Роствертол

Роствертол — российское авиастроительное предприятие, специализирующееся на разработке, производстве, ремонте и модернизации вертолётной техники. Полное наименование — Публичное акционерное общество «Роствертол» (ПАО «Роствертол»). Входит в состав холдинга «Вертолёты России» (входит в Государственную корпорацию «Ростех»). Предприятие расположено в городе Ростове-на-Дону и является одним из крупнейших производителей вертолётов в России и мире.

История

Основание и довоенный период (1939—1941)

История предприятия восходит к 1939 году, когда на базе авиационных мастерских в Ростове-на-Дону был организован авиационный завод № 168. Первоначально завод занимался ремонтом и обслуживанием самолётов, в том числе учебных и боевых машин. В 1940 году предприятие получило статус самостоятельного авиаремонтного завода.

Эвакуация и военный период (1941—1945)

С началом Великой Отечественной войны завод был эвакуирован в город Казань, где продолжил ремонт самолётов и производство отдельных узлов. После освобождения Ростова-на-Дону в 1943 году предприятие было возвращено на прежнее место и восстановлено. В годы войны завод обслуживал и ремонтировал истребители, бомбардировщики и штурмовики, в том числе Як-1, Як-3, Ил-2 и Пе-2.

Послевоенное развитие (1946—1960-е)

После войны завод перешёл на выпуск гражданской и сельскохозяйственной авиатехники. В 1950-е годы предприятие освоило производство самолётов Ан-2 и Ан-24, а также их модификаций. В 1960-е годы завод начал специализироваться на вертолётостроении. В 1968 году предприятие было переименовано в Ростовский вертолётный завод.

Эпоха Ми-24 и Ми-26 (1970—1990-е)

В 1970-е годы завод стал одним из основных производителей боевого вертолёта Ми-24, который выпускался в различных модификациях. Параллельно велась работа по созданию и производству тяжёлого транспортного вертолёта Ми-26 — самого грузоподъёмного вертолёта в мире. Первый полёт Ми-26 состоялся в 1977 году, а серийное производство началось в 1980-е годы. В 1990-е годы, несмотря на экономический кризис, завод сохранил производственные мощности и продолжил выпуск вертолётов, в том числе для экспортных поставок.

Современный этап (2000-е — настоящее время)

В 2000-е годы предприятие было реорганизовано в открытое акционерное общество «Роствертол». В 2007 году завод вошёл в состав холдинга «Вертолёты России». В 2010-е годы предприятие освоило серийный выпуск модернизированных версий Ми-28Н (ночной охотник) и Ми-35М. В 2020-е годы «Роствертол» продолжает выпуск вертолётов Ми-28НМ, Ми-35М, Ми-26, а также занимается капитальным ремонтом и модернизацией вертолётов Ми-24 и Ми-8.

Производственная деятельность

Основные направления

• Производство вертолётов: серийный выпуск боевых, транспортных и многоцелевых вертолётов.
• Ремонт и модернизация: капитальный ремонт и модернизация вертолётов Ми-24, Ми-8, Ми-26 и других типов.
• Разработка и испытания: участие в создании новых модификаций вертолётов, проведение лётных испытаний.
• Производство запасных частей: выпуск узлов и агрегатов для вертолётной техники.

Выпускаемая продукция

• Ми-28Н (Ночной охотник) — боевой вертолёт, предназначенный для поражения бронированной техники, живой силы и воздушных целей. Оснащён современным прицельно-навигационным комплексом и вооружением.
• Ми-28НМ — модернизированная версия Ми-28Н, отличающаяся улучшенными лётными характеристиками, новым комплексом вооружения и возможностью применения в любое время суток.
• Ми-35М — экспортная модификация боевого вертолёта Ми-24, адаптированная для эксплуатации в жарком климате и высокогорье.
• Ми-26 — тяжёлый транспортный вертолёт, способный перевозить до 20 тонн груза внутри фюзеляжа или на внешней подвеске. Используется для транспортировки крупногабаритных грузов, в том числе другой вертолётной и авиационной техники.
• Ми-26Т2 — модернизированная версия Ми-26 с улучшенной авионикой и возможностью полётов по международным стандартам.

Производственные мощности

Предприятие располагает:

• Сборочным цехом для сборки фюзеляжей вертолётов.
• Механообрабатывающим производством для изготовления деталей и узлов.
• Литейным и кузнечно-прессовым производством.
• Испытательным комплексом, включающим лётно-испытательную станцию.
• Лабораториями для контроля качества и испытаний материалов.

Ключевые показатели

Объёмы производства

По данным холдинга «Вертолёты России», «Роствертол» ежегодно выпускает несколько десятков вертолётов. Основную долю продукции составляют боевые вертолёты Ми-28Н/НМ и Ми-35М. Тяжёлые вертолёты Ми-26 выпускаются мелкими сериями по заказам.

Экспорт

Продукция «Роствертола» поставляется в более чем 30 стран мира, включая государства Азии, Африки, Ближнего Востока и Латинской Америки. Основными заказчиками являются министерства обороны и силовые структуры зарубежных государств.

Финансовые показатели

Выручка ПАО «Роствертол» по итогам 2023 года составила около 55 миллиардов рублей. Чистая прибыль предприятия — порядка 5 миллиардов рублей. Предприятие является одним из крупнейших налогоплательщиков Ростовской области.

Персонал

Численность работников «Роствертола» составляет около 10 тысяч человек. Предприятие ведёт подготовку кадров через систему профессионального обучения и сотрудничество с профильными учебными заведениями, в том числе с Ростовским государственным университетом путей сообщения и Ростовским авиационным колледжем.

Интересные факты

• Вертолёт Ми-26, производимый на «Роствертоле», является самым грузоподъёмным вертолётом в мире. Он способен перевозить до 20 тонн груза, что сопоставимо с грузоподъёмностью среднего транспортного самолёта.
• Боевой вертолёт Ми-28Н «Ночной охотник» является основным ударным вертолётом армейской авиации России.
• В 2010-е годы на предприятии была проведена масштабная модернизация производственных мощностей, включая внедрение современных станков с ЧПУ и автоматизированных линий сборки.
• «Роствертол» участвовал в создании вертолёта Ми-38, который на момент 2024 года выпускается на Казанском вертолётном заводе.

Критика и проблемы

В разные периоды деятельности предприятия отмечались следующие проблемы:

• Износ производственного оборудования: в 1990-е годы значительная часть станочного парка устарела, что требовало модернизации.
• Зависимость от государственного оборонного заказа: основная часть продукции выпускается для Министерства обороны России, что делает предприятие чувствительным к изменениям в бюджетной политике.
• Экологические вопросы: производство вертолётов связано с выбросами загрязняющих веществ и шумовым воздействием на прилегающие жилые районы Ростова-на-Дону.

Источники

• Годовой отчёт ПАО «Роствертол» за 2023 год.
• Официальный сайт холдинга «Вертолёты России».
• История Ростовского вертолётного завода: сборник документов и материалов. — Ростов-на-Дону, 2009.
• Данные Министерства промышленности и торговли Российской Федерации.
• Публикации в отраслевых изданиях «Авиация и космонавтика», «Вертолётная индустрия».