Проверка работоспособности реле¶

Проверка работоспособности реле — это комплекс измерений и испытаний, позволяющих определить, исправно ли электромагнитное реле, срабатывают ли его контакты и укладывается ли время срабатывания в нормативные значения. Реле — коммутационный аппарат, управляющий сигналом большой мощности слабым управляющим сигналом; отказ реле приводит к остановке оборудования или, наоборот, к его самопроизвольному включению, поэтому проверка выполняется как на этапе пусконаладки, так и в ходе планового обслуживания.

¶Основные признаки неисправности

Прежде чем разбирать реле, его можно оценить по косвенным признакам:

• обмотка не щёлкает при подаче управляющего напряжения;
• якорь залипает и не возвращается в исходное положение после снятия напряжения;
• контакты подгорели, почернели или оплавились;
• при срабатывании слышен нехарактерный дребезг;
• реле греется в дежурном режиме.

¶Проверка мультиметром

Наиболее доступный способ — измерение сопротивления обмотки и проверка состояния контактов мультиметром.

¶Обмотка

1. Отключить реле от цепи и разрядить конденсаторы, если они есть в схеме.
2. Переключить мультиметр в режим омметра (измерение сопротивления).
3. Измерить сопротивление между выводами обмотки.

Для типовых промышленных реле (серии РЭК, РП-21, ОР-12) сопротивление обмотки обычно составляет от десятков до нескольких тысяч ом в зависимости от типа и номинального напряжения. Конкретное значение сверяют с паспортными данными. Если мультиметр показывает обрыв (единицу или бесконечность), обмотка перегорела. Если сопротивление близко к нулю, произошло межвитковое замыкание. Оба состояния означают неисправность.

¶Контакты

В исходном состоянии проверяют замкнутые (нормально замкнутые, НЗ) и разомкнутые (нормально разомкнутые, НО) группы:

1. Переключить мультиметр в режим прозвонки со звуковой индикацией.
2. Приложить щупы к нормально замкнутым контактам — прибор должен подать сигнал.
3. Приложить щупы к нормально разомкнутым — сигнала быть не должно.

После подачи на обмотку номинального напряжения картина меняется на противоположную: НО замыкаются, НЗ размыкаются. Если этого не происходит, реле не срабатывает.

¶Проверка подачей напряжения

Более наглядный способ — подать на обмотку рабочее напряжение от лабораторного источника или аккумулятора подходящего номинала:

1. Подать на обмотку номинальное напряжение (для переменного тока — 220 В или 380 В, для постоянного — 12, 24, 48 В и т. д.).
2. Убедиться в наличии характерного щелчка срабатывания.
3. Измерить мультиметром переходное сопротивление между замкнувшимися контактами — оно должно быть менее 0,1 Ом.
4. Снять напряжение — якорь должен вернуться под действием возвратной пружины.

При подаче напряжения важно не превышать номинал более чем на 10 %: перекаливание обмотки выводит реле из строя.

¶Измерение времени срабатывания

Для реле, работающих в схемах защиты, критично время срабатывания. Определяют его двумя способами:

• Секундомером — вручную, с точностью до 0,1 с; применимо для реле с временем срабатывания более 0,5 с.
• Осциллографом — фиксируют момент подачи напряжения и момент замыкания контактов; точность до миллисекунд.

Нормативные значения зависят от типа реле: быстродействующие реле срабатывают за 5–15 мс, промежуточные — за 10–50 мс, реле времени — от 0,1 с до нескольких минут.

¶Проверка реле времени

Реле времени (серии РВ, РВМ, ERZ) проверяют отдельно:

1. Выставить заданную уставку на корпусе реле.
2. Подать напряжение на обмотку и одновременно запустить секундомер.
3. Зафиксировать момент срабатывания выходных контактов.
4. Сравнить измеренное значение с уставкой; допускаемое отклонение обычно ±10 %.

¶Диагностика встроенных средствами контроллера

В промышленной автоматизации реле часто управляются с выходов ПЛК. Проверить реле можно программно:

• подать команду на выход и убедиться в изменении состояния входа обратной связи;
• проследить за сигналом на аналоговом входе, если контакты реле подключены к нему.

¶Типичные ошибки при проверке

• Измерение сопротивления обмотки под напряжением — приводит к выходу мультиметра из строя.
• Проверка только «на щелчок» без измерения переходного сопротивления контактов — щелчок не гарантирует надёжной коммутации.
• Использование источника напряжения с завышенным номиналом.
• Отсутствие разрядки конденсаторов в цепи обмотки.

¶Требования безопасности

Работы по проверке реле в промышленных цепях выполняются при снятом напряжении, с применением средств индивидуальной защиты и по наряду-допуску. Проверка под напряжением допускается только для низковольтных цепей (до 50 В) и квалифицированным персоналом.

Источники:

• Паспортные данные и руководства по эксплуатации реле серий РЭК, РП-21, РВ (ОАО «Электроаппарат», ПАО «Промавтоматика»).
• ГОСТ Р 50030.5.1 — Низковольтное распределительное оборудование и аппаратура. Аппараты коммутационные.
• Справочник по релейной защите и автоматике под ред. В. В. Куприянова.
• Правила устройства электроустановок (ПУЭ), 7-е издание.