Параглайдинг — вид безмоторного летательного аппарата¶

Параглайдинг — вид авиационного спорта и способ перемещения по воздуху с использованием безмоторного летательного аппарата (параплана), подвешенного к пилоту в подвесной системе (капле). Параплан относится к классу парашютов-крыльев: это мягкий аэродинамический профиль, который надувается набегающим потоком воздуха и удерживается в форме за счёт внутреннего давления.

¶Происхождение и история

Параглайдинг возник в начале 1980-х годов на базе парашютного спорта. В 1978 году американцы Дэвид Бариш и Уильям Кот (William Elkins) выполнили первый полёт с «парапланом» — прямоугольным парашютным куполом, который разгонялся на склоне горы и набирал высоту в восходящем потоке. В том же году француз Жан-Клод Бете (Jean-Claude Bétemps) в Альпах сконструировал прямоугольное крыло «Papillon» с двойной обшивкой и демонстрировал его на склоне Монжевре. Эти эксперименты считают отправной точкой параглайдинга.

В 1982 году в Мюнхене прошла первая международная конференция, на которой обсуждались конструкции парапланов. В 1985 году в Валь-Сен-Пьер (Франция) состоялся первый чемпионат мира по параглайдингу. В 1989 году параглайдинг был включён в программу Всемирных воздушных игр ФАИ, а в 2006 году ФАИ официально признала параглайдинг видом спорта.

В СССР первые полёты на парапланах состоялись в середине 1980-х годов; активное развитие спорта началось в 1990-е годы. Крупнейшими российскими центрами стали Крым, Кавказ, Алтай и Прикамье.

¶Устройство параплана

Параплан состоит из следующих основных элементов:

• Крыло (купол) — мягкая конструкция из прочной ткани (обычно нейлона или полиэстера), разделённая на отсеки (ячейки), соединённые перегородками. Набегающий поток заполняет ячейки через переднюю кромку, придавая крылу форму аэродинамического профиля. Крыло не имеет жёсткого каркаса.
• Стропы — тонкие, но прочные линии из кевлара или дайвы, соединяющие крыло с подвесной системой. Их число обычно составляет от 20 до 50 штук.
• Подвесная система (капля) — сиденье пилота с ремнями, амортизаторами и карманами для парашюта. Крепится к стропам через карабины.
• Резервный парашют — обязательный элемент, служащий для аварийного спасения при отказе основного крыла.
• Приборы — variometer (вариометр) для измерения вертикальной скорости, высотомер, GPS-навигатор.

¶Классификация парапланов

По назначению парапланы делятся на несколько классов, обозначаемых латинскими буквами:

С 2012 года действует система EN-нормирования (European Norm), разработанная Европейским комитетом по стандартизации парапланов. Класс A считается наиболее безопасным, класс F — наиболее требовательным к навыкам пилота.

¶Полёт и управление

Полёт начинается с разбега по склону холма или горы: набегающий поток надувает крыло, и через несколько шагов пилот отрывается от земли. Управление осуществляется переносом веса тела и подтягиванием строп управления (Risers), соединённых с задней кромкой крыла. Наклон стропы замедляет крыло и вызывает поворот в сторону натяжения.

Парапланы используют восходящие потоки воздуха — термики и орографические подъёмы — для набора высоты и длительных перелётов. Рекорд прямолинейного полёта по маршруту превышает 400 км, абсолютный высотный рекорд — более 12 000 м (установлен в 2013 году).

¶Безопасность

Основные риски в параглайдинге связаны с неправильной оценкой погодных условий, недостаточной подготовкой и отказом оборудования. Обязательным элементом является резервный парашют, который пилот может раскрыть вручную при потере управления основным крылом. В большинстве стран, включая Россию, полёты регулируются правилами использования воздушного пространства; для выполнения полётов в ряде случаев требуется регистрация воздушного судна и допуск пилота.

¶Параглайдинг в России

В России параглайдинг развивается с 1990-х годов. Крупнейшие полётные площадки расположены в Крыму (Ай-Петри, Чатыр-Даг), на Кавказе (Домбай, Красная Поляна), в Алтае и в Среднем Поволжье. Ежегодно проводятся российские соревнования по параглайдингу, в том числе этапы Кубка России и национальный чемпионат. Федерация парапланерного спорта России входит в структуру ОКР и ФАИ.

¶См. также

• Парапланеризм
• Дельтапланеризм
• Параплан (летательный аппарат)

¶Источники

• ФАИ (Fédération Aéronautique Internationale) — классификация и правила параглайдинга
• EN 926-2 — европейский стандарт безопасности парапланов
• Книга «Параглайдинг: теория и практика», учебные пособия РДАВП
• Авиационные справочники по парапланерному спорту