Т-80

Т-80 — советский и российский основной боевой танк, разработанный в Киевском конструкторском бюро машиностроения (ныне ХКБМ имени Морозова) и принятый на вооружение Советской Армии в 1976 году. Относится к поколению так называемых «танков третьего поколения». Отличительной особенностью Т-80 является силовая установка на базе газотурбинного двигателя, что делает его первым в мире серийным основным боевым танком с такой силовой установкой. Танк выпускался в СССР, а затем в России и на Украине, состоит на вооружении ряда стран.

История создания и развития

Предпосылки и разработка

В середине 1960-х годов в СССР велись активные работы по созданию перспективного основного боевого танка, способного заменить устаревающие Т-54, Т-55 и Т-62. Параллельно разрабатывались два проекта: «объект 172» (будущий Т-72) с дизельным двигателем и «объект 219» с газотурбинным двигателем. Инициатором создания газотурбинного танка выступил главный конструктор ХКБМ А. А. Морозов. Работы по «объекту 219» начались в 1968 году.

Основной проблемой при создании газотурбинного танка была адаптация авиационного двигателя к условиям работы в танке: высокая запылённость воздуха, необходимость очистки, большой расход топлива, проблемы с охлаждением. В результате был разработан специальный двигатель ГТД-1000Т мощностью 1000 л. с. (позже — ГТД-1250). После длительных испытаний и доработок, в 1976 году танк был принят на вооружение под индексом Т-80.

Серийное производство и модернизации

Серийное производство Т-80 было развёрнуто на Кировском заводе в Ленинграде (с 1978 года) и на Омском заводе транспортного машиностроения. В 1985 году на вооружение был принят модернизированный вариант Т-80БВ, отличавшийся установкой динамической защиты «Контакт-1» и улучшенной системой управления огнём. В 1987 году появился Т-80У — наиболее совершенная серийная модификация, оснащённая комплексом управляемого вооружения «Рефлекс-М», более мощным двигателем ГТД-1250, динамической защитой «Контакт-5» и современной системой управления огнём «Иртыш».

После распада СССР производство Т-80 продолжалось в России (Омск) и на Украине (Харьков). Украинская модификация Т-80УД оснащалась дизельным двигателем 6ТД-2. В 1990-х годах в России была разработана модификация Т-80У-М1 с улучшенной броневой защитой и двигателем ГТД-1250Г. В 2000-х годах на базе Т-80У была создана модификация Т-80БВМ — глубокая модернизация с установкой двигателя ГТД-1250ТФ, новой динамической защиты «Реликт», современной системой управления огнём и тепловизором.

Конструкция и особенности

Компоновка

Т-80 имеет классическую компоновку: отделение управления в передней части, боевое отделение в средней и моторно-трансмиссионное отделение в кормовой части. Экипаж состоит из трёх человек: механика-водителя, командира и наводчика.

Броневая защита

Броневая защита Т-80 — многослойная, комбинированная, обеспечивающая высокую стойкость к кумулятивным и бронебойным подкалиберным снарядам. На модификациях Т-80БВ и Т-80У устанавливается навесная динамическая защита: «Контакт-1» (на Т-80БВ) и «Контакт-5» (на Т-80У). На модернизированном Т-80БВМ используется динамическая защита «Реликт», обеспечивающая защиту от современных противотанковых средств. Корпус танка сварной, башня — литая.

Вооружение

Основное вооружение Т-80 — 125-мм гладкоствольная пушка 2А46М-1 (или её модификации), обеспечивающая автоматическое заряжание (механизм заряжания барабанного типа). Боекомплект — 45 выстрелов (в Т-80У). Танк способен вести огонь управляемыми ракетами комплекса «Рефлекс-М» (на Т-80У) с дальностью до 5 км. Вспомогательное вооружение: 7,62-мм пулемёт ПКТ (спаренный с пушкой) и 12,7-мм зенитный пулемёт НСВТ «Утёс» (на Т-80У — «Корд»).

Силовая установка

Главная особенность Т-80 — газотурбинный двигатель. На ранних модификациях устанавливался ГТД-1000Т (1000 л. с.), на Т-80У — ГТД-1250 (1250 л. с.). Двигатель работает на керосине, дизельном топливе или бензине. Преимущества газотурбинного двигателя: высокая удельная мощность, малый вес, низкий уровень шума, хорошая работа в условиях низких температур, способность работать на различных видах топлива. Недостатки: высокий расход топлива (в 1,5–2 раза больше, чем у дизельных аналогов), сложность воздухоочистки, высокая стоимость.

Ходовая часть

Ходовая часть Т-80 — гусеничная, с шестью опорными катками малого диаметра на борт. Подвеска — индивидуальная, торсионная. Гусеницы — с резинометаллическими шарнирами. Танк способен преодолевать водные преграды глубиной до 1,2 м без подготовки и до 5 м с установкой оборудования для подводного вождения.

Модификации

Основные серийные модификации

• Т-80 (1976) — базовая модель с двигателем ГТД-1000Т.
• Т-80Б (1978) — модификация с улучшенной броневой защитой и системой управления огнём.
• Т-80БВ (1985) — Т-80Б с навесной динамической защитой «Контакт-1».
• Т-80У (1987) — наиболее совершенная серийная модель с двигателем ГТД-1250, динамической защитой «Контакт-5», комплексом управляемого вооружения «Рефлекс-М».
• Т-80УД (1987) — украинская модификация с дизельным двигателем 6ТД-2.
• Т-80БВМ (2017) — глубокая модернизация Т-80БВ с двигателем ГТД-1250ТФ, динамической защитой «Реликт», современной системой управления огнём и тепловизионным прицелом.

Экспериментальные и специальные модификации

• Т-80У-М1 — модернизация Т-80У с улучшенной броневой защитой и двигателем ГТД-1250Г.
• Т-80УК — командирский вариант Т-80У с дополнительным оборудованием связи и навигации.
• Т-80БВМ «Молния» — модернизация с установкой комплекса активной защиты «Арена-М».

Боевое применение

Т-80 принимал участие в ряде вооружённых конфликтов. В 1990-х годах использовался в ходе Первой чеченской войны (1994–1996), где понёс потери от огня гранатомётов и противотанковых ракет. В 2008 году танки Т-80 применялись в ходе войны в Грузии. В 2014–2022 годах Т-80 различных модификаций использовались в ходе вооружённого конфликта на востоке Украины. С 2022 года Т-80 применяются в ходе специальной военной операции на Украине. Отмечается, что в условиях современных боевых действий танки Т-80, как и другие основные боевые танки, уязвимы для противотанковых средств, но их высокая подвижность и мощное вооружение позволяют эффективно выполнять задачи.

Оценка проекта

Т-80 является одним из наиболее ярких представителей советского танкостроения. Его главное достоинство — высокая подвижность и скорость, обеспечиваемая газотурбинным двигателем. Танк способен развивать скорость до 70 км/ч по шоссе и обладает хорошей динамикой разгона. Броневая защита и вооружение Т-80У находятся на уровне лучших мировых образцов своего времени.

К недостаткам относят высокий расход топлива, сложность и дороговизну эксплуатации газотурбинного двигателя, а также его чувствительность к запылённости воздуха. В условиях массовой эксплуатации в войсках Т-80 оказался менее экономичным, чем дизельные Т-72 и Т-90. Тем не менее, в ряде стран (например, в России) Т-80 продолжает оставаться на вооружении и подвергается модернизации.

Операторы

• Россия — по состоянию на 2024 год, по оценкам западных источников, на вооружении находится около 450 танков Т-80 различных модификаций (в основном Т-80БВМ и Т-80У).
• Украина — на вооружении находятся танки Т-80УД и Т-80БВ, захваченные в ходе боевых действий, а также произведённые на Харьковском заводе.
• Республика Корея — на вооружении находятся танки Т-80У, поставленные в 1990-х годах в счёт погашения долга.
• Кипр — на вооружении находятся танки Т-80У.
• Пакистан — на вооружении находятся танки Т-80УД, поставленные Украиной.

Источники

• Карпенко А. В. «Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905–1995)». — СПб.: Невский бастион, 1996.
• Устьянцев С. В., Колмаков Д. Г. «Т-80. Основной боевой танк». — М.: Эксмо, 2007.
• М. Барятинский. «Советская бронетанковая техника 1945–1995». — М.: Моделист-конструктор, 1995.
• Jane’s Armour and Artillery 2003–2004. — Jane’s Information Group, 2003.
• Данные Министерства обороны Российской Федерации.