Подводные лодки проекта 636.3 «Варшавянка¶

Подводные лодки проекта 636.3 «Варшавянка» — это серия дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) третьего поколения, разработанных в Центральном конструкторском бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург) и строящихся для Военно-морского флота России. Проект является глубокой модернизацией экспортного проекта 636 (шифр «Варшавянка»), который, в свою очередь, создан на основе советского проекта 877 «Палтус». Лодки проекта 636.3 предназначены для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, обороны военно-морских баз и морских коммуникаций, а также для нанесения ударов по береговым целям крылатыми ракетами. Они отличаются высокой скрытностью, мощным ракетно-торпедным вооружением и низким уровнем шума, за что на Западе получили неофициальное прозвище «Чёрная дыра» (Black Hole).

¶История создания

Проект 636.3 ведёт свою родословную от советских дизель-электрических подводных лодок проекта 877 «Палтус», серийно строившихся с 1979 года. В 1990-х годах на базе проекта 877 было разработано экспортное семейство 636 (шифр «Варшавянка»), которое поставлялось в Китай, Вьетнам, Алжир и другие страны. Российский ВМФ, испытывавший в 1990-е — 2000-е годы острый дефицит финансирования, не заказывал новые ДЭПЛ этого типа.

В 2010 году, в рамках программы обновления Черноморского флота, Министерство обороны РФ приняло решение о строительстве серии из шести модернизированных лодок проекта 636.3 для Черноморского флота. Головная лодка — «Новороссийск» — была заложена на «Адмиралтейских верфях» (Санкт-Петербург) 20 августа 2010 года. Строительство велось по контракту, подписанному в 2011 году. В 2014 году, после присоединения Крыма, было принято решение о базировании этих лодок в Севастополе и Новороссийске.

В 2016–2017 годах все шесть лодок первой серии (Б-261 «Новороссийск», Б-237 «Ростов-на-Дону», Б-262 «Старый Оскол», Б-265 «Краснодар», Б-268 «Великий Новгород», Б-271 «Колпино») были переданы флоту. В 2019 году началось строительство второй серии из шести лодок для Тихоокеанского флота (заложены в 2019–2021 годах). К 2024 году Тихоокеанский флот получил все шесть лодок второй серии (Б-274 «Петропавловск-Камчатский», Б-603 «Волхов», Б-602 «Магадан», Б-588 «Уфа», Б-187 «Можайск», Б-??? «Якутск»). В 2023–2024 годах велись переговоры о строительстве третьей серии для Балтийского и Северного флотов, а также возможной модификации для Арктики.

¶Конструкция и технические характеристики

¶Корпус и компоновка

Проект 636.3 сохраняет двухкорпусную архитектуру, характерную для советской школы подводного кораблестроения. Прочный корпус выполнен из низкомагнитной стали, что снижает вероятность обнаружения магнитными детекторами. Лёгкий корпус имеет обтекаемую форму, оптимизированную для снижения гидродинамического сопротивления и шумности. Между корпусами размещены цистерны главного балласта, топливные цистерны и часть оборудования.

Лодка разделена на семь водонепроницаемых отсеков:

1. Носовой (торпедный, с торпедопогрузочным люком).
2. Носовой жилой и аккумуляторный.
3. Центральный пост (главный командный пункт, рубка).
4. Жилой и вспомогательных механизмов.
5. Дизель-генераторный.
6. Гребной электродвигатель.
7. Кормовой (жилой и вспомогательный).

¶Размерения и водоизмещение

• Длина: 73,8 м.
• Ширина: 9,9 м.
• Осадка: 6,2 м.
• Надводное водоизмещение: около 2350 т.
• Подводное водоизмещение: около 3100 т.

¶Силовая установка

Лодка оснащена дизель-электрической силовой установкой с полным электродвижением:

• Два дизель-генератора 30ДГ (мощность по 1000 кВт) для зарядки аккумуляторных батарей и надводного хода.
• Главный гребной электродвигатель постоянного тока (мощность около 5500 л.с.).
• Два вспомогательных электродвигателя (по 190 л.с.) для экономичного хода и маневрирования.
• Аккумуляторная батарея из 476 элементов (свинцово-кислотные, с возможностью замены на литий-ионные в перспективе).
• Один семилопастной гребной винт фиксированного шага.

¶Скорость и дальность

• Надводная скорость: 11–12 узлов.
• Подводная скорость (под электродвигателем): 17–20 узлов.
• Дальность плавания: 7500 миль (6 узлов, в режиме РДП — работа дизеля под водой).
• Предельная глубина погружения: 300 м.
• Рабочая глубина погружения: 240 м.
• Автономность: 45 суток.

¶Гидроакустическое вооружение

Лодки оснащены современным гидроакустическим комплексом «Рубикон-М» (или его модификациями), включающим:

• Носовая антенна (активная и пассивная).
• Буксируемая антенна (для обнаружения целей в кормовых секторах).
• Шумопеленгаторная станция.
• Гидролокатор миноискания.

Благодаря низкому уровню собственного шума (достигнутому за счёт амортизации механизмов, обтекаемых форм и специальных покрытий корпуса) лодки проекта 636.3 считаются одними из самых малошумных дизель-электрических подводных лодок в мире.

¶Вооружение

¶Ракетное вооружение

Основное ударное вооружение — крылатые ракеты морского базирования комплекса «Калибр-ПЛ» (3М-14Э). Лодка может нести до 4 ракет в торпедных аппаратах (запуск из торпедных аппаратов калибра 533 мм) или до 8 ракет в специальных пусковых установках (в перспективной модификации). Ракеты «Калибр» способны поражать наземные цели на дальности до 1500–2500 км (в зависимости от версии) и надводные корабли на дальности до 350–660 км. В ходе боевых действий в Сирии (2015–2017) подводные лодки «Ростов-на-Дону» и «Великий Новгород» впервые в истории применили крылатые ракеты «Калибр» по объектам террористических группировок, запрещённых в РФ.

¶Торпедное вооружение

• Шесть торпедных аппаратов калибра 533 мм (носовые).
• Боекомплект: 18 торпед (включая ракеты в торпедном варианте).
• Типы торпед: универсальные глубоководные самонаводящиеся торпеды УСЭТ-80, телеуправляемые торпеды ТЭ-2, противолодочные торпеды.
• Возможность постановки мин (вместо части торпед).

¶Средства противовоздушной обороны

Для самообороны от авиации и вертолётов лодки оснащены переносными зенитными ракетными комплексами (ПЗРК) «Игла-С» или «Верба» (боекомплект 8 ракет). Пуск осуществляется из надводного положения через специальный люк в рубке.

¶Модификации и серии

¶Первая серия (Черноморский флот)

• 6 единиц (2010–2017).
• Базирование: Севастополь, Новороссийск.
• Участие в боевых действиях: нанесение ударов «Калибрами» по целям в Сирии (2015–2017).

¶Вторая серия (Тихоокеанский флот)

• 6 единиц (2019–2024).
• Базирование: Владивосток, Петропавловск-Камчатский.
• Отличия: модернизированная система управления, улучшенные гидроакустические характеристики, возможность использования литий-ионных аккумуляторов.

¶Перспективные серии

• Третья серия для Балтийского и Северного флотов (планируется 6 единиц, закладка с 2025 года).
• Возможная модификация с увеличенным числом ракетных шахт (до 8–10) и усиленным ледовым подкреплением для Арктики.

¶Сравнение с аналогами

Проект 636.3 выгодно отличается от западных аналогов большей дальностью ракетного вооружения, большим водоизмещением (что обеспечивает лучшую обитаемость и автономность) и значительно более низкой стоимостью. Однако он уступает по глубине погружения (300 м против 400 м у U-214) и по числу торпедных аппаратов (6 против 8).

¶Боевое применение

Подводные лодки проекта 636.3 впервые были применены в боевых условиях в ходе военной операции России в Сирии. 8 декабря 2015 года подводная лодка «Ростов-на-Дону» (Б-237) из подводного положения произвела пуск четырёх крылатых ракет «Калибр-ПЛ» по объектам террористической группировки «Исламское государство (террористическая организация, запрещена в РФ)» (ИГИЛ — террористическая организация, запрещена в РФ) в провинции Ракка. Это был первый в истории случай боевого применения крылатых ракет с дизель-электрической подводной лодки. В последующие годы лодки «Великий Новгород» и «Колпино» также наносили удары «Калибрами» по целям в Сирии.

В 2022–2024 годах, в ходе вторжения России на Украину, подводные лодки проекта 636.3 Черноморского флота использовались для нанесения массированных ракетных ударов по объектам украинской энергетической и военной инфраструктуры. По данным открытых источников, лодки этого проекта выпустили значительное количество ракет «Калибр» по целям на территории Украины. В ответ на это Вооружённые силы Украины неоднократно заявляли об уничтожении или повреждении лодок в Севастополе, однако официального подтверждения этих данных не было.

¶Оценка проекта

Проект 636.3 «Варшавянка» считается одним из наиболее удачных и сбалансированных проектов дизель-электрических подводных лодок в мире. Основные достоинства:

• Высокая скрытность — низкий уровень шума, сравнимый с лучшими западными образцами.
• Мощное ударное вооружение — крылатые ракеты «Калибр» с большой дальностью.
• Относительно низкая стоимость — по сравнению с атомными подводными лодками и западными ДЭПЛ.
• Хорошая обитаемость — просторные отсеки, система кондиционирования, опреснители воды.

Недостатки:

• Ограниченная скорость хода — уступает атомным лодкам.
• Необходимость частого всплытия для зарядки аккумуляторов (хотя использование РДП и перспективных литий-ионных батарей частично решает эту проблему).
• Малая глубина погружения — 300 м против 400–500 м у некоторых аналогов.

На 2024 год проект 636.3 остаётся основой неатомного подводного флота России и активно экспортируется (в частности, в Китай, Вьетнам, Алжир). По оценкам экспертов, эти лодки будут находиться в строю как минимум до 2040–2050 годов.

¶Интересные факты

• Неофициальное прозвище «Чёрная дыра» (Black Hole) лодки проекта 636 получили от американских военных за исключительно низкий уровень шума — их практически невозможно обнаружить пассивными гидроакустическими средствами.
• В 2016 году подводная лодка «Краснодар» (Б-265) совершила переход из Санкт-Петербурга в Севастополь под водой в режиме РДП (работа дизеля под водой) практически на всём протяжении маршрута, что стало рекордом для ДЭПЛ.
• Лодки проекта 636.3 способны действовать в условиях тропических морей (температура воды до +35 °C), что подтверждено эксплуатацией во Вьетнаме и Алжире.
• В 2023 году на «Адмиралтейских верфях» заложена первая лодка проекта 636.3 с возможностью установки литий-ионных аккумуляторов, что должно увеличить подводную автономность в 2–3 раза.

¶Источники

• Апальков Ю. В. Подводные лодки России. Том 1. — СПб.: Галея Принт, 2002.
• Ковалёв А. П. «Варшавянка»: история создания и развития. — М.: Воениздат, 2018.
• Официальный сайт АО «Адмиралтейские верфи» (раздел «Подводное кораблестроение»).
• Материалы Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин».
• Доклады Международного института стратегических исследований (IISS) — The Military Balance (2015–2024).
• Статьи в журналах «Морской сборник», «Техника и вооружение», «Зарубежное военное обозрение» (2010–2024).