Мопеды: виды и характеристики¶
Мопед — двух- или трёхколёсное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания рабочим объёмом до 50 см³ либо электродвигателем номинальной мощностью до 0,25 кВт, развивающее скорость не более 50 км/ч. В российском законодательстве мопеды выделены в отдельную категорию транспортных средств (подкатегория «М» в водительском удостоверении), к которой приравнены лёгкие квадрициклы. Исторически мопед занимает промежуточное положение между велосипедом и мотоциклом, сочетая педальный привод ранних моделей с двигателем.
¶Терминология
Слово «мопед» образовано слиянием частей слов «мотоцикл» и «велосипед». В разных странах и в разные периоды использовались близкие термины: мотовелосипед, лёгкий мотоцикл, мокик. Мокик — разновидность с двигателем объёмом до 50 см³, но без педалей; в СССР так обозначали модели, переходные от мопеда к мотоциклу. В быту мопедами нередко называют и лёгкие скутеры, хотя технически скутер — отдельный класс с иной компоновкой.
¶История
Предшественниками мопедов считаются мотовелосипеды начала XX века — велосипеды с навесным двигателем. Массовое производство началось в 1950-е годы, когда в Европе и СССР возник спрос на дешёвый моторизованный транспорт.
В СССР выпускались модели рижского завода «Саркана звайгзне» (позже — Рижский мотозавод): Рига-1, Рига-3, Рига-13. Львовский мотозавод производил мопеды «Верховина», Шяуляйский велозавод — «Карпаты». Эти машины с двухтактными двигателями объёмом 45–50 см³ и педалями стали массовым транспортным средством в сельской местности.
В 1970–1980-е годы появились мокики «Рига-22», «Карпаты-2», а также лёгкие мотоциклы «Минск» и «Восход», которые формально выходили за рамки класса мопедов. После распада СССР производство резко сократилось, и рынок заполнили подержанные и импортные машины.
¶Классификация
¶По конструкции
| Тип | Особенности |
|---|---|
| Классический мопед | Педали и двигатель, рама велосипедного типа |
| Мокик | Двигатель без педалей, усиленная рама |
| Скутер (мопед-скутер) | Платформа для ног, вариатор, малые колёса |
| Электромопед | Электродвигатель, аккумуляторная батарея |
¶По типу двигателя
- Двухтактные бензиновые — простые, лёгкие, требуют приготовления топливной смеси с маслом.
- Четырёхтактные бензиновые — экономичнее и экологичнее, но тяжелее и дороже.
- Электрические — бесшумные, без выхлопа, с ограниченным запасом хода.
¶По назначению
Различают дорожные, спортивные (кроссовые, питбайки), грузовые (трёхколёсные) и прогулочные мопеды. Отдельно выделяют складные модели для перевозки в багажнике автомобиля.
¶Устройство
Типовой мопед включает:
- раму (трубчатую или штампованную);
- двигатель с карбюратором или инжектором;
- трансмиссию (цепную, ременную или вариатор);
- топливный бак;
- колёса малого диаметра;
- тормоза (барабанные или дисковые);
- электрооборудование (зажигание, освещение, звуковой сигнал).
На современных моделях применяются электростартер, аккумулятор, датчики и электронные блоки управления.
¶Технические характеристики
Рабочий объём двигателя мопеда по российским нормам не превышает 50 см³, мощность — 0,25–4 кВт в зависимости от класса. Максимальная скорость ограничена 50 км/ч. Расход топлива у бензиновых моделей составляет 1,5–2,5 л на 100 км, запас хода — 100–200 км. Масса обычно не превышает 100 кг.
¶Правовое регулирование в России
С 2013 года для управления мопедом требуется водительское удостоверение категории «М» либо любой другой открытой категории. Обязательны шлем, регистрация не предусмотрена для мопедов с объёмом до 50 см³, но при мощности свыше 250 Вт транспортное средство может классифицироваться иначе. Запрещено управление в состоянии опьянения; за нарушение предусмотрена административная ответственность.
¶Применение
Мопеды используются для коротких поездок в городе и сельской местности, доставки, прогулок, а также как учебный транспорт. В ряде стран они служат основой курьерских служб. Электромопеды применяются в системах кикшеринга.
¶Критика и ограничения
Основные претензии касаются безопасности: мопед менее устойчив и заметен, чем автомобиль, а водители часто пренебрегают защитой. Двухтактные двигатели загрязняют воздух. Кроме того, в городах мопеды создают шум и конфликтуют с пешеходами на тротуарах.
¶Современное состояние
Рынок мопедов в России формируют преимущественно импортные модели из Китая, а также продукция российских сборщиков. Растёт доля электрических версий. Классические мопеды с педалями сохраняются как ретро-техника и объект коллекционирования.
Источники: Правила дорожного движения РФ; технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств»; справочники по мототехнике СССР; обзоры рынка лёгких транспортных средств.