Роустон

Роустон — это торговая марка, под которой на территории Российской Федерации с 2022 года выпускаются и реализуются автомобили, ранее известные под брендом Hyundai. Продукция включает в себя ряд моделей, в основном представленных кроссоверами и седанами, которые производятся на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР) в Санкт-Петербурге. Трансформация бренда произошла после ухода южнокорейской компании Hyundai Motor с российского рынка в связи с геополитическими событиями и введением санкционных ограничений.

История

Предпосылки и уход Hyundai

Завод в Санкт-Петербурге, открытый в 2010 году, был одним из ключевых производственных активов Hyundai Motor в России. На нём выпускались модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta, а также Kia Rio (с 2011 года, после запуска совместного предприятия с Kia). К 2021 году предприятие вышло на мощность около 200 000 автомобилей в год. Однако после начала вооружённого конфликта на Украине в феврале 2022 года и последовавших за этим санкций, Hyundai Motor, как и многие другие западные и южнокорейские компании, приостановила работу завода в марте 2022 года. Производство было остановлено, а поставки комплектующих прекращены.

В течение 2022—2023 годов Hyundai Motor предпринимала попытки продать свой российский актив. В декабре 2023 года стало известно о завершении сделки по продаже завода группе компаний «Арт-Финанс» (по другим данным, структурам, близким к дилерскому холдингу «Авилон»). Сумма сделки не раскрывалась, но, по оценкам экспертов, она была значительно ниже рыночной стоимости предприятия до 2022 года. Одним из условий продажи стал опцион на обратный выкуп завода в течение определённого срока (обычно 2-3 года), что является стандартной практикой для ухода иностранных компаний из России.

Запуск нового бренда

После смены собственника предприятие было переименовано в ООО «Автомобильный завод АГР» (АГР — аббревиатура от «Автомобили Группы Рольф»). В феврале 2024 года на заводе возобновилось производство, но уже под новым брендом — Роустон. Первым автомобилем, сошедшим с конвейера, стал кроссовер Роустон Solaris (бывший Hyundai Solaris). Позднее к нему добавились Роустон Creta (бывший Hyundai Creta) и Роустон K5 (бывший Kia K5). Производство ведётся методом крупноузловой сборки (SKD) из оставшихся на складах машинокомплектов, а также из деталей, закупленных через параллельный импорт.

Модельный ряд

На начало 2025 года под маркой Роустон официально выпускаются и продаются следующие модели:

• Роустон Solaris — седан B-класса, прямой наследник Hyundai Solaris. Предлагается с бензиновыми двигателями 1.4 л (100 л.с.) и 1.6 л (123 л.с.), в паре с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.
• Роустон Creta — компактный кроссовер, аналог Hyundai Creta. Оснащается теми же силовыми агрегатами, что и Solaris, но с более высоким дорожным просветом. Доступен как в переднеприводном, так и в полноприводном исполнении.
• Роустон K5 — бизнес-седан D-класса, бывший Kia K5. Комплектуется 2,0-литровым бензиновым двигателем (150 л.с.) и 6-диапазонным автоматом. Отличается более богатым оснащением по сравнению с младшими моделями.

Все модели выпускаются с минимальными изменениями по сравнению с дорестайлинговыми версиями Hyundai и Kia. Основные отличия — это шильдики с новым логотипом (стилизованная буква «R»), название модели на корме, а также отсутствие некоторых опций, которые ранее были доступны (например, подогрев руля или электропривод сидений). В 2025 году ожидается появление новых моделей, в том числе возможна локализация производства кузовных деталей.

Технические характеристики и особенности

Автомобили Роустон базируются на платформах, разработанных Hyundai-Kia. Для моделей Solaris и Creta используется платформа Hyundai-Kia PB (Platform Base), а для K5 — платформа N3 (Hyundai-Kia N3). Двигатели и трансмиссии — бензиновые, атмосферные, производства самой Hyundai-Kia (серии Gamma и Kappa). Дизельные двигатели и гибридные силовые установки не предлагаются.

Основные технические характеристики (на примере модели Роустон Creta 2024 года):

Важной особенностью является то, что автомобили Роустон не имеют заводской гарантии от Hyundai Motor, а гарантийное обслуживание осуществляется силами дилерской сети «АГР». В связи с использованием оставшихся машинокомплектов и параллельного импорта, качество сборки и комплектация могут незначительно отличаться от оригинальных Hyundai и Kia. Также существуют риски с доступностью оригинальных запчастей в будущем, хотя производитель заявляет о налаживании поставок.

Продажи и рынок

Автомобили Роустон продаются через официальную дилерскую сеть, которая включает в себя бывшие дилерские центры Hyundai и Kia, а также новые точки продаж. Цены на модели Роустон на старте продаж (2024 год) были сопоставимы с ценами на автомобили других китайских брендов, таких как Chery, Haval и Geely, но несколько выше, чем у бюджетных моделей Lada. По данным аналитического агентства «Автостат», за 2024 год в России было продано около 25 000 автомобилей Роустон, что составляет около 1,5% от общего объёма рынка новых легковых автомобилей. Наибольшей популярностью пользовался кроссовер Роустон Creta.

Критика и перспективы

Основные претензии со стороны потребителей и экспертов к автомобилям Роустон связаны с:

• Отсутствием оригинальных технологий: По сути, это автомобили, разработанные в 2010-х годах, которые не получили обновлений. Они уступают по техническому оснащению и мультимедийным системам современным китайским аналогам.
• Неопределённостью с будущим: Существует риск, что после истечения срока опциона на обратный выкуп, Hyundai Motor может вернуть себе завод, что поставит под вопрос существование бренда Роустон.
• Качеством сборки: Некоторые владельцы отмечают незначительные дефекты сборки, такие как зазоры в кузове, неплотное прилегание деталей интерьера, а также шумы в подвеске.
• Ограниченной гарантией: Гарантия на автомобили Роустон составляет 3 года или 100 000 км пробега, что является стандартным для рынка, но менее выгодно, чем у некоторых китайских брендов (например, 5 лет или 150 000 км).

Перспективы бренда Роустон на российском рынке оцениваются неоднозначно. С одной стороны, он пользуется спросом у консервативных покупателей, которые доверяют проверенным платформам Hyundai-Kia и не хотят переходить на китайские автомобили. С другой стороны, отсутствие инноваций и зависимость от поставок комплектующих делают его уязвимым. В случае возвращения Hyundai Motor на российский рынок, бренд Роустон, скорее всего, будет свёрнут, а его модели заменены на новые, разработанные уже самой корейской компанией.

Источники

• Официальный сайт бренда Роустон (rostona.ru)
• Аналитическое агентство «Автостат» (autostat.ru)
• Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт)
• Материалы информационных агентств (ТАСС, РИА Новости, Интерфакс)
• Публикации в профильных автомобильных изданиях («Авторевю», «За рулём», «Колёса.ру»)