Поворот направо на перекрёстке по траектории¶

Поворот направо на регулируемом перекрёстке — манёвр, при котором транспортное средство меняет направление движения на пересечении проезжих частей, поворачивая вправо. Правила выполнения манёвра определяются разделом 8 Правил дорожного движения РФ и одинаковы для всех транспортных средств, включая маломестные автобусы (маршрутные такси), однако для крупногабаритного транспорта действуют дополнительные ограничения.

¶Общие правила поворота направо

Согласно пункту 8.1 ПДД РФ, перед началом манёвра водитель обязан убедиться, что он не создаёт помех другим участникам движения, и подать соответствующий сигнал указателем поворота (а при его неисправности — рукой). Пункт 8.2 требует, чтобы поворот направо выполнялся по возможности близко к правому краю проезжей части — то есть по кратчайшей траектории, примыкающей к обочине или краю дороги.

При наличии нескольких полос в направлении движения поворот направо должен выполняться с крайней правой полосы. Пересекать сплошную линию разметки или иным образом менять полосу непосредственно перед перекрёстком запрещено (пункт 8.11).

¶Траектория для маломестного автобуса

Маломестный автобус (маршрутное такси) относится к категории D1 по российской классификации — транспортное средство для перевозки пассажиров с числом мест для сидения более 8, но не более 16. Правила поворота для него те же, что и для легкового автомобиля: поворот направо выполняется по траектории, примыкающей к правому краю проезжей части, с крайней правой полосы.

Однако автобус имеет увеличенную длину и радиус разворота, поэтому при повороте он вынужден отходить от правого края на некоторое расстояние, чтобы не переехать правыми колёсами на обочину или не задеть дорожную инфраструктуру (светофорные столбы, пешеходные ограждения). Это техническая особенность манёвра, но не изменение правил: траектория должна быть максимально прижатой к правому краю, насколько это физически возможно для данного транспортного средства.

¶Особые случаи

¶Поворот на перекрёстке с разделительной полосой

Если на перекрёстке организовано движение по кольцевой развязке или имеется разделительная полоса, автобус следует общим правилам: въезжает на перекрёсток с крайней правой полосы и держится правого края.

¶Поворот при наличии знака «Поворот направо запрещён»

Знак 3.1.9 «Движение налево запрещено» или знак 3.1.8 «Движение направо запрещено» запрещают соответствующий манёвр для всех транспортных средств, включая автобусы. Исключение — маршрутные транспортные средства, которые могут игнорировать знаки 3.16–3.25, но знак 3.1.8 для них действует на общих основаниях.

¶Поворот на нерегулируемом перекрёстке

На нерегулируемом перекрёстке равнозначных дорог автобус, как и любое ТС, обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа (пункт 13.11). При повороте направо водитель автобуса также обязан пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть, на которую он поворачивает (пункт 13.1).

¶Ограничения для маршрутных транспортных средств

Маломестные автобусы, работающие на маршрутах общественного транспорта, иногда имеют специальные полосы для движения, расположенные у правого края проезжей части. Поворот направо с такой полосы выполняется по общей траектории — близко к правому краю. Если полоса обозначена знаком 5.11.1 или разметкой 1.24.1 («Автобусная/троллейбусная»), поворот направо с неё разрешён, если иное не установлено знаками.

¶Ответственность за нарушение

Невыполнение требования пункта 8.1 ПДД (поворот без подачи сигнала или с созданием помех) квалифицируется по части 1 статьи 12.13 КоАП РФ — предупреждение или штраф 500 рублей. Поворот с крайней левой полосы без необходимости может быть расценён как нарушение пункта 8.5 и повлечь аналогичное наказание.

¶Источники

• Правила дорожной движения Российской Федерации (утв. постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090), раздел 8 «Проезд перекрёстков».
• КоАП РФ, статья 12.13 «Невыполнение требования уступить дорогу транспортным средствам на нерегулируемом перекрёстке или на нерегулируемом железнодорожном переезде».
• ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобилей по назначению», категория D1.