Параллельная парковка на автодроме¶
Параллельная парковка на автодроме — учебное упражнение, входящее в обязательную практическую часть экзамена по вождению в ГИБДД России (категория B). Выполняется на закрытой площадке — автодроме — и представляет собой заезд в ограниченный парковочный карман, расположенный параллельно краю проезжей части. Оценивается по шести контрольным точкам, ошибка в любой из которых ведёт к снятию баллов или к неудаче на экзамене.
¶Правовая основа и место в экзамене
С 1 апреля 2022 года порядок проведения экзаменов в ГИБДД регламентирован приказом МВД России от 20.10.2022 № 906. Экзамен по категории B состоит из двух частей: теоретического тестирования и практического вождения. Практическая часть может проводиться на закрытой площадке (автодроме) либо на дорогах общего пользования — в зависимости от оснащённости подразделения. При наличии у ГИБДД автодрома первые два этапа («Маневрирование на площадке» и «Выполнение упражнений на закрытой площадке») проходят именно там.
Параллельная парковка выполняется на траектории, размеченной на площадке: два ряда конусов или разметка образуют карман длиной, как правило, 2 метра больше длины учебного автомобиля (для седана класса «Калина» или «Приора» это около 6 метров) и шириной, превышающей ширину автомобиля примерно на 1,5 метра.
¶Подготовка к упражнению
Перед началом необходимо:
- отрегулировать сиденье, зеркала и ремни безопасности;
- убедиться, что двигатель запущен, ручник снят, передача переключена;
- визуально оценить размеры кармана и расположение конусов.
Автомобиль устанавливается параллельно «чертежу» — линии, обозначающей условную линию дороги, — на расстоянии 0,3–0,5 м от неё, выровненный по передним конусам. Стартовое положение: передний бампер на одной линии с первым (задним по ходу) конусом кармана.
¶Пошаговая техника выполнения
¶Первый этап — разворот и заезд
- Включить заднюю передачу, плавно начать движение назад.
- При движении назад медленно поворачивать руль до упора вправо (до характерного стука упора), наблюдая за левым зеркалом.
- Когда в левом зеркале появится задний левый конус кармана (обычно виден целиком или его основание), прекратить вращение руля — автомобиль начнёт закручиваться в карман под углом примерно 45°.
¶Второй этап — выравнивание
- Продолжая движение назад, наблюдать за правым передним конусом кармана в правом зеркале или через заднее окно.
- Когда правый передний конус станет виден в правом зеркале (или автомобиль примет угол около 45° к карману), выровнять руль — повернуть его в два оборота влево, чтобы колёса стали прямо.
- Продолжать движение назад до момента, когда передний правый конус появится в правом зеркале напротив правой задней стойки автомобиля.
¶Третий этап — финальная постановка
- Повернуть руль до упора влево, продолжить движение назад.
- Автомобиль закрутится в карман и встанет параллельно бордюру.
- Остановиться, когда передний бампер сравняется с передним конусом кармана, включить нейтральную передачу и поставить автомобиль на ручной тормоз.
¶Контрольные точки и оценка
Согласно действующей методике, упражнение оценивается по шести контрольным точкам. Ошибки делятся на категории:
| Категория ошибки | Стоимость |
|---|---|
| Остановка на контрольной точке (не более 0,5 с задержки) | 1 балл |
| Пересечение сплошной линии разметки или выезд за границу площадки | 3 балла |
| Не выполнено упражнение (например, не влез в карман) | 3 балла |
| Не соблюдена парковка (остановка вне кармана) | 3 балла |
Набор 3 баллов за один этап (или 5 баллов суммарно за экзамен) означает автоматическую неудачу. Наиболее частые ошибки — пересечение внешней границы кармана задним бампером и остановка с перекрытием передней линии кармана.
¶Типичные ошибки и рекомендации
- Слишком быстрое вращение руля. Руль крутят только на малой скорости движения, иначе теряется контроль траектории.
- Неправильная стартовая позиция. Если автомобиль отстоит от «чертежа» дальше 0,5 м, траектория заезда смещается и машина упирается в задний конус.
- Поздний поворот руля. Если развернуться после появления конуса в зеркале, автомобиль заедет слишком глубоко и упрётся бортом в бордюр.
- Использование камеры заднего вида. На экзамене разрешены только штатные зеркала; зависимость от камеры в реальных условиях парковки на дороге недопустима.
¶Подготовка на площадке
Учебные автодромы оснащены разметкой, конусами и, как правило, бордюрами, имитирующими реальную обочину. Типичная длительность упражнения — 2–3 минуты. Инструкторы рекомендуют отрабатывать парковку не менее 10–15 раз подряд до автоматизма, после чего переходить к выполнению упражнения в разных погодных условиях и на разных автомобилях.
Параллельная парковка считается одним из самых сложных упражнений на автодроме для начинающих водителей, однако при соблюдении последовательности действий и контроле за зеркалами осваивается большинством кандидатов за 2–4 занятия.
¶Источники
- Приказ МВД России от 20.10.2022 № 906 «Об утверждении Административного регламента...»
- Правила дорожного движения Российской Федерации
- Учебные пособия по подготовке водителей категории B