Применение Су-24 в Афганской войне 1979–1989 годов¶

Су-24 — советский фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в ОКБ Сухого. В ходе Афганской войны 1979–1989 годов Су-24 применялся ограниченно, но сыграл важную роль на завершающем этапе конфликта, действуя с территории СССР и обеспечивая стратегическую глубину ударов.

¶Предпосылки и ввод в строй

На момент начала боевых действий в Афганистане в декабре 1979 года основу фронтовой бомбардировочной авиации ВВС СССР составляли устаревшие Як-28 и Ил-28, а также более новые Су-17 и МиГ-27. Су-24, поступивший в строевые части в 1975 году, первоначально рассматривался как средство для прорыва ПВО НАТО в Европе и на Дальнем Востоке. Его применение в Афганистане не планировалось из-за отсутствия у мятежников средств ПВО и сложности эксплуатации машины в условиях высокогорья и жары.

Однако к середине 1980-х годов ситуация изменилась. Афганская оппозиция получила на вооружение переносные зенитные ракетные комплексы (ПЗРК) американского и китайского производства, а также зенитные установки. Это сделало полёты дозвуковых штурмовиков и истребителей-бомбардировщиков на средних высотах крайне опасными. Су-24, способный действовать на больших скоростях и высотах, стал востребован для ударов по хорошо защищённым целям.

¶Боевое применение

¶Хронология и география

Первые эпизодические вылеты Су-24 в Афганистане совершались с аэродромов Советского Союза (Кызыл-Ата, Ханабад, Мары) с 1984 года. Однако систематическое применение началось в 1988 году, когда в связи с выводом советских войск возникла необходимость нанесения массированных ударов по базам и укрепрайонам моджахедов, особенно в приграничных с Пакистаном районах.

Экипажи Су-24 действовали с аэродромов Туркестанского военного округа, совершая полёты на дальность до 600–800 км до цели. Из-за высокой температуры воздуха и высокогорья бомбовая нагрузка ограничивалась, а полёты выполнялись парами или звеньями.

¶Тактика

Основной тактикой было бомбометание с горизонтального полёта с высот 8000–10000 метров, вне зоны досягаемости ПЗРК «Стингер» и зенитной артиллерии. Применялись осколочно-фугасные бомбы ОФАБ-250-270 и ОФАБ-500, а также бетонобойные бомбы для разрушения пещерных укрытий и дувалов. Иногда использовались объёмно-детонирующие боеприпасы.

Су-24 не применял управляемое оружие, поскольку его прицельно-навигационный комплекс ПНС-24 был ориентирован на работу по площадным целям. Точность бомбометания с больших высот была невысокой, что приводило к значительным разрушениям и жертвам среди мирного населения, однако военное командование считало это приемлемой платой за сохранение экипажей.

¶Итоги и потери

За время войны было совершено несколько сотен боевых вылетов Су-24. По официальным данным, потерь этих самолётов в Афганистане не было, что объяснялось высотной тактикой и отсутствием у противника эффективных средств поражения на таких высотах. Однако известен как минимум один случай повреждения машины огнём с земли.

Применение Су-24 позволило наносить удары по целям, которые были недоступны для других типов самолётов, в частности по крупным перевалочным базам в провинциях Кандагар и Герат. После вывода советских войск в феврале 1989 года использование Су-24 в регионе прекратилось.

¶Значение опыта

Опыт, полученный в Афганистане, подтвердил необходимость наличия в составе ВВС дальнего фронтового бомбардировщика, способного действовать вне зоны ПВО противника. Тактика высотных ударов Су-24 впоследствии применялась в ходе Гражданской войны в Таджикистане в 1992–1993 годах и в Первой чеченской войне. В Афганистане же Су-24 вновь появился в 2001 году в составе ВВС России, но уже в рамках антитеррористической операции.

¶Источники

• Марковский В. Ю. «Жаркое небо Афганистана: авиация в Афганской войне». — М.: Техника — молодёжи, 2000.
• Гордон Е., Давыдов А. «Фронтовой бомбардировщик Су-24». — М.: Полигон, 2003.
• Виктор Марковский, Игорь Приходченко. «Су-24: Фронтовой бомбардировщик». — М.: Эксмо, 2014.