Рында — морской бой-борт¶

Рында — деревянная колокольная сигнальная система, применявшаяся на судах для подачи звуковых сигналов при маневрировании, обгоне, встречном разъезе и в условиях ограниченной видимости. Рында представляет собой подвешенный на палубе деревянный брус-колокол, который ударяли деревянным молотком-булавой. Система была распространена на флотах России, Великобритании и других морских держав в XVIII — первой половине XX века.

¶Происхождение и происхождение названия

Термин «рында» происходит от нидерландского слова «ronde», означающего «обход» или «круговое патрулирование». Голландское влияние на русскую морскую терминологию было сильным в эпоху Петра I, когда формировался российский военно-морской флот. Слово закрепилось в русском языке как обозначение деревянного сигнального приспособления и одновременно — должности матроса, ответственного за его обслуживание.

¶Устройство

Рында состояла из следующих элементов:

• Брус — массивная деревянная колода длиной около 1—1,5 метра, подвешенная на стойках или раме на носовой части палубы.
• Булава — деревянный молоток-киянка, которым наносили удары по брусу.
• Стойки — вертикальные опоры, на которых крепился подвесной брус.

Звук рынды — глухой низкий удар — был слышен на довольно значительное расстояние, что позволяло передавать сигналы другим судам в тумане, темноте или при ограниченной видимости. В отличие от корабельного колокола, рында не имела чистоты тона и служила исключительно для подачи грубых сигнальных ударов.

¶Сигналы и порядок подачи

Количество ударов рындой кодировало конкретный сигнал. Наиболее известные сигналы:

• Один удар — судно идёт вперёд (ход вперёд).
• Два удара — судно остановлено (стоит на якоре или холостой ход).
• Три удара — движение назад (кормой вперёд).

Эти сигналы подавались при обгоне, встречном разъезе и маневрировании в стеснённых условиях. На военных флотах сигналы рындой дополняли систему флаговых и огневых сигналов, действуя в условиях плохой видимости, когда визуальная сигнализация была невозможна.

В британском флоте аналогичная система называлась «bell, gong and drum» («колокол, гонг и барабан») и применялась наряду с паровыми свистками после появления паровых судов.

¶Применение в русском флоте

В российском военно-морском флоте рында применялась с начала XVIII века и просуществовала до середины XX века, постепенно вытесняясь электрическими звуковыми сигнальными устройствами и радиосвязью. На парусных судах рында была основным средством передачи сигналов в условиях тумана или ночью, когда визуальная сигнализация флагами и фонарями была невозможна.

На учебных парусниках, включая легендарный барк «Круиз», рында сохранялась как традиционный элемент корабельного быта. Сигналы рындой использовались при постановке и снятии с якоря, при швартовных операциях и при обгоне в узких проливах.

¶Связь с другими терминами

Слово «рында» также обозначало:

• Должность матроса, дежурившего у рынды и подававшего сигналы ударом булавы по брусу. Эта должность существовала на судах русского флота в XVIII—XIX веках.
• Сигнальную будку или пост на палубе, откуда подавались звуковые сигналы.

В современной морской терминологии слово «рында» почти вышло из употребления, сохранившись в исторических и музейных контекстах, а также в названиях некоторых морских объектов и организаций.

¶Сходные устройства

На зарубежных флотах существовали аналогичные сигнальные приспособления:

¶Значение

Рында представляет интерес как элемент истории морской сигнализации и корабельного быта. Она иллюстрирует эпоху, когда передача информации между судами основывалась на простых звуковых и визуальных кодах, не требовавших сложного оборудования. Сохранение термина в русском языке отражает богатство морской лексики, сформировавшейся в результате контактов русского флота с западноевропейской морской традицией.

Источники:

• Морской энциклопедический словарь, т. 2
• Словарь морских терминов (1954)
• Толковый словарь живого великорусского языка В. И. Даля
• Морской устав и сигналы русского военного флота, XIX век