Патерностер¶

Патерностер — это пассажирский лифт непрерывного действия с открытыми кабинами (кабинками) без дверей, движущимися медленно по замкнутому контуру вверх и вниз. Кабины рассчитаны, как правило, на двух человек и перемещаются с постоянной скоростью около 0,3 м/с, что позволяет пассажирам входить и выходить на ходу без остановки механизма.

Конструктивно патерностер представляет собой две шахты (подъёмную и опускную), соединённые вверху и внизу дугами. Кабины подвешены на бесконечной цепи, которая огибает верхний и нижний приводные барабаны. На каждом этаже имеется проём, через который кабина проходит без остановки. Из-за отсутствия дверей и высокой частоты следования кабин (интервал обычно составляет 10–15 секунд) патерностер обладает большой пропускной способностью и практически не требует времени ожидания.

¶История

Название происходит от латинской молитвы «Отче наш» (Pater Noster), которую, по преданию, монахи читали, перебирая чётки, — по аналогии с бесконечной цепью кабин. Первый патерностер был запатентован в 1884 году британским инженером Питером Эллисом, а в 1889 году его компания установила первый экземпляр в здании в Лондоне. В начале XX века технология быстро распространилась в Европе, особенно в Германии, Нидерландах и странах Скандинавии, где такие лифты массово монтировались в административных зданиях, университетах и банках.

Пик популярности патерностеров пришёлся на 1920–1960-е годы. Однако с 1970-х годов их установка практически прекратилась из-за ужесточения требований безопасности: открытые кабины создавали риск травм при входе и выходе, особенно для пожилых людей и детей. В ряде стран (например, в Великобритании) новые патерностеры были запрещены законодательно, а существующие предписано демонтировать или модернизировать.

¶Устройство и принцип работы

Основные элементы патерностера:

• Кабины — открытые, без дверей, с поручнями; рассчитаны на 1–2 человек.
• Тяговая цепь — бесконечный контур, на котором закреплены кабины; приводится в движение электродвигателем через редуктор.
• Верхний и нижний барабаны — обеспечивают переворот кабин в верхней и нижней точках траектории.
• Шахты — подъёмная и опускная, с проёмами на каждом этаже.
• Система безопасности — включает аварийную остановку при перегрузке, датчики препятствий и ограничители скорости.

Скорость движения специально выбрана низкой, чтобы пассажир мог безопасно шагнуть в кабину и выйти из неё. На верхнем и нижнем этажах кабина переворачивается, переходя из вертикального движения в горизонтальное и обратно, что требует от пассажира покинуть кабину до конца шахты.

¶Преимущества и недостатки

К достоинствам патерностера относятся:

• высокая пропускная способность — кабины идут непрерывным потоком, исключая время ожидания;
• экономия пространства — одна пара шахт обслуживает все этажи без машинного отделения;
• низкое энергопотребление по сравнению с обычными лифтами при интенсивном использовании.

Недостатки:

• повышенный травматизм из-за отсутствия дверей и движения без остановки;
• невозможность перевозки грузов, инвалидных колясок и крупногабаритных предметов;
• сложность эвакуации при отключении электроэнергии (кабины останавливаются в произвольных положениях);
• высокие требования к дисциплине пассажиров.

¶Современное состояние

По состоянию на 2020-е годы в мире действует, по разным оценкам, от 300 до 500 патерностеров, большинство из которых находится в Германии, Чехии, Нидерландах и странах Северной Европы. Многие из них сохраняются как исторические достопримечательности и охраняются государством как памятники техники. В России патерностеры практически не встречаются; единичные экземпляры сохранились в некоторых старых административных зданиях Москвы и Санкт-Петербурга.

В 2020-х годах наблюдается ограниченный интерес к патерностерам как к экологичному и компактному виду вертикального транспорта, однако массового возврата к их установке не происходит из-за нормативных ограничений в большинстве стран.

¶Интересные факты

• Самый известный действующий патерностер в Германии находится в здании мэрии Ганновера (работает с 1928 года).
• В Оксфордском университете патерностер используется в здании библиотеки имени Бодли с 1930-х годов.
• В некоторых старых патерностерах отсутствовала автоматическая блокировка при перегрузке, что приводило к застреванию кабин на поворотах.

¶Источники

• «Elevator and Escalator Rescue: A Comprehensive Guide» — T. A. B. Saunders, 2008.
• «Paternoster Lifts: History and Technology» — технический бюллетень KONE, 2015.
• Материалы музея техники в Берлине (Deutsches Technikmuseum), экспозиция «Вертикальный транспорт».