Открыть сервис

Скафандр Сокол-К — аварийное снаряжение космонавтов

Скафандр «Сокол-К» — аварийно-спасательный космический скафандр, разработанный в СССР для экипажей транспортных пилотируемых кораблей серии «Союз». Предназначен для защиты космонавта от разгерметизации кабины и обеспечения жизнедеятельности при аварийном спуске, а также при катапультировании на малых высотах в ранних модификациях. Является штатным снаряжением экипажа кораблей «Союз Т», «Союз ТМ», «Союз ТМА» и их модификаций.

История создания

Разработка «Сокола» началась в конце 1960-х годов в связи с переходом на новое поколение кораблей «Союз», оснащённых катапультируемыми креслами. Требовался лёгкий скафандр, способный защитить космонавта при аварии ракеты-носителя на старте и при спуске с орбиты. Головным разработчиком выступило НПП «Звезда» (ныне АО «НПП „Звезда“») под руководством Г. И. Северина.

Первая версия — «Сокол-К» (индекс изделия) — была создана в 1973 году. В отличие от более тяжёлых скафандров для выходов в открытый космос, «Сокол» выполнен по мягкой схеме и не имеет ранца автономной системы жизнеобеспечения. Питание подаётся от бортовой системы корабля через шланг-коммуникации.

Конструкция и характеристики

Скафандр «Сокол-К» состоит из двух слоёв: герметичной оболочки из прорезиненной ткани и внешней огнестойкой оболочки из капрона. Герметизация обеспечивается молниями и специальными манжетами. Шлем выполнен из ударопрочного пластика с откидным забралом, встроен в оболочку и не снимается отдельно.

Ключевые особенности:

  • Рабочее давление — 0,27–0,4 атмосферы (при нормальном давлении в кабине скафандр не используется).
  • Масса — около 10 кг (в зависимости от комплектации).
  • Срок службы — до 5 лет с периодическим обслуживанием.
  • Перчатки — съёмные, с мягкими пальцами для работы с пультом управления.
  • Система вентиляции — подача воздуха через штуцер на поясе, отвод — через клапан на груди.

Скафандр не предназначен для автономного использования: он подключается к бортовой системе корабля, которая обеспечивает подачу кислородно-воздушной смеси и удаление углекислого газа. Время работы в аварийном режиме — до 2 часов при штатной работе системы.

Модификации

  • «Сокол-КВ» — версия с улучшенной вентиляцией и изменённой конструкцией шлема, использовалась на кораблях «Союз Т».
  • «Сокол-КВ-2» — модификация для кораблей «Союз ТМ», отличается более удобными перчатками и улучшенной герметизацией.
  • «Сокол-КВ-2» (современная) — устанавливается на кораблях «Союз МС». Включает облегчённые материалы и современную систему быстросъёмных разъёмов.

Применение

«Сокол-К» надевается космонавтами перед стартом и при спуске. В штатном режиме скафандр не используется, однако обязателен при прохождении плотных слоёв атмосферы. Основные сценарии применения:

  • Разгерметизация кабины на орбите или при спуске.
  • Аварийное катапультирование на старте (в ранних модификациях кораблей «Союз»).
  • Приземление в нештатной зоне с длительным ожиданием спасателей.

Скафандр рассчитан на один цикл использования, однако при отсутствии повреждений может быть применён повторно после проверки герметичности. За время эксплуатации «Сокол-К» спас экипажи в нескольких нештатных ситуациях, включая суборбитальный полёт корабля «Союз-18-1» в 1975 году, когда экипаж (В. Лазарев и О. Макаров) выдержал перегрузки до 20g.

Сравнение с аналогами

В отличие от американского скафандра ACES (Advanced Crew Escape Suit), используемого на Space Shuttle, «Сокол-К» значительно легче и проще в обслуживании. Он не имеет собственной системы парашюта и надувного воротника, рассчитан на спасение только внутри корабля. Однако его конструкция позволяет быстро надевать скафандр (за 2–3 минуты) и не требует посторонней помощи.

Интересные факты

  • «Сокол-К» — единственный серийный скафандр в мире, который используется на пилотируемых кораблях более 50 лет без принципиальных изменений конструкции.
  • Скафандр изготавливается индивидуально под каждого космонавта по меркам, сшивается вручную.
  • На кораблях «Союз» скафандры «Сокол» используются совместно с креслами «Казбек», которые амортизируют удар при приземлении.

Источники

  • А. Ю. Белозеров, «Космические скафандры России», М.: Машиностроение, 2005.
  • Материалы НПП «Звезда» (публикации и технические описания).
  • Отчёты о полётах кораблей «Союз» (архив Роскосмоса).

BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.

На главную BFOmetr →