Открыть сервисСервис

Садовод — жилой район на юго-востоке Москвы

Садовод — жилой район в Юго-Восточном административном округе Москвы, на территории Некрасовского и Лефортово, сложившийся на основе одноимённой станции Курского направления Московской железной дороги. В последние годы район переживает масштабную комплексную застройку, связанную с проектом реновации и развитием инфраструктуры бывшей промзоны «Садовод».

География и транспорт

Район расположен к юго-востоку от центра Москвы, на левом берегу реки Гари, между станциями «Садовод» и «Плющево» Курского направления МЖД. Основная транспортная артерия — Нижегородская улица и Нижегородский тоннель, соединяющие район с Таганским районом и центром. Через район проходит Нижегородское шоссе.

Станция «Садовод» обслуживается электричками Курского и Рязанского направлений, а также находится в пешей доступности от станции метро «Аннино» Сокольнической линии (до 2023 года — «Нижегородская» Калужско-Рижской линии, открывшейся в 2024 году). В перспективе планируется продление Некрасовской линии метро к району.

История

До конца XIX века территория была загородной, позже здесь разместились промышленные предприятия и дачные посёлки. Станция «Садовод» открыта в 1899 году. В советское время на месте промзоны «Садовод» работали мясокомбинат, консервный завод и другие предприятия пищевой промышленности, давшие название станции и району.

В 2010-е годы промышленные предприятия были выведены за пределы Москвы, а территория площадью около 100 гектаров вошла в программу комплексного развития. В 2017 году Правительство Москвы утвердило проект застройки бывшей промзоны «Садовод» — один из крупнейших проектов реновации в городе.

Комплексная застройка промзоны «Садовод»

Основной темой, определяющей текущую ситуацию в районе, является реализация проекта застройки бывшей промзоны «Садовод» — территории бывших мясокомбината «Садовод» и смежных предприятий между Нижегородским шоссе, МКАД и Курским направлением железной дороги.

Основные параметры проекта

ПараметрЗначение
Площадь промзоныоколо 100 га
Планируемое населениеболее 60 000 жителей
Количество строящихся домовболее 100
Оператор застройкиГК «Самолёт» и другие девелоперы
Срок реализации2018—2030-е годы

На территории возводятся жилые кварталы эконом- и комфорт-класса, школы, детские сады, поликлиники, торговые центры и общественные пространства. Часть кварталов уже заселена — дома первой очереди сданы в 2021—2023 годах. По состоянию на 2024—2025 годы активно возводятся кварталы второй и третьей очереди.

Инфраструктура

В рамках проекта строятся новые школы и детские сады, рассчитанные на десятки мест. Планируется строительство поликлиники, нескольких детских садов, а также благоустройство набережной реки Гари. Для выезда жителей на Нижегородское шоссе сооружаются новые съезды и развязки, что призвано разгрузить существующие узкие выезды через Нижегородскую улицу.

Социальная напряжённость

Развитие района сопровождается конфликтами между жителями, застройщиками и городскими властями. Основные претензии жителей связаны с:

  • перегрузкой существующих выездов из района и транспортной изоляцией;
  • нехваткой школ и детских садов при быстром росте населения;
  • строительством высотных домов в непосредственной близости от существующих жилых кварталов;
  • шумом и пылью от строек.

Жители существующих домов на Нижегородской улице и в кварталах бывшего посёлка Садовод неоднократно выходили на пикеты и митинги, обращались в мэрию и прокуратуру. Часть жалоб касалась нарушений при согласовании проектов планировки.

Транспортные изменения

В 2024 году открылась станция «Нижегородская» Калужско-Рижской линии, что частично улучшило транспортную доступность района. Одновременно продолжается реконструкция станции «Садовод» с устройством нового вестибюля и переходов. Обсуждается возможность строительства трамвайной линии или скоростного трамвая вдоль Нижегородского шоссе.

Перспективы

К концу 2020-х годов район Садовод должен превратиться в один из крупнейших жилых массивов Москвы за МКАД-подобной границей внутренних округов, с собственной социальной и торговой инфраструктурой. Ключевыми задачами остаются транспортная разгрузка, достройка школ и обеспечение обещанного благоустройства.

Источники

  • Официальный сайт Департамента строительства Москвы
  • Проект планировки территории бывшей промзоны «Садовод»
  • Публикации «Московского комсомольца» о развитии района Садовод
  • Отчёты ГК «Самолёт» о ходе реализации проекта
Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru