Объект 401

Объект 401 — это опытно-конструкторская разработка советского и российского танкостроения, представляющая собой проект основного боевого танка, создававшийся на Харьковском заводе транспортного машиностроения имени В. А. Малышева (ХЗТМ, ныне — ГП «Завод имени Малышева», Украина) в конце 1980-х — начале 1990-х годов. В рамках проекта предполагалось создание принципиально новой машины, которая должна была прийти на смену танкам Т-64, Т-72 и Т-80, воплотив в себе передовые на тот момент технологии, включая нетрадиционную компоновку, высокий уровень автоматизации и повышенную защищённость. Проект не был реализован в металле, однако его наработки частично использовались в более поздних разработках, в частности, в украинском танке «Оплот» и российском Т-14 «Армата».

История разработки

Предпосылки создания

К середине 1980-х годов советское танкостроение столкнулось с рядом проблем. Основные боевые танки третьего поколения (Т-64, Т-72, Т-80) имели классическую компоновку с размещением экипажа из трёх человек в корпусе и башне. Однако рост требований к защите (в том числе от кумулятивных боеприпасов и противотанковых ракет) привёл к значительному увеличению массы машин (до 46–50 тонн), что снижало их подвижность и усложняло транспортировку. Кроме того, существовала проблема уязвимости боекомплекта, расположенного в корпусе, и ограниченных возможностей для модернизации.

В 1985 году Министерство обороны СССР выдало тактико-техническое задание (ТТЗ) на создание перспективного танка, который должен был превзойти зарубежные аналоги (например, американский M1 Abrams и немецкий Leopard 2) по комплексу характеристик. Основной упор делался на повышение огневой мощи, защищённости и подвижности при одновременном снижении массы и габаритов.

Работы на ХЗТМ

Харьковский завод имени Малышева, обладавший богатым опытом создания танков (Т-34, Т-64, Т-80УД), был определён головным разработчиком нового проекта. Работы велись под руководством главного конструктора Михаила Давидовича Борисюка, а затем — Александра Александровича Морозова (сына знаменитого конструктора А. А. Морозова). Проект получил шифр «Объект 401».

В отличие от традиционных подходов, конструкторы ХЗТМ решили отказаться от классической компоновки. Было предложено разместить экипаж (два человека) в изолированной бронированной капсуле в передней части корпуса, а боевое отделение — в корме. Такая схема позволяла:

• существенно снизить силуэт машины;
• повысить выживаемость экипажа за счёт вынесения боекомплекта и двигателя в разные отсеки;
• уменьшить массу за счёт оптимизации бронирования.

Судьба проекта

К 1991 году был разработан полный комплект конструкторской документации, изготовлены отдельные узлы и агрегаты, но сборка полноразмерного прототипа не была завершена. Распад СССР и последовавший экономический кризис привели к прекращению финансирования. В 1992–1993 годах работы по «Объекту 401» были официально свёрнуты. Часть документации и наработок была передана на Уралвагонзавод (Нижний Тагил) и в Челябинск, где они легли в основу проекта «Объект 195» (Т-95). На Украине на базе идей «Объекта 401» позже был создан танк «Оплот» (Т-84У), однако он имел классическую компоновку.

Конструкция и особенности

Компоновка

«Объект 401» имел нетрадиционную компоновку с передним расположением отделения управления и задним — боевого отделения. Экипаж состоял из двух человек: механика-водителя и командира (он же оператор вооружения). Оба располагались в бронированной капсуле, отделённой от остального объёма машины броневыми перегородками. Такое решение было призвано обеспечить максимальную защиту экипажа при подрыве боекомплекта или поражении двигателя.

Вооружение

Основным вооружением должна была стать 125-мм гладкоствольная пушка повышенной баллистики (возможно, модификация 2А46М или новая разработка). Планировалось использование автомата заряжания, расположенного в кормовой нише башни, что позволяло сократить экипаж до двух человек. Боекомплект предполагалось разместить в изолированных контейнерах с вышибными панелями. В качестве вспомогательного вооружения предусматривался спаренный 7,62-мм пулемёт ПКТ и, возможно, дистанционно управляемый зенитный пулемёт.

Защита

Броневая защита «Объекта 401» была спроектирована с учётом опыта боевого применения в Афганистане и Чечне. Корпус и башня имели многослойное комбинированное бронирование с использованием керамических и стальных элементов. Особое внимание уделялось защите крыши (от атак с вертолётов и дронов) и днища (от мин). Предполагалась установка динамической защиты нового поколения (возможно, «Контакт-5» или «Реликт»), а также активной защиты — комплекса «Штора-1» или его аналогов.

Двигатель и ходовая часть

В качестве силовой установки рассматривался дизельный двигатель 6ТД-3 (шестицилиндровый, двухтактный, мощностью 1500 л. с.), созданный в Харькове. Этот двигатель был компактнее и легче существующих аналогов (например, ГТД-1250 на Т-80У), что позволяло снизить массу машины. Трансмиссия — гидромеханическая, с автоматическим переключением передач.

Ходовая часть — на семи опорных катках с внутренней амортизацией, гусеница — с резинометаллическим шарниром. Подвеска — гидропневматическая, позволявшая изменять клиренс (дорожный просвет) в диапазоне от 200 до 500 мм. Это давало возможность улучшить проходимость и снизить заметность.

Масса и габариты

Расчётная масса «Объекта 401» составляла около 42–45 тонн, что на 10–15 % меньше, чем у серийных танков того времени (Т-80У весил 46 тонн, Т-72Б — 44,5 тонны). Длина корпуса — около 7,5 м, ширина — 3,5 м, высота по крыше башни — около 2,2 м. Такие габариты позволяли перевозить танк по железной дороге без специальных платформ.

Значение и наследие

Влияние на российское танкостроение

Хотя «Объект 401» не был построен, его концепция оказала значительное влияние на последующие проекты. В частности, идея размещения экипажа в изолированной капсуле была реализована в российском танке Т-14 «Армата» (принят на вооружение в 2015 году). Также наработки по автомату заряжания, гидропневматической подвеске и комбинированной броне были использованы при создании танков Т-90М и Т-80БВМ.

Сравнение с зарубежными аналогами

По замыслу конструкторов, «Объект 401» должен был превзойти по характеристикам американский M1A2 Abrams и немецкий Leopard 2A5, особенно в части защищённости экипажа и огневой мощи. Однако отсутствие реализованного прототипа не позволяет провести объективное сравнение. Некоторые эксперты отмечают, что проект опережал своё время на 15–20 лет, но его реализация была невозможна из-за экономических и технологических ограничений конца 1980-х годов.

Интересные факты

• В открытых источниках информация об «Объекте 401» крайне скудна. Большинство данных основано на воспоминаниях конструкторов и публикациях в специализированных журналах («Техника и вооружение», «Танкомастер»).
• Проект «Объект 401» иногда путают с «Объектом 477» («Молот»), который разрабатывался в Харькове в то же время, но имел классическую компоновку.
• В 2010-х годах на Украине была предпринята попытка возродить некоторые идеи «Объекта 401» в рамках проекта «Булат» (модернизация Т-64), однако она не привела к созданию принципиально новой машины.

Источники

• Барятинский М. Б. Танки мира. Энциклопедия. — М.: Эксмо, 2012.
• Карпенко А. В. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905–1995). — СПб.: Невский бастион, 1996.
• Широкорад А. Б. Танки. Иллюстрированная энциклопедия. — М.: АСТ, 2000.
• Журнал «Техника и вооружение», № 5–6, 1993 г. — статья «Перспективные танки Харьковского завода».
• Холявский Г. Л. Энциклопедия бронетехники. — М.: Харвест, 2001.