Шторм — советская крылатая ракета¶

«Шторм» — советская экспериментальная крылатая ракета межконтинентальной дальности, разрабатывавшаяся в конце 1950-х годов в ОКБ-301 под руководством Семёна Алексеевича Лавочкина. Относится к классу крылатых ракет воздушного и наземного базирования с прямоточным воздушно-реактивным двигателем. Проект остался на стадии лётных испытаний и не был принят на вооружение, однако полученный научно-технический задел оказал влияние на последующие советские разработки в области гиперзвуковой и крылатой техники.

¶История создания

Работы над межконтинентальной крылатой ракетой начались в СССР в середине 1950-х годов как ответ на появление в США программы создания аналогичных систем (проект SM-64 Navaho). Постановлением правительства от 1954 года головным разработчиком было определено ОКБ-301, которым руководил С. А. Лавочкин. Главным конструктором темы стал М. М. Бондарюк, специалист по прямоточным воздушно-реактивным двигателям.

Первоначально система носила индекс «Буря» и разрабатывалась в двух вариантах — межконтинентальной крылатой ракеты наземного старта и авиационной ракеты воздушного базирования. В 1957 году тема была разделена: за наземный вариант закрепилось обозначение «Буря» (изделие 350), за авиационный — «Шторм». Разработка велась в условиях жёсткой конкуренции с баллистическими ракетами, которые в итоге оказались предпочтительнее по критерию «стоимость — эффективность».

¶Конструкция

Ракета «Шторм» имела аэродинамическую схему «бесхвостка» с треугольным крылом малого удлинения и двумя прямоточными воздушно-реактивными двигателями, расположенными на законцовках крыла или в подкрыльевых гондолах. Корпус выполнялся из жаропрочных сплавов и нержавеющей стали, поскольку при крейсерском полёте на скорости порядка 3 Маха конструкция подвергалась интенсивному аэродинамическому нагреву.

Двигательная установка включала маршевый прямоточный воздушно-реактивный двигатель и твердотопливные ускорители для старта. Запуск предполагалось осуществлять с наземной пусковой установки либо с борта самолёта-носителя. Система наведения сочетала автономный инерциальный блок с астронавигационной коррекцией, что должно было обеспечить точность выхода в район цели после полёта на дальность до 8 тысяч километров.

Расчётная скорость полёта составляла около 3000 км/ч, высота — от 15 до 25 километров. Боевая часть — термоядерная, массой порядка 2–3 тонн.

¶Испытания

Лётные испытания проводились на полигоне Владимировка (ныне — полигон Капустин Яр) и на полигоне Сары-Шаган. Первый пуск экспериментального изделия состоялся в 1957 году. В ходе испытаний выявились серьёзные технические проблемы: неустойчивая работа прямоточного двигателя, разрушение конструкции из-за нагрева, отказы системы управления.

Всего было выполнено несколько десятков пусков, из которых значительная часть завершилась аварийно. Ни один пуск не подтвердил достижения заявленной дальности. Программа была закрыта в 1960 году, вскоре после смерти С. А. Лавочкина. ОКБ-301 было перепрофилировано на другие темы.

¶Причины закрытия

Основными причинами отказа от проекта стали:

• успешное развитие баллистических ракет, прежде всего Р-7 и её модификаций, обладавших большей скоростью подлёта к цели и меньшей уязвимостью;
• сложность обеспечения устойчивого гиперзвукового полёта на большие дальности при тогдашнем уровне технологий;
• высокая стоимость и длительность доводки прямоточного двигателя;
• появление более перспективных направлений в ракетостроении.

¶Значение

Несмотря на неудачу, программа «Шторм» (и родственная «Буря») дала советской промышленности ценный опыт в области аэродинамики больших скоростей, теплозащиты, прямоточных двигателей и астронавигационных систем. Ряд технических решений впоследствии был использован при создании крылатых ракет морского и воздушного базирования, а также в разработках гиперзвуковых летательных аппаратов.

Проект является одним из примеров тупиковой, но технологически важной ветви развития советской ракетной техники периода холодной войны, когда параллельно прорабатывались альтернативные концепции доставки ядерного оружия.

¶Сравнение с аналогами

Обе программы продемонстрировали общую для конца 1950-х годов тенденцию: крылатые ракеты с прямоточными двигателями проиграли баллистическим ракетам, и к ним вернулись лишь десятилетия спустя на новом технологическом уровне.

¶Источники

• Материалы по истории ОКБ-301 и НПО имени С. А. Лавочкина.
• Открытые публикации по истории советской ракетной техники.
• Справочные данные по полигону Капустин Яр и программе «Буря».