Сергей Юльевич Витте

Сергей Юльевич Витте (17 (29) июня 1849, Тифлис — 28 февраля (13 марта) 1915, Петроград) — русский государственный деятель, министр путей сообщения (1892), министр финансов (1892—1903), председатель Комитета министров (1903—1906) и первый председатель Совета министров Российской империи (1905—1906). Граф (с 1905). Известен как автор и проводник масштабных экономических реформ, включая введение золотого стандарта рубля, строительство Транссибирской магистрали и форсированную индустриализацию страны. Сыграл ключевую роль в заключении Портсмутского мира (1905), завершившего Русско-японскую войну, и в разработке Манифеста 17 октября 1905 года, даровавшего гражданские свободы и законодательный орган — Государственную думу.

Биография

Происхождение и ранние годы

Сергей Юльевич Витте родился в Тифлисе в семье крупного чиновника, директора департамента земледелия на Кавказе Юлия Фёдоровича Витте (1814—1868) и Екатерины Андреевны Фадеевой (1819—1898). Отец происходил из обрусевших лютеран, предки которых переселились из Голландии в Прибалтику в XVII веке. Мать была дочерью саратовского губернатора А. М. Фадеева и сестрой писательницы Е. А. Ган (матери Е. П. Блаватской). Детство Витте прошло в дворянской среде, где царили патриархальные устои и преданность престолу.

Первоначальное образование получил дома, затем учился в Тифлисской гимназии. В 1866 году поступил на физико-математический факультет Новороссийского университета в Одессе, который окончил в 1870 году со степенью кандидата математических наук. После окончания университета некоторое время работал при канцелярии новороссийского и бессарабского генерал-губернатора, но вскоре увлёкся железнодорожным делом.

Начало карьеры на железных дорогах

В 1870 году Витте поступил на службу в управление Одесской железной дороги. Проявив незаурядные организаторские способности, быстро продвигался по службе. Во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов он руководил перевозками войск и грузов, за что получил благодарность от императора Александра II. В 1878 году перешёл на работу в частное Общество Юго-Западных железных дорог, где вскоре стал начальником эксплуатационного отдела.

В этот период Витте зарекомендовал себя как талантливый администратор и знаток железнодорожного хозяйства. Он разработал и внедрил новые тарифные системы, повысившие доходность дорог. В 1883 году опубликовал книгу «Принципы железнодорожных тарифов по перевозке грузов», ставшую заметным вкладом в экономическую науку.

Государственная служба

В 1889 году по рекомендации министра финансов И. А. Вышнеградского Витте был назначен директором Департамента железнодорожных дел при Министерстве финансов. В 1892 году он занял пост министра путей сообщения, а в том же году — министра финансов, сменив Вышнеградского. На посту министра финансов Витте оставался до 1903 года, став одним из самых влиятельных сановников империи.

В 1903 году, после охлаждения отношений с императором Николаем II, Витте был назначен председателем Комитета министров — должность почётная, но маловлиятельная. Однако в 1905 году, на фоне революционных событий и военных неудач, он вновь оказался востребован. Он возглавил российскую делегацию на переговорах с Японией в Портсмуте (США), где добился относительно выгодных условий мира. По возвращении получил титул графа (с уничижительным прозвищем «Полусахалинский» из-за уступки Японии южной части Сахалина).

В октябре 1905 года Витте представил Николаю II доклад, который лёг в основу Манифеста 17 октября, провозглашавшего гражданские свободы и создание законодательной Думы. В том же месяце он был назначен первым в истории России председателем Совета министров — объединённого правительства. Однако его политика лавирования между либералами и консерваторами не устроила ни одну из сторон. В апреле 1906 года, после стабилизации обстановки, Витте был отправлен в отставку. Последние годы жизни провёл в Петрограде, занимаясь публицистикой и написанием мемуаров. Умер 28 февраля 1915 года.

Экономические реформы

Денежная реформа 1895—1897 годов

Главным достижением Витте на посту министра финансов стало введение золотого стандарта рубля. Реформа, подготовленная ещё при Вышнеградском, была проведена в 1895—1897 годах. Рубль стал свободно конвертируемым, его курс был привязан к золоту (1 рубль = 0,774235 г чистого золота). Государственный банк получил право эмиссии кредитных билетов, обеспеченных золотом не менее чем на 50 %. Реформа укрепила доверие к российской валюте, привлекла иностранные инвестиции и способствовала экономическому росту. Она действовала до начала Первой мировой войны.

Промышленная политика и протекционизм

Витте проводил политику форсированной индустриализации. Основными инструментами стали:

• Протекционистский таможенный тариф (1891 год, усилен в 1893 году), защищавший отечественную промышленность от иностранной конкуренции.
• Государственные заказы для казённых заводов и частных предприятий, особенно в металлургии и машиностроении.
• Привлечение иностранного капитала в виде займов и прямых инвестиций. Витте считал, что без внешних вливаний Россия не сможет быстро модернизировать промышленность.
• Создание монополий — например, винной монополии (1894), которая стала одним из главных источников доходов бюджета (до 28 % всех поступлений).

В результате промышленный рост в 1890-е годы составил в среднем 8—10 % в год. Быстро развивались металлургия, угольная и нефтяная промышленность, машиностроение. Однако цена индустриализации была высока: вырос внешний долг, усилилось налоговое бремя на крестьянство, наблюдался отток населения из деревни.

Транссибирская магистраль

Витте был одним из главных инициаторов и организаторов строительства Великого Сибирского пути (Транссибирской магистрали). Строительство началось в 1891 году, а к 1904 году дорога была в основном завершена. Магистраль сыграла огромную роль в освоении Сибири и Дальнего Востока, в развитии торговли и военных перевозок. Витте лично курировал проект, добивался выделения средств и ускорения работ.

Политическая деятельность

Манифест 17 октября 1905 года

В разгар Первой русской революции Витте предложил императору программу реформ, включавшую созыв законодательной Думы и дарование гражданских свобод. 17 октября 1905 года Николай II подписал манифест, составленный при участии Витте. Этот документ стал поворотным пунктом в истории России, положив начало думской монархии. Однако Витте не смог удержать власть: его правительство критиковали и слева (за недостаточность реформ), и справа (за уступки революции).

Портсмутский мир

В августе 1905 года Витте возглавил российскую делегацию на мирных переговорах в Портсмуте (США). Несмотря на тяжёлое военное положение, ему удалось добиться относительно мягких условий: Россия уступала Японии аренду Порт-Артура и Дальнего, южную часть Сахалина, но не платила контрибуции и сохраняла контроль над КВЖД. За это Витте получил титул графа.

Оценки и критика

Личность и деятельность Витте оцениваются историками неоднозначно. С одной стороны, он признаётся одним из крупнейших реформаторов России, сумевшим провести модернизацию экономики и укрепить финансы. С другой — его политика привела к росту социального неравенства, усилению зависимости от иностранного капитала и сохранению архаичного аграрного сектора. Консерваторы критиковали его за либерализм и уступки революции, либералы — за авторитарные методы и недостаточную последовательность. Витте оставил обширные мемуары («Воспоминания»), которые являются ценным историческим источником, хотя и отличаются субъективностью.

Интересные факты

• Витте был женат дважды. Первый брак (с Н. А. Спиридоновой) был неудачным и закончился разводом. Второй брак (с М. И. Лисаневич) был счастливым, но бездетным.
• Он владел несколькими иностранными языками, включая французский, немецкий и английский.
• Витте был одним из немногих сановников, кто открыто критиковал императора Николая II в своих мемуарах, хотя при жизни сохранял лояльность.
• Его имя носит железнодорожная станция Витте (ныне в черте Санкт-Петербурга) и несколько улиц в городах России.

Источники

• Витте С. Ю. Воспоминания. В 3 т. — М.: Издательство социально-экономической литературы, 1960.
• Ананьич Б. В., Ганелин Р. Ш. Сергей Юльевич Витте и его время. — СПб.: Дмитрий Буланин, 1999.
• Корелин А. П. С. Ю. Витте — финансист, политик, дипломат. — М.: Наука, 1998.
• Ильин С. В. Витте. — М.: Молодая гвардия, 2006 (серия «Жизнь замечательных людей»).