PzKpfw V «Пантера¶

PzKpfw V «Пантера» — немецкий средний танк периода Второй мировой войны. Разработан фирмой MAN в 1941–1942 годах как ответ на появление советского танка Т-34. Серийно выпускался с января 1943 по апрель 1945 года. Являлся одним из самых массовых немецких танков (около 6000 единиц) и наряду с «Тигром» (PzKpfw VI) стал символом бронетанковых сил вермахта. Полное обозначение — Panzerkampfwagen V Panther, сокращённо PzKpfw V, в войсках также использовалось название «Пантера».

¶История создания

¶Предпосылки

К началу операции «Барбаросса» (1941) основным средним танком вермахта был PzKpfw IV с короткоствольным 75-мм орудием. Столкновение с советскими Т-34 и КВ выявило превосходство последних по бронированию и вооружению. Немецкое командование осознало необходимость создания нового танка, способного на равных бороться с советскими машинами.

¶Конкурс и разработка

В ноябре 1941 года Управление вооружений выдало задание на проектирование танка массой 30–35 тонн с бронированием до 60 мм и скоростью до 55 км/ч. Основные требования включали:

• наклонное бронирование (заимствовано у Т-34);
• мощное орудие калибра 75 мм или 88 мм;
• дизельный двигатель (позже от него отказались из-за нехватки дизеля);
• ходовая часть с широкими гусеницами.

В конкурсе участвовали фирмы Daimler-Benz и MAN. Проект Daimler-Benz (VK 3002 (DB)) был близок к Т-34 по компоновке (заднее расположение двигателя и трансмиссии, переднее — ведущих колёс). Проект MAN (VK 3002 (MAN)) имел классическую немецкую компоновку: передняя трансмиссия, задний двигатель. В мае 1942 года комиссия выбрала проект MAN, посчитав его более перспективным и технологичным.

¶Производство и модификации

Первый прототип был изготовлен в сентябре 1942 года. Серийное производство началось на заводах MAN, Daimler-Benz, MNH (Mühlenbau und Industrie AG) и Henschel. Всего выпущено около 6000 единиц (по разным данным, от 5976 до 6006). Основные модификации:

• Ausf. D (январь — сентябрь 1943) — первая серийная версия. Имела командирскую башенку с перископами, характерную «ступеньку» на корме башни. Выпущено около 850 машин.
• Ausf. A (август 1943 — май 1944) — устранены недостатки D: улучшена бронезащита маски орудия, установлен новый смотровой прибор механика-водителя, изменена конструкция люков. Выпущено около 2200 машин.
• Ausf. G (март 1944 — апрель 1945) — наиболее массовая модификация. Упрощена конструкция корпуса (убрана «ступенька»), усилена броня днища, изменена форма кормового листа. Выпущено около 3100 машин.

Также выпускались командирские машины Befehlswagen Panther (с дополнительной радиостанцией) и машины передовых артиллерийских наблюдателей.

¶Конструкция

¶Компоновка

Классическая для немецких танков: отделение управления — спереди, боевое отделение — в центре, моторно-трансмиссионное — в корме. Экипаж — 5 человек: механик-водитель и стрелок-радист (впереди), командир, наводчик и заряжающий (в башне).

¶Броневая защита

Корпус и башня сварные из катаных броневых листов с рациональными углами наклона. Лоб корпуса — 80 мм под углом 55° к вертикали (эффективная толщина около 140 мм). Борт корпуса — 40–50 мм под углом 30–40°. Корма — 40 мм. Лоб башни — 100 мм (маска орудия — 120 мм). Борта и корма башни — 45 мм. Крыша и днище — 16–17 мм. С 1944 года на Ausf. G лобовую броню усилили до 100 мм.

¶Вооружение

Основное орудие — 75-мм нарезная пушка KwK 42 L/70 (длина ствола 70 калибров — 5250 мм). Бронебойный снаряд PzGr. 39/42 массой 6,8 кг пробивал на дистанции 1000 м броню толщиной 130 мм (при угле встречи 30°). Подкалиберный снаряд PzGr. 40/42 — до 160 мм. Орудие оснащалось полуавтоматическим затвором и вертикальным клиновым затвором. Боекомплект — 79 выстрелов (на Ausf. D — 79, на Ausf. A и G — 82). Вспомогательное вооружение — два 7,92-мм пулемёта MG 34 (один спаренный с пушкой, второй курсовой в корпусе).

¶Двигатель и трансмиссия

На всех модификациях устанавливался бензиновый 12-цилиндровый V-образный двигатель Maybach HL 230 P30 рабочим объёмом 23,1 л и мощностью 700 л. с. (515 кВт) при 3000 об/мин. Коробка передач — механическая, семискоростная (7 вперёд, 1 назад) с синхронизаторами. Механизм поворота — двойной дифференциал. Трансмиссия — передняя (ведущие колёса спереди).

¶Ходовая часть

Ходовая часть состояла из 8 опорных катков большого диаметра (860 мм) с торсионной подвеской. Катки располагались в шахматном порядке (внутренние и внешние). Гусеницы — стальные, с резинометаллическими шарнирами, шириной 660 мм. Удельное давление на грунт — около 0,88 кг/см².

¶Боевое применение

¶Первое применение

Впервые «Пантеры» были применены в ходе Курской битвы (июль 1943) в составе 51-го и 52-го танковых батальонов. Из-за технической сырости (недоведённость двигателя, трансмиссии, ходовой части) до 60 % машин вышли из строя по небоевым причинам. Тем не менее, танк показал высокую огневую мощь и бронезащиту.

¶Дальнейшая служба

«Пантеры» активно использовались на всех фронтах: Восточный фронт (1943–1945), Западный фронт (1944–1945), Италия (1944). Состояли на вооружении танковых дивизий вермахта и войск СС. В 1944–1945 годах «Пантеры» составляли основу немецких танковых частей (до 50 % танков в панцердивизиях). Участвовали в боях в Нормандии, Арденнах, на Висле и Одере.

¶Оценка

«Пантера» считалась одним из лучших средних танков Второй мировой войны по совокупности характеристик. Её орудие превосходило по бронепробиваемости 76-мм пушки советских Т-34-85 и американских «Шерманов». Бронезащита лба корпуса и башни была эффективна против большинства противотанковых средств союзников. Однако танк имел ряд недостатков:

• низкая надёжность (часто ломались двигатель, трансмиссия, ходовая часть);
• сложность производства и ремонта;
• высокая стоимость (около 117 000 рейхсмарок — почти вдвое дороже PzKpfw IV);
• уязвимость бортов и кормы для огня противотанковой артиллерии.

¶Послевоенная судьба

После войны «Пантеры» непродолжительное время состояли на вооружении Франции (до 1947 года) и Чехословакии (до 1950-х годов). В СССР трофейные «Пантеры» изучались, но не принимались на вооружение. Некоторые машины использовались в качестве мишеней на полигонах. Сохранилось около 15 экземпляров в музеях мира (в том числе в Кубинке, Бовингтоне, Мюнстере, Сомюре).

¶Интересные факты

• Название «Пантера» было присвоено танку по личному распоряжению Гитлера.
• В 1944 году на базе «Пантеры» была создана самоходная артиллерийская установка Jagdpanther (Sd.Kfz. 173) с 88-мм пушкой Pak 43.
• «Пантера» стала первым немецким танком, на котором применили инфракрасные приборы ночного видения (устанавливались на небольшое количество машин в 1944–1945 годах).
• В советской историографии «Пантеру» часто ошибочно классифицировали как тяжёлый танк из-за её массы (около 45 тонн) и мощного бронирования.