Передняя часть автомобиля: капот, бампер и решётка¶
Передняя часть автомобиля — совокупность конструктивных элементов, расположенных в передней зоне кузова (или рамы) машины и образующих её «лицо». Термин не имеет единого строгого определения в отечественных нормативных документах: в обиходе переднюю часть кузова чаще всего называют капотом (для легковых автомобилей) или кабиной (для грузовиков и автобусов), а её внешнюю облицовку — бампером и решёткой радиатора. В английском языке общее название передней части кузова — front end; в кузовном ремонте передними элементами считают детали, расположенные перед передней осью и в зоне двигателя.
¶Основные элементы
Передняя часть автомобиля выполняет три главные функции: защита силового агрегата и пассажиров, обеспечение обтекаемости и охлаждение двигателя. К её основным элементам относятся:
| Элемент | Назначение |
|---|---|
| Капот (крышка моторного отсека) | Защита двигателя и агрегатов от пыли, влаги и механических повреждений; доступ для обслуживания |
| Бампер передний | Снижение последствий лобового столкновения на малой скорости, защита кузова и агрегатов |
| Решётка радиатора | Пропуск воздуха к радиатору системы охлаждения; формирование фирменного облика марки |
| Крылья передние | Обшивка боковых частей моторного отсека, крепление зеркал и указателей поворота |
| Фары и противотуманные фары | Освещение дороги, световая сигнализация |
| Подкрылок (подкрыльниковая панель) | Защита арок от камней и грязи |
| Рамка бампера, поперечина, лонжероны | Несущие элементы, воспринимающие удар при фронтальном столкновении |
¶Капот
Капот (крышка капота, моторный отсек) — подвижная панель, закрывающая двигатель. На легковых автомобилях он, как правило, открывается вверх и фиксируется замком и двумя защёлками. Капот изготавливают из стали, алюминия или композитных материалов; на современных машинах он часто снабжён деформируемыми рёбрами жёсткости, которые при наезде на пешехода смягчают удар. В конструкциях с передним расположением двигателя капот занимает большую часть передней части кузова; у автомобилей с задним или полным приводом (например, классических «Жигулей» и Porsche 911) он короче и служит багажником.
¶Бампер
Бампер — горизонтальная балка или облицовка, расположенная спереди и сзади автомобиля. Изначально бамперы изготавливались из стали и хромированного металла, с 1970-х годов их стали делать из пластика (полипропилена), а с 2000-х — из термопластичных полиуретанов и композитов. Современный бампер состоит из внешней декоративной накладки и внутренней энергопоглощающей балки, соединённой с лонжеронами кузова через деформируемые элементы. В бампер интегрируют противотуманные фары, датчики парковки, фары омывателя и элементы активной безопасности (датчики радаров адаптивного круиз-контроля).
¶Решётка радиатора
Решётка радиатора — декоративно-функциональная деталь в передней части кузова, закрывающая радиатор и обеспечивающая приток воздуха. Помимо охлаждения, она выполняет важную стилистическую роль: именно решётка чаще всего определяет узнаваемость марки. Примеры узнаваемых решёток: «ноздри» BMW, «щит» Mercedes-Benz, вертикальные «клыки» Jeep, решётка в стиле «waterfall» у марки Buick. На электромобилях сплошная передняя панель вместо решётки — обычное решение, поскольку двигатель не требует активного охлаждения.
¶Передняя часть у грузового транспорта
У грузовых автомобилей, автобусов и большинства микроавтобусов передняя часть кузова образована кабиной — закрытым кузовом, в котором расположены водитель и пассажиры. Кабины классифицируют по расположению относительно двигателя: бескапотные (кабина над двигателем, например КамАЗ-5320), полукапотные (ГАЗ-3307, Mercedes-Benz Unimog) и капотные (ГАЗ-53, ЗИЛ-130, Урал-4320). У автобусов передняя часть образована лобовым стеклом, панелью приборов и передней стенкой кузова.
¶Передняя часть в кузовном ремонте
В кузовном ремонте передняя часть автомобиля традиционно разбирается на отдельные сменные детали: бампер, капот, левое и правое переднее крыло, панель под бампером, рамку радиатора, фары. Эти детали поставляются как оригинал, так и в виде аналогов (reproduction). При ремонте после фронтального столкновения в первую очередь проверяют геометрию лонжеронов и поперечин — их деформация меняет углы установки колёс и делает дальнейшую эксплуатацию небезопасной.
¶См. также
- Капот
- Бампер
- Решётка радиатора
- Кузовной ремонт
- Кабина автомобиля
¶Источники
- Кузнецов В. М. «Конструкция и расчёт автомобильных кузовов». — М.: Машиностроение.
- Кулешов В. Н. «Устройство автомобиля». — М.: Транспорт.
- ГОСТ Р 52052-2003 «Автотранспортные средства. Термины и определения».
- Справочник «Устройство легкового автомобиля» (разделы о кузове и облицовке).