Штурман: профессия и функции управления¶

Штурман (от нидерл. stuurman — «рулевой») — специалист по вождению транспортного средства (судна, летательного аппарата, автомобиля в ралли), отвечающий за прокладку курса, ориентирование и безопасность движения по заданному маршруту. В зависимости от сферы деятельности штурман выполняет функции навигации, счисления пути, контроля за работой навигационных приборов и взаимодействия с капитаном или пилотом.

¶Этимология и происхождение термина

Слово «штурман» вошло в русский язык в петровскую эпоху вместе с развитием отечественного флота. Нидерландское stuurman образовано от stuur («руль») и man («человек»), что буквально означает «человек у руля». В английском языке аналогом является navigator (от лат. navigatio — «плавание»), в немецком — Steuermann или Navigator. Первоначально на парусных судах штурман совмещал функции рулевого и навигатора, отвечая за удержание судна на курсе.

¶Морской штурман

¶Историческое развитие

До изобретения точных хронометров в XVIII веке штурманы определяли широту по высоте Полярной звезды или Солнца, а долготу — методом счисления пути (расчёт по скорости и направлению). С появлением секстана и морского хронометра в середине XVIII века стало возможным точное определение координат. В эпоху Великих географических открытий штурманы (лоцманы, кормчие) были одними из самых ценных членов экипажа, а их знания нередко держались в секрете.

¶Современные обязанности

В современном торговом и военном флоте штурман (помощник капитана) выполняет следующие функции:

прокладка курса и навигационная проводка судна;
определение места судна по береговым ориентирам, радиомаякам и спутниковым системам (GPS, ГЛОНАСС);
ведение навигационных карт и корректура лоций;
расчёт приливов, течений и поправок на дрейф;
контроль за безопасностью плавания в стеснённых водах и при плохой видимости;
вахтенная служба на ходовом мостике.

Штурманский состав на крупных судах делится на старшего помощника (старшего штурмана), второго и третьего помощников капитана. Старший помощник отвечает за грузовые операции и общую организацию службы, второй — за навигационную безопасность и работу с картами, третий — за спасательные средства и противопожарную систему.

¶Лётный штурман

В авиации штурман (в ВВС России — штурман корабля) — член лётного экипажа, обеспечивающий самолётовождение. Его задачи включают:

расчёт маршрута, высоты и скорости полёта;
определение навигационных элементов (курса, путевой скорости, угла сноса);
работу с навигационными системами (ИНС, VOR/DME, GPS);
бомбометание и применение авиационных средств поражения (в военной авиации);
десантирование грузов и личного состава (в транспортной авиации).

С развитием автоматизации и спутниковой навигации роль бортового штурмана в гражданской авиации постепенно сокращалась. К началу 2000-х годов большинство авиакомпаний мира отказались от отдельной должности штурмана, передав его функции второму пилоту и автоматическим системам. В военной и дальней авиации штурманы сохраняются, особенно на стратегических бомбардировщиках (Ту-95, Ту-160), где требуется точное ориентирование в длительных полётах.

¶Штурман в автоспорте

В ралли штурман — второй член экипажа, который читает пилоту стенограмму (детальное описание трассы с указанием поворотов, опасных участков, дистанций). Его обязанности:

предварительная разведка трассы и составление стенограммы;
синхронизация информации с одометром и системой хронометража;
контроль времени прохождения спецучастков;
оперативное информирование пилота о дорожной обстановке.

Работа штурмана в ралли требует высокой концентрации, быстрой реакции и умения точно передавать информацию в условиях экстремальных нагрузок. Ошибка в стенограмме может привести к аварии или потере времени.

¶Штурман в космонавтике и других сферах

Термин «штурман» применяется и к специалистам по управлению космическими аппаратами. Штурманская служба Центра управления полётами рассчитывает орбиты, манёвры коррекции и стыковки. В переносном смысле «штурманом» называют человека, прокладывающего курс в сложной деятельности — от экспедиций до бизнес-проектов.

¶Подготовка и обучение

В России морских штурманов готовят в высших мореходных училищах (например, Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова в Санкт-Петербурге, Морской государственный университет имени адмирала Г. И. Невельского во Владивостоке). Авиационных штурманов — в Краснодарском высшем военном авиационном училище лётчиков имени Героя Советского Союза А. К. Серова (филиал — штурманский факультет в Челябинске). Обучение включает навигацию, картографию, метеорологию, радиотехнические средства, астрономию и практику на тренажёрах и учебных судах.

¶Значение профессии

Несмотря на автоматизацию навигации, профессия штурмана сохраняет актуальность. Автоматические системы могут выходить из строя, а человеческий фактор остаётся решающим в нештатных ситуациях. Штурманы обеспечивают резервный контур управления и несут юридическую ответственность за безопасность движения. В морском праве ошибки штурмана классифицируются как навигационная ошибка, которая может освобождать судовладельца от ответственности по определённым статьям.