Ravon R4 — автомобиль узбекского производства¶

Ravon R4 — субкомпактный седан узбекского автомобильного бренда Ravon, выпускаемый с 2015 года на заводе «УзАвто» в Намангане (Узбекистан). Модель является рестайлинговой версией Chevrolet Aveo (поколение T250) и позиционируется как бюджетный автомобиль для рынков СНГ. В России Ravon R4 продавался официально в 2016–2022 годах.

¶История и происхождение

Компания «УзАвто» (UzAuto Motors, до 2019 года — GM Uzbekistan) более 20 лет выпускала автомобили Chevrolet по лицензии General Motors. В 2015 году GM приняла решение уйти с узбекского рынка и продать долю в совместном предприятии. После этого «УзАвто» запустила собственный бренд Ravon, под которым стали продаваться уже знакомые узбекским заводам модели Chevrolet — Aveo, Lacetti, Nexia, Captiva и Gentra.

Ravon R4 стал одним из первых автомобилей нового бренда. Формально это рестайлинг Chevrolet Aveo седан T250 — модели, разработанной ещё в начале 2000-х годов на платформе GM Gamma. Узбекская сторона обновила внешний дизайн (передняя часть, оптика, решётка радиатора), интерьер и оснащение, сохранив базовую конструкцию кузова и шасси.

¶Технические характеристики

Ravon R4 построен на переднеприводной платформе с поперечно расположенным двигателем. Основные параметры:

Двигатель объёмом 1,5 литра (код B15D2) — модифицированная версия мотора GM Family 1 с распределённым впрыском топлива. Привод ГРМ — ременный, что требует регулярной замены ремня по регламенту (как правило, каждые 60 000 км).

Подвеска — независимая передняя (MacPherson) и полунезависимая задняя (балка). Тормоза — дисковые передние, барабанные задние. Рулевое управление — электроусилитель.

¶Оснащение и комплектации

На российском рынке Ravon R4 предлагался в трёх комплектациях:

• Active — базовая: подушка безопасности водителя, ABS, электроусилитель руля, электростеклоподъёмники передних дверей, кондиционер.
• Comfort — добавляются подушки безопасности пассажира и боковые, подогрев передних сидений, электроусилитель, центральный замок с дистанционным управлением.
• Elegance — максимальная: дополнительно противотуманные фары, обогрев лобового стекла, мультимедийная система с сенсорным экраном, парктроник, легкосплавные диски.

В целом оснащение соответствует бюджетному сегменту: отсутствуют системы стабилизации в базе, автоматический климат-контроль, камера заднего вида (в ранних версиях).

¶Продажи в России

Официальные продажи Ravon в России начались в 2016 году. Бренд позиционировался как замена ушедшему с рынка Chevrolet, и часть дилерской сети действительно была переоформлена с Chevrolet на Ravon. Цены на R4 в начале продаж составляли около 550–700 тысяч рублей, что делало модель одним из самых доступных новых седанов на рынке.

Продажи были умеренными: автомобиль привлекал покупателей ценой и простотой конструкции, но проигрывал конкурентам по оснащению, качеству отделки и комфорту. Основными соперниками выступали Lada Granta, Renault Logan, Geely CK и Hyundai Solaris (б/у).

В 2022 году, на фоне ухода ряда иностранных брендов из России и изменения логистики, поставки автомобилей Ravon прекратились. Официальная дилерская сеть фактически прекратила работу.

¶Эксплуатация и репутация

Ravon R4 получил неоднозначные отзывы владельцев. К достоинствам относят низкую стоимость покупки и обслуживания, доступность запчастей (многие детали взаимозаменяемы с Chevrolet Aveo), ремонтопригодность и вместительный багажник. К недостаткам — шумность, жёсткую подвеску, скромное оснащение, качество окраски кузова и склонность коробки передач (АКПП) к перегреву при интенсивной эксплуатации.

Автомобиль нередко используется как первый автомобиль, такси в эконом-сегменте или служебный транспорт в регионах.

¶См. также

• UzAuto Motors
• Chevrolet Aveo
• Ravon Nexia R3
• Автомобильная промышленность Узбекистана

¶Источники

• Официальный сайт UzAuto Motors
• Каталоги и обзоры автомобильных изданий («Дром», «Авторевю», «За рулём»)
• Техническая документация Ravon R4