Перерва — историческая местность Москвы¶

Перерва — историческая местность на юго-востоке Москвы, в районе Марьино, на левом берегу Москвы-реки, при впадении в неё реки Нищенки. До включения в состав столицы (1960 год) — подмосковное село, известное с XVI века; ныне его название сохраняется в топонимах: станция метро «Братиславская» расположена вблизи бывшего села, а также в наименованиях Перервинского шоссе, Перервинского гидроузла и Перервинской плотины.

¶Происхождение названия

Существует несколько версий. Наиболее распространённая связывает топоним со словом «перерва» — разрыв, промоина, перемычка: здесь Москва-река некогда прорывала берег либо существовал разрыв в русле, менявший течение. По другой версии, название дано по «перерыву» — месту, где река разделялась на два рукава, образуя остров. В документах XVI–XVII веков встречаются формы «Перерва», «Перервино», «Перервинское».

¶История

Первое письменное упоминание относится к 1547 году, когда село числилось за московским Симоновым монастырём. В XVI–XVII веках Перерва была дворцовым, затем монастырским владением; жители занимались рыболовством, извозом и обслуживанием перевоза через Москву-реку. Через село проходила дорога из Москвы в Коломну и далее в Рязань — так называемая Коломенская (Рязанская) дорога, что обеспечивало стабильный доход от проезжих.

В 1640-х годах близ Перервы был основан Перервинский монастырь (Николо-Перервинский), приписанный позднее к московскому Заиконоспасскому монастырю. Ансамбль обители включал Никольский собор (XVII век), колокольню и корпуса; монастырь служил также летней резиденцией московских митрополитов. В 1764 году, при секуляризации церковных земель, монастырь лишился вотчин, а село перешло в казну.

В XIX веке Перерва — небольшое подмосковное село с деревянной застройкой, пристанью и переправой. В 1870-х годах рядом прошла Московско-Казанская железная дорога, появилась платформа, что связало село с Москвой. В начале XX века здесь действовали текстильные и кирпичные производства.

¶Гидротехнический узел

Ключевой объект местности — Перервинский гидроузел, построенный в 1930-х годах в рамках канала имени Москвы и системы шлюзования Москвы-реки. Плотина и шлюз (шлюз № 10) обеспечивают судоходство и регулируют уровень воды в черте города. Рядом расположена Перервинская ГЭС малой мощности. Гидроузел входит в систему объектов, обслуживаемых каналом имени Москвы.

¶Вхождение в состав Москвы

В 1960 году Перерва вошла в черту Москвы при расширении города до МКАД. В 1960–1970-х годах началась массовая жилая застройка: на месте села и окрестных полей выросли районы Марьино, Братиславский, Люблино. Историческая застройка почти полностью утрачена; сохранились лишь ансамбль бывшего Николо-Перервинского монастыря (действующего с 1991 года) и отдельные элементы гидроузла.

¶Топонимия

Название закрепилось в ряде объектов:

Станция метро «Печатники» и «Братиславская» обслуживают территорию бывшего села.

¶Современное состояние

Сегодня Перерва — плотно застроенный жилой район с населением в сотни тысяч человек. Память о селе сохраняется в названиях улиц, храмов и гидротехнических сооружений. Николо-Перервинский монастырь является действующим мужским монастырём и объектом культурного наследия; при нём действует духовная семинария. Перервинский гидроузел остаётся важным элементом водохозяйственной системы Москвы.

Источники: материалы по истории московских сёл и монастырей; данные Музея Москвы; публикации по топонимике Москвы; сведения канала имени Москвы.