С-70 Охотник

«Охотник» (С-70) — российский тяжёлый ударно-разведывательный беспилотный летательный аппарат (БПЛА), разрабатываемый компанией «Сухой» (входит в Объединённую авиастроительную корпорацию, ОАК). Относится к классу «стелс» — малозаметных летательных аппаратов, выполненных по схеме «летающее крыло». Предназначен для нанесения ударов по наземным и морским целям, ведения разведки, а также для взаимодействия с пилотируемой авиацией, в первую очередь с истребителем пятого поколения Су-57.

История разработки

Разработка тяжёлого ударного БПЛА в ОКБ Сухого началась в 2011 году в рамках опытно-конструкторской работы (ОКР) «Охотник». Проект был впервые официально анонсирован в 2012 году. Первоначально предполагалось, что аппарат будет оснащён одним турбореактивным двигателем АЛ-31Ф (как на Су-27), однако в ходе работ было принято решение об установке более современного и экономичного двигателя АЛ-41Ф1 (изделие 117), который также используется на истребителе Су-57.

Первый полёт прототипа состоялся 3 августа 2019 года на аэродроме Новосибирского авиационного завода (НАЗ им. В. П. Чкалова). Продолжительность полёта составила около 20 минут на высоте 600 метров. В декабре 2020 года появились сообщения о начале испытаний второго лётного образца, доработанного с учётом результатов первого этапа.

В 2021 году Минобороны России сообщило о завершении этапа автономных испытаний и переходе к совместным полётам с Су-57. 27 сентября 2021 года было опубликовано видео, демонстрирующее полёт «Охотника» в паре с Су-57, в ходе которого отрабатывалось взаимодействие и расширение радиолокационного поля истребителя за счёт данных БПЛА.

В 2023—2024 годах появились данные об испытаниях «Охотника» с применением управляемых авиационных бомб и ракет, а также о проверке его способности действовать в условиях радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Серийное производство планировалось начать до 2025 года, однако точные сроки начала массовых поставок в войска официально не объявлялись.

Конструкция

Планер

«Охотник» выполнен по аэродинамической схеме «летающее крыло» с V-образным хвостовым оперением (кили). Такая схема обеспечивает высокую малозаметность (снижение эффективной площади рассеяния — ЭПР) и хорошие аэродинамические характеристики. Планер изготовлен из композиционных материалов с применением радиопоглощающих покрытий. Воздухозаборник двигателя расположен сверху фюзеляжа, что экранирует лопатки компрессора от радиолокационного облучения. Длина аппарата — около 14 метров, размах крыла — около 19 метров. Взлётная масса оценивается в 20—25 тонн.

Силовая установка

На прототипах установлен турбореактивный двухконтурный двигатель АЛ-41Ф1 (изделие 117) с всеракурсным управляемым вектором тяги (УВТ). Двигатель обеспечивает дозвуковую крейсерскую скорость и возможность полёта на сверхзвуке с форсажем. Максимальная скорость — около 1000 км/ч (по другим данным — до 1400 км/ч). Дальность полёта — до 6000 км (оценочно), практический потолок — до 18 000 метров.

Бортовое оборудование

БПЛА оснащён многофункциональной радиолокационной станцией (РЛС) с активной фазированной антенной решёткой (АФАР), оптико-электронной системой (включая тепловизор и лазерный дальномер), а также аппаратурой радиоэлектронной разведки и РЭБ. Предусмотрена возможность использования спутниковой навигации (ГЛОНАСС) и инерциальной навигационной системы. Управление осуществляется по защищённым каналам связи, в том числе через спутник-ретранслятор. В перспективе «Охотник» может действовать как в полностью автономном режиме, так и в режиме «ведомого» при управлении с борта Су-57.

Вооружение

«Охотник» имеет два внутренних отсека вооружения, что сохраняет малозаметность. Максимальная боевая нагрузка оценивается в 2,8—3 тонны. В состав вооружения могут входить:

• Управляемые авиационные бомбы: корректируемые бомбы КАБ-250, КАБ-500, планирующие бомбы с универсальным модулем планирования и коррекции (УМПК).
• Ракеты «воздух-земля»: противорадиолокационные ракеты Х-58УШК, тактические ракеты Х-38, гиперзвуковые ракеты «Кинжал» (возможность интеграции прорабатывается).
• Ракеты «воздух-воздух»: малогабаритные ракеты малой дальности (например, Р-73М) для самообороны, а также более крупные ракеты средней дальности (Р-77-1) для поражения воздушных целей при действии в группе с Су-57.
• Неуправляемые средства: авиабомбы свободного падения, неуправляемые ракеты (в перспективе — для применения по площадным целям).

Применение и боевое дежурство

Официально «Охотник» не применялся в боевых действиях. Однако в 2023—2024 годах в ряде российских СМИ и военных телеграм-каналов публиковались неподтверждённые данные об эпизодическом использовании БПЛА в ходе специальной военной операции на Украине для нанесения ударов по укрепрайонам и складам боеприпасов противника. Официальные представители Минобороны России эти сведения не комментировали.

По заявлениям разработчиков, основное предназначение «Охотника» — прорыв эшелонированной системы ПВО противника благодаря малозаметности и нанесение ударов по ключевым объектам (командные пункты, узлы связи, пусковые установки, аэродромы) в условиях сильного противодействия. Также аппарат может выполнять функции разведчика и целеуказателя для пилотируемой авиации и наземных ракетных комплексов.

Оценки и перспективы

Эксперты отмечают, что «Охотник» является одним из наиболее тяжёлых и технологически сложных БПЛА в мире, сопоставимым по классу с американским X-47B (программа отменена) и китайским GJ-11. Ключевым преимуществом считается интеграция с Су-57, позволяющая создавать «смешанные» авиационные группы, где истребитель выступает в роли командира, а БПЛА — в роли носителя вооружения и датчика.

К недостаткам относят высокую стоимость аппарата (по разным оценкам, от 1 до 2 миллиардов рублей за единицу), сложность в эксплуатации и зависимость от защищённых каналов связи. Также остаётся открытым вопрос о способности «Охотника» эффективно действовать в условиях интенсивной работы РЭБ противника.

В перспективе рассматривается создание на базе «Охотника» многоцелевого семейства БПЛА, включая разведывательный, ударный и вариант для радиоэлектронной борьбы. Также прорабатывается возможность базирования аппарата на авианосцах (после соответствующей доработки).

Источники

1. ТАСС. «Беспилотный летательный аппарат С-70 "Охотник"». Досье.
2. РИА Новости. «БПЛА "Охотник" совершил первый полёт с двигателем от Су-57».
3. «Крылья Родины». Журнал. Статья «Тяжёлый ударный БПЛА С-70 "Охотник"».
4. Интервью генерального директора ОАК Юрия Слюсаря телеканалу «Звезда» (2021).
5. Открытые данные Минобороны России (брифинги, видеоматериалы).