Открытие капота на «Ниве»: устройство и порядок действий¶
Открытие капота на «Ниве» — операция, выполняемая перед проведением технического обслуживания, контроля уровня масла и охлаждающей жидкости, а также при необходимости доступа к элементам двигателя и электрооборудованию. Автомобили семейства ВАЗ-2121 «Нива» (и его модификации ВАЗ-2131, ВАЗ-21214, а также выпускаемые под маркой LADA Niva) оснащены капотом с двумя замками и внешней защёлкой, расположенной в передней части кузова.
¶Устройство замкового механизма
Капот «Нивы» удерживается в закрытом положении двумя замками: основным (левым) и предохранительным (правым). Основной замок приводится в действие тросом, идущим от рычага в салоне, расположенного под приборной панелью слева от рулевой колонки. Предохранительный замок предотвращает самопроизвольное открытие капота при движении и срабатывает автоматически при подъёме капота после отпускания основного замка.
Внешняя защёлка («клапан») находится в передней части капота, над решёткой радиатора. Она удерживает капот в приоткрытом состоянии после срабатывания основного замка и предотвращает полное закрытие до момента нажатия на неё.
¶Порядок открытия капота
- Открытие из салона. В салоне автомобиля, под приборной панелью слева от рулевой колонки, находится рычаг с тросовым приводом. Потянув рычаг на себя, водитель отсоединяет основной замок. Капот при этом приподнимается примерно на 2–3 см и упирается в предохранительный замок, оставаясь в приоткрытом состоянии.
- Подъём капота. Подойдя к передней части автомобиля, необходимо отжать предохранительный замок. Для этого нужно вставить пальцы (или ладонь) в зазор между капотом и решёткой радиатора, найти рычаг предохранительного замка (он расположен по центру или смещён вправо в зависимости от модификации) и отжать его влево или вверх, одновременно приподнимая капот.
- Фиксация капота. После полного подъёма капот удерживается на упоре (фиксаторе), расположенном в левой части моторного отсека. Упор представляет собой металлический стержень с шарнирным креплением к кузову и упорной площадкой. Необходимо отвести упор из его крепления на кузове и установить в специальное отверстие на нижней стороне капота. При закрытии капота упор возвращается в исходное положение.
¶Типичные неисправности и их устранение
| Неисправность | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Рычаг в салоне не открывает капот | Обрыв или растяжение троса | Замена троса привода замка |
| Капот не фиксируется в приоткрытом состоянии | Износ или деформация предохранительного замка | Регулировка или замена замка |
| Тугое срабатывание защёлки | Загрязнение, коррозия механизма | Очистка и смазка механизма |
| Капот самопроизвольно открывается | Неполное зацепление замков | Регулировка положения замков и капота |
| Упор не удерживает капот | Износ шарнира или деформация стержня | Замена упора |
¶Регулировка замков
При проведении ремонта кузова или замене капота может потребоваться регулировка замкового механизма. Замки крепятся к кузову на регулировочных прокладках (шайбах), позволяющих изменять их положение. Регулировка выполняется в следующем порядке:
- ослабить крепёжные болты замка;
- установить замок в требуемое положение (с учётом равномерного зазора между капотом и кузовом);
- затянуть болты и проверить работу механизма.
Зазор между капотом и кузовом должен быть равномерным по всему периметру и составлять несколько миллиметров. Неравномерные зазоры указывают на деформацию кузова или неправильную регулировку замков.
¶Меры предосторожности
При работе с капотом «Нивы» рекомендуется учитывать следующие обстоятельства:
- не отпускать капот до полного подъёма и фиксации на упоре — он может захлопнуться и нанести травму;
- убедиться в надёжности упора перед наклоном над моторным отсеком;
- при отрицательных температурах механизм замка может обледенеть, что затрудняет открытие — в этом случае рекомендуется аккуратно постучать по капоту или использовать размораживатель для замков;
- не использовать для фиксации капота случайные предметы (инструмент, ветки) вместо штатного упора.
¶Применение
Знание порядка открытия капота необходимо каждому владельцу «Нивы» для регулярного контроля уровня моторного масла, тормозной и охлаждающей жидкостей, состояния аккумуляторной батареи и клемм, а также для проведения мелкого ремонта в полевых условиях — что особенно актуально для данного автомобиля, рассчитанного на эксплуатацию вне дорог с твёрдым покрытием.
Источники:
- Руководство по эксплуатации ВАЗ-2121 «Нива»
- Руководство по ремонту и эксплуатации ВАЗ-21213, ВАЗ-21214
- Автомобиль LADA Niva. Устройство и техническое обслуживание