Porsche Cayenne — история и характеристики¶

Porsche Cayenne — среднеразмерный спортивный кроссовер (в классификации производителя — SUV) немецкой компании Porsche AG, выпускающийся с 2002 года. Модель стала первым в истории марки автомобилем с кузовом типа универсал повышенной проходимости и одним из самых коммерчески успешных продуктов компании, обеспечившим ей финансовую стабильность в 2000-х годах. Cayenne разрабатывался совместно с концерном Volkswagen AG и разделяет платформу с Volkswagen Touareg и Audi Q7.

¶История создания

Разработка Cayenne началась в конце 1990-х годов под руководством тогдашнего председателя совета директоров Porsche Венделина Видекинга. Стратегической целью было расширение модельного ряда за пределы спорткаров 911 и Boxster для увеличения объема продаж и привлечения новой аудитории. В 1998 году Porsche и Volkswagen заключили соглашение о совместной разработке платформы для внедорожников. Инженерные работы велись параллельно в Вольфсбурге и Штутгарте, при этом Porsche отвечала за ходовую часть, управляемость и двигатели, а Volkswagen — за базовую архитектуру и полноприводную трансмиссию.

Прототип под кодовым обозначением E1 был представлен в 2000 году на Парижском автосалоне как концепт-кар Cayenne. Серийное производство началось в 2002 году на новом заводе Porsche в Лейпциге, который был построен специально для выпуска этой модели. Первое поколение (Type 955/957) предлагалось с бензиновыми двигателями V6 и V8, а также с дизелем, появившимся позже.

¶Первое поколение (2002–2010)

Базовые версии Cayenne и Cayenne S оснащались бензиновыми моторами объемом 3,2 литра (V6, 250 л.с.) и 4,5 литра (V8, 340 л.с.) соответственно. Топ-версия Cayenne Turbo имела битурбированный V8 мощностью 450 л.с. и разгонялась до 100 км/ч за 5,6 секунды — выдающийся показатель для внедорожника того времени. В 2004 году появилась версия Cayenne Turbo S с отдачей 521 л.с.

В 2006 году модель подверглась рестайлингу (индекс 957): обновленная оптика, измененные бамперы, увеличенная мощность двигателей. Дизельная версия с 3,0-литровым турбодизелем Volkswagen (240 л.с.) была добавлена в гамму в 2009 году. Автомобиль оснащался постоянным полным приводом с многодисковой муфтой в раздатке, пневматической подвеской (опция) и системой стабилизации.

¶Второе поколение (2010–2017)

Модель Type 958 дебютировала на Женевском автосалоне в 2010 году. Автомобиль стал легче предшественника примерно на 200 кг, получил новую линейку двигателей и значительно более современный интерьер в стиле Panamera. Базовый Cayenne оснащался 3,6-литровым V6 (300 л.с.), Cayenne S — 4,8-литровым V8 (400 л.с.), а Cayenne Turbo — битурбированным V8 мощностью 500 л.с.

В 2014 году появилась гибридная версия Cayenne S E-Hybrid с суммарной мощностью 416 л.с. и запасом хода на электротяге около 30 км. Дизельные модификации (3.0 V6 TDI, 245 л.с. и 4.2 V8 TDI, 382 л.с.) пользовались высоким спросом в Европе, особенно в Германии и России.

¶Третье поколение (2017 — настоящее время)

Type 9Y0, представленный в 2017 году, построен на новой модульной платформе MLB Evo концерна Volkswagen. Автомобиль стал крупнее, но легче, получил полностью цифровую приборную панель и широкий спектр систем активной безопасности. Линейка двигателей включает бензиновые V6 (340 л.с.), V8 (550 л.с. у Turbo) и дизельные агрегаты, а также подключаемый гибрид Cayenne E-Hybrid.

В 2019 году появилась купеобразная версия Cayenne Coupé с более покатой линией крыши. Флагманские модификации Cayenne Turbo GT (2021) и Cayenne Turbo E-Hybrid (2023) развивают мощность до 659 л.с. и ориентированы на максимальную динамику: разгон до 100 км/ч занимает менее 3,3 секунды.

¶Конструктивные особенности

Ключевой характеристикой Cayenne является сочетание внедорожных качеств и спортивной управляемости. Автомобиль оснащается постоянным полным приводом с электронноуправляемой муфтой, распределяющей крутящий момент между осями. Опциональная пневматическая подвеска позволяет изменять дорожный просвет от 215 до 273 мм (в режиме офф-роуд), а система Porsche Active Suspension Management (PASM) адаптирует жесткость амортизаторов.

Трансмиссии — автоматические: 8-ступенчатая Tiptronic S (гидротрансформаторная) и 8-ступенчатый робот PDK с двумя сцеплениями (на части версий). Двигатели — исключительно бензиновые и дизельные V6 и V8, а также гибридные установки. Все агрегаты продольной компоновки.

¶Модификации и комплектации

Гамма Cayenne включает несколько основных линий:

• Cayenne — базовая версия с V6.
• Cayenne S — с V8 или V6 с турбонаддувом (в зависимости от поколения).
• Cayenne GTS — спортивно-ориентированная версия с заниженной подвеской и форсированным двигателем.
• Cayenne Turbo / Turbo S / Turbo GT — топовые версии с битурбированными V8.
• Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid / Turbo E-Hybrid — подключаемые гибриды.
• Cayenne Diesel / Diesel S — дизельные версии (до 2018 года, после дизели исключены из гаммы).

¶Производство и продажи

Сборка Cayenne осуществляется на заводе Porsche в Лейпциге (Германия), кузова производятся на заводе Volkswagen в Братиславе (Словакия). С момента запуска выпущено более 1,5 миллиона экземпляров. Cayenne стабильно входит в тройку самых продаваемых моделей Porsche наряду с Macan и 911. В России модель пользовалась устойчивым спросом до 2022 года; после введения санкций и прекращения официальных поставок автомобили ввозятся по параллельному импорту.

¶Критика и восприятие

Появление Cayenne вызвало неоднозначную реакцию среди поклонников бренда, которые считали, что производство внедорожника противоречит ДНК Porsche. Однако коммерческий успех модели опроверг эти опасения: прибыль от продаж Cayenne позволила компании инвестировать в разработку спорткаров, включая гибридный 918 Spyder и электрический Taycan. Автомобиль также неоднократно критиковался за высокий расход топлива (особенно версии Turbo) и сложность обслуживания.

¶Интересные факты

• Название Cayenne происходит от столицы Французской Гвианы — города Кайенна.
• Cayenne стал первым автомобилем Porsche, оснащенным дизельным двигателем.
• В 2007 году Cayenne Turbo S установил рекорд буксировки: протащил Boeing 747-400 массой 214 тонн на расстояние 42 метра.
• Модель активно используется в качестве автомобиля сопровождения и полицейской машины в ряде стран.

¶См. также

• Porsche Macan — компактный кроссовер Porsche.
• Volkswagen Touareg — родственная модель концерна Volkswagen.