Пухто — советский и российский транспортный термин¶

Пухто — термин, используемый в железнодорожном транспорте России и ряда стран СНГ для обозначения грузового вагона, находящегося на станции назначения (или на промежуточной станции) и ожидающего выгрузки (выбытия) груза. Слово является производным от сокращённого обозначения «ПУХТО» — «Пункт Управления Хранением Транспортных Отправок», однако в практике работы грузовых станций оно чаще используется именно как характеристика состояния вагона.

¶Происхождение термина

Термин «пухто» сформировался в лексиконе советских железнодорожников в середине XX века. Он является примером служебного жаргона, возникшего из необходимости кратко обозначать состояние вагона, прибывшего на станцию назначения и оставшегося на путях до момента полной выгрузки и очистки. В официальных документах ОАО «Российские железные дороги» и в правилах перевозок грузов слово «пухто» практически не встречается — вместо него используются формулировки «вагон на станции назначения», «вагон, ожидающий выгрузки», «находящийся под выгрузкой». Тем не менее термин прочно вошёл в повседневную речь станционных работников, диспетчеров, логистов и экспедиторов.

¶Суть понятия

Вагон считается «пухто» с момента прибытия на станцию назначения до завершения выгрузки груза и очистки вагона (возврата его в чистом состоянии). Период нахождения вагона в статусе «пухто» включает:

• время ожидания подачи вагона к месту выгрузки (на погрузочно-разгрузочный путь, подъездной путь, к складу);
• время непосредственной разгрузки;
• время очистки и санитарной обработки вагона (при необходимости);
• время оформления сопроводительных документов и возврата вагона в распоряжение перевозчика.

Ключевое экономическое значение этого периода связано с планированием работы станции и расчётом нормативов оборота вагона. Оборот вагона — один из важнейших показателей эффективности работы грузовой станции, и чем короче период «пухто», тем выше производительность перевозочного процесса.

¶Нормативы и расчёт

Железнодорожные перевозчики устанавливают нормативные сроки нахождения вагона под выгрузкой, которые зависят от типа груза, объёма выгрузки, наличия технических средств и организационных условий. Превышение нормативного срока влечёт за собой штрафные санкции в отношении грузополучателя — так называемые платы за простой (перерасход вагонов под выгрузкой). Размеры таких плат устанавливаются в договоре перевозки и в тарифных правилах.

Для контроля за оборотом вагонов на станциях ведётся учёт количества вагонов, находящихся под выгрузкой, их времени нахождения и причин задержек. Автоматизированные системы управления грузовыми операциями (АСОУП, системы мониторинга вагонов) позволяют отслеживать статус каждого вагона, включая переход в статус «пухто».

¶Связанные термины

В железнодорожной терминологии «пухто» соседствует с рядом смежных понятий:

• Погрузка («пухто» на станции отправления) — вагон, загруженный и ожидающий отправления; в разговорной речи иногда тоже обозначается сходными сокращениями.
• Простой вагона — период нахождения вагона на станции сверх нормативного срока.
• Оборот вагона — время от момента погрузки (или подачи под погрузку) до момента возвращения вагона в чистом состоянии на станцию отправления.
• Демередж — плата за простой вагона (термин, чаще используемый в морских и контейнерных перевозках, но применимый и к железнодорожным операциям).

¶Применение в современной логистике

С развитием контейнерных перевозок и мультимодальных логистических схем термин «пухто» постепенно вытесняется из профессионального оборота, уступая место более точным формулировкам. Тем не менее в ряде регионов России, особенно на станциях с интенсивным грузовым движением (например, в портовых узлах Балтийского, Чёрного и Дальневосточного бассейнов), термин продолжает использоваться в повседневной речи станционных служб.

¶Интересные факты

• Слово «пухто» не имеет аналогов в официальных нормативных документах ОАО «РЖД» и не включено в «Технический словарь железнодорожника» в качестве утверждённого термина.
• Термин является примером так называемого «станционного жаргона» — группы слов, возникших из сокращений служебных обозначений и ставших общеупотребительными в профессиональной среде.
• Среди других подобных жаргонизмов: «шухер» (нарушение в работе), «забастовка» (в значении «запасной путь»), «паровоз» (в переносном значении — «двигатель, инициатор»).

Источники:

• Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом (утв. приказом Минтранса России)
• Технический словарь железнодорожника. — М.: Транспорт
• Справочник по организации грузовой работы на железнодорожном транспорте. — М.: Транспорт
• Официальные документы ОАО «Российские железные дороги» по управлению вагонным парком