airlines — рейсы в Лас-Вегас, Орландо, Финикс, Денвер, Балтимор, Чикаго-Мидуэй;
• Allegiant Air — сезонные рейсы в Лас-Вегас, Орландо/Санфорд, Майами/Форт-Лодердейл;
• Frontier Airlines — рейсы в Денвер, Лас-Вегас, Орландо.

Международные рейсы ограничены: в основном это чартерные рейсы в Карибский бассейн и Мексику, выполняемые авиакомпанией Vacation Express (сезонно).

¶Грузовые перевозки

Основной оператор — FedEx Express, который выполняет более 95% всех грузовых рейсов аэропорта. Ежедневно из Мемфиса отправляется около 300 грузовых рейсов в более чем 375 городов мира. Кроме того, аэропорт обслуживает рейсы UPS Airlines, Amazon Air, DHL Aviation (организация признана нежелательной в РФ), а также Kalitta Air и Atlas Air (чартерные перевозки).

¶Грузооборот и значение

¶Статистика

По данным Всемирного совета аэропортов (ACI), Международный аэропорт Мемфис с 1992 по 2023 год удерживал первое место в мире по грузообороту (за исключением 2020–2021 годов, когда его обогнал аэропорт Гонконга). В 2023 году грузооборот составил 4,2 миллиона тонн, что на 15% меньше пикового 2020 года, но всё равно остаётся вторым показателем в мире после Гонконга. В пассажирском сообщении аэропорт занимает 38-е место в США.

¶Экономическое значение

Аэропорт является крупнейшим работодателем в регионе Мемфиса: на его территории и в смежных отраслях занято более 50 000 человек. Прямой экономический вклад в экономику штата Теннесси оценивается в 28 миллиардов долларов в год (по данным 2022 года). Грузовой хаб FedEx обеспечивает экспорт товаров из США в страны Азии, Европы и Латинской Америки, а также импорт электроники, автозапчастей и скоропортящихся продуктов.

¶Транспортная доступность

¶Автомобильное сообщение

Аэропорт расположен на пересечении межштатных автомагистралей I-240 и I-55, что обеспечивает прямой доступ к центру Мемфиса (15 минут езды) и к основным транспортным коридорам юга США. На территории аэропорта имеется несколько платных парковок (краткосрочная, долгосрочная, а также парковка для грузового транспорта).

¶Общественный транспорт

Аэропорт обслуживается автобусным маршрутом № 2 компании Memphis Area Transit Authority (MATA), который соединяет терминал с центром города и железнодорожным вокзалом Central Station. Такси и сервисы райдшеринга (Uber, Lyft) доступны круглосуточно. Прямого железнодорожного сообщения с аэропортом нет.

¶Интересные факты

• Аэропорт Мемфис является единственным в мире, где взлётно-посадочные полосы используются преимущественно для грузовых рейсов (около 80% всех взлётов и посадок — грузовые).
• В 2020 году, во время пандемии COVID-19, грузооборот аэропорта вырос на 20% из-за резкого увеличения объёмов онлайн-торговли и доставки медицинских товаров.
• В аэропорту базируется музей авиации «Memphis Air and Space Museum», где выставлены исторические самолёты, включая Boeing 727, который ранее использовался FedEx.
• Из-за расположения в центре США аэропорт часто используется как запасной для трансатлантических рейсов, следующих из Европы в западные штаты.

¶Критика и проблемы

Основные претензии к аэропорту связаны с его устаревшей пассажирской инфраструктурой: конкорсы A и C, построенные в 1970-х годах, не соответствуют современным стандартам комфорта (отсутствие достаточного количества розеток, узкие залы ожидания). Кроме того, аэропорт критикуют за высокую стоимость парковки и недостаточное количество прямых международных рейсов. В 2023 году администрация аэропорта объявила о плане реконструкции пассажирского терминала стоимостью 500 миллионов долларов, который должен быть завершён к 2028 году.

¶Источники

• Официальный сайт Международного аэропорта Мемфис (flymemphis.com)
• Всемирный совет аэропортов (ACI) — ежегодные отчёты о грузообороте
• Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) — данные по аэропортам
• Федеральная корпорация по страхованию вкладов (FDIC) — экономические отчёты по региону Мемфиса
• «The Commercial Appeal» — архивные статьи об истории аэропорта
• «FedEx Annual Report 2023» — данные о грузовом хабе