RWB — тюнинг-ателье Porsche¶
RWB (акроним от нем. Rauh-Welt Begriff, «грубый мир») — японское тюнинг-ателье, специализирующееся на глубокой доработке спортивных автомобилей Porsche, прежде всего классических моделей 911 серии 930, 964 и 993. Основано немецким мастером Акира Накаи (Akira Nakai), живущим в Японии. Визитная карточка RWB — широкие кузовные обвесы с грубо обработанными краями, огромные антикрылья, заниженная подвеска и яркая «взрывная» окраска, а также фирменная надпись «RAUH-Welt» на лобовом стекле.
¶История
¶Основание
Акира Накаи родился в 1968 году в Токио. В молодости увлекался дрифтом и строил автомобили для участия в гонках на выносливость. В 1990-х годах он начал дорабатывать Porsche 911, используя собственные кузовные комплекты. Название «Rauh-Welt Begriff» (сокращённо RWB) появилось в 1999 году; термин придумал сам Накаи, подчёркивая грубую, «необработанную» эстетику своих машин в противовес аккуратному немецкому тюнингу.
Первый проект RWB — Porsche 911 (930) с широким обвесом, созданный для участия в японских любительских гонках. Машина получила прозвище «Stance» и стала прообразом всех последующих автомобилей ателье.
¶Расширение
В 2000-х годах репутация RWB вышла за пределы Японии. Фотографии автомобилей ателье распространились по автомобильным форумам и журналам, включая японские издания о тюнинге. Накаи стал приглашаться на выставки и фестивали, где в присутствии зрителей собирал кузовные комплекты на месте.
С 2010-х годов RWB проводит «сборочные туры» по всему миру: Накаи приезжает в другую страну, привозит кузовные детали и за несколько дней собирает автомобиль по индивидуальному заказу клиента. Такие туры проходили в США, Европе, Южной Корее, Австралии, России и других странах. Каждый проект сопровождается съёмкой и публикуется в социальных сетях, что превратило процесс сборки в часть бренда.
¶Особенности тюнинга
Автомобили RWB строятся по принципу «один клиент — один проект». Общий подход включает:
| Элемент | Характеристика |
|---|---|
| Кузов | Широкие арочные обвесы из стеклопластика, приклеенные и прикрученные к оригинальному кузову |
| Подвеска | Стойки с изменяемой высотой, занижение до минимального клиренса |
| Колёса | Диски с широким вылетом и низкопрофильной резиной, часто кастомные |
| Аэродинамика | Высокое антикрыло на стойках, сплиттер, диффузор |
| Двигатель | Зависит от проекта: от доработанного атмосферного оппозитника до турбированных версий |
| Салон | Карбоновые сиденья, спортивный руль, минимализм |
| Окраска | Яркие цвета, часто с графическими элементами и надписями |
Ключевая особенность RWB — принципиальная грубость отделки. Швы между обвесом и кузовом остаются видимыми, края деталей не шлифуются до идеального состояния. Накаи объясняет это тем, что автомобиль должен выглядеть так, будто им пользовались и дорабатывали, а не как витринный экспонат.
¶Критика
Отношение автомобильного сообщества к RWB неоднозначно. Сторонники ценят индивидуальность, ручную работу и смелый дизайн. Критики указывают на то, что широкие обвесы и занижение делают автомобиль непригодным для повседневной езды по неровным дорогам, а грубая отделка не соответствует стоимости проекта, которая может достигать нескольких сотен тысяч долларов. Кроме того, оригинальные Porsche 911 1970–1990-х годов с каждым годом дорожают как коллекционные автомобили, и их глубокая доработка вызывает споры среди ценителей марки.
¶RWB в России
Проекты RWB неоднократно появлялись в России: в стране проходили сборочные туры ателье, а несколько автомобилей RWB собраны для российских владельцев. Автомобили ателье регулярно участвуют в российских автомобильных фестивалях и выставках тюнинга.
¶Интересные факты
- Акира Накаи работает без формальной команды: большинство операций по сборке выполняет лично.
- Каждый автомобиль RWB получает индивидуальное имя, придумываемое вместе с владельцем.
- Накаи курит во время работы над машиной — этот образ стал частью публичного образа мастера.
- Сборка одного автомобиля занимает от нескольких дней до нескольких недель в зависимости от сложности проекта.
¶Источники
- Автомобильные издания о тюнинге Porsche (Porsche 911 tuning press)
- Публичные интервью Акиры Накаи автомобильным журналам
- Материалы автомобильных выставок и фестивалей с участием RWB