Скороход

Скороход — это историческое предприятие Санкт-Петербурга (Петрограда, Ленинграда), являвшееся одним из крупнейших в Российской империи и СССР производителей обуви. Полное официальное название в советский период — Ленинградское производственное обувное объединение «Скороход». В разные годы предприятие также носило имя Я. А. Калинина. «Скороход» был не просто фабрикой, а градообразующим комплексом, включавшим собственные заводы, фабрики, научно-исследовательские институты и социальную инфраструктуру.

История

Основание и дореволюционный период (1882—1917)

История «Скорохода» началась в 1882 году, когда в Санкт-Петербурге на Обводном канале была основана «Товарищество механического производства обуви» — первая в России обувная фабрика, работавшая на паровой тяге и с использованием машинного труда. Основателями выступили предприниматели и инженеры, в том числе австрийский подданный Карл Рейхель. Изначально фабрика специализировалась на выпуске армейской обуви (сапог) и ширпотреба.

В 1885 году предприятие было переименовано в «Товарищество Санкт-Петербургской механической обувной фабрики». В 1890-е годы фабрика активно модернизировалась, внедрялись швейные и гвоздевые машины, что позволило значительно увеличить производительность. К началу XX века фабрика выпускала до 1,5 миллионов пар обуви в год, став крупнейшим обувным предприятием в стране. В 1910 году фабрика получила название «Скороход». Это имя было выбрано как символ быстроты и эффективности производства, а также как отсылка к удобству и лёгкости обуви.

В 1912—1913 годах на фабрике произошли крупные забастовки рабочих, требовавших улучшения условий труда и повышения заработной платы. Эти события стали частью общеимперского рабочего движения.

Советский период (1917—1991)

После Октябрьской революции 1917 года фабрика была национализирована. В 1918 году она получила название «Государственная обувная фабрика „Скороход“». В годы Гражданской войны и НЭПа предприятие переживало упадок, но с конца 1920-х годов началось его восстановление и реконструкция.

В 1930-е годы «Скороход» стал одним из флагманов советской лёгкой промышленности. Была проведена коренная реконструкция: построены новые цеха, внедрены конвейерные линии. Фабрика получила имя Я. А. Калинина — видного советского партийного и хозяйственного деятеля. В 1935 году объём производства достиг 10 миллионов пар обуви в год. В предвоенные годы «Скороход» выпускал широкий ассортимент: от детских туфель до кирзовых сапог для армии.

В годы Великой Отечественной войны (1941—1945) предприятие было частично эвакуировано в Казань и другие города. В блокадном Ленинграде оставшиеся цеха продолжали выпускать обувь для фронта и города, работая в условиях голода и холода. После снятия блокады в 1944 году началось восстановление «Скорохода», которое завершилось к концу 1940-х годов.

В 1950—1960-е годы «Скороход» пережил новый этап модернизации. Были построены новые корпуса, внедрены автоматические линии, созданы научно-исследовательские лаборатории. В 1970-е годы предприятие стало головным в Ленинградском производственном обувном объединении (ЛПОО), в которое вошли несколько фабрик и заводов. В 1980-е годы «Скороход» выпускал до 30 миллионов пар обуви в год, являясь крупнейшим обувным предприятием в Европе. Продукция экспортировалась в десятки стран мира.

Постсоветский период (1991 — настоящее время)

После распада СССР в 1991 году «Скороход» столкнулся с кризисом: резкое падение спроса, конкуренция с импортной обувью, разрыв хозяйственных связей. В 1990-е годы предприятие было акционировано, но не смогло адаптироваться к рыночным условиям. Производство сократилось в десятки раз.

В 2000-е годы на территории «Скорохода» начали размещаться арендаторы — торговые и складские помещения. Собственное обувное производство было практически свёрнуто. К 2010-м годам от некогда гигантского предприятия остались лишь отдельные цеха, выпускающие небольшие партии обуви под брендом «Скороход» (в основном спецобувь и армейские берцы). В 2014 году было объявлено о банкротстве основного юридического лица — ОАО «Скороход». В 2015 году предприятие было ликвидировано.

В 2020-е годы на территории бывшего завода началось строительство жилого квартала «Скороход» (в рамках программы реновации промышленных зон). Часть исторических зданий (корпуса XIX — начала XX века) признаны объектами культурного наследия и подлежат сохранению.

Продукция

«Скороход» на протяжении своей истории выпускал широчайший ассортимент обуви:

• Армейская обувь: сапоги кирзовые и юфтевые, берцы, ботинки для военнослужащих.
• Гражданская обувь: мужские и женские туфли, ботинки, полуботинки, сапоги, босоножки, детская обувь.
• Спецобувь: для рабочих, медиков, строителей, пожарных.
• Спортивная обувь: кроссовки, кеды, туристические ботинки (в советский период).
• Обувь для дома: тапочки, шлёпанцы.

В советский период «Скороход» был известен своей обувью для детей и подростков, которая считалась качественной и доступной по цене. Продукция маркировалась логотипом «Скороход» (изображение бегущего человека или буква «С»).

Инфраструктура и социальная сфера

«Скороход» был не просто заводом, а целым городом в городе. На его территории располагались:

• Производственные корпуса: заготовительные, швейные, сборочные, раскройные цеха.
• Научно-исследовательский институт (НИИ): занимался разработкой новых материалов (кожа, резина, искусственные заменители) и технологий.
• Экспериментальный цех: для выпуска опытных партий.
• Складские помещения: для хранения сырья и готовой продукции.
• Социальные объекты: детский сад, ясли, поликлиника, профилакторий, дом культуры, стадион, общежития для рабочих.
• Транспортная инфраструктура: подъездные железнодорожные пути, автодороги.

Предприятие обеспечивало своих работников жильём (ведомственные дома), путёвками в санатории, местами в детских лагерях. В советское время «Скороход» был одним из крупнейших работодателей в Ленинграде, на нём трудилось до 20 000 человек.

Критика и проблемы

В разные периоды «Скороход» подвергался критике:

• Дореволюционный период: за тяжёлые условия труда, низкую зарплату и эксплуатацию детского труда.
• Советский период: за дефицит качественной обуви, однообразие моделей, низкое качество некоторых партий (особенно в 1970—1980-е годы, когда план по валу часто ставился выше качества). Отмечались проблемы с использованием некачественных материалов (искусственная кожа, картон).
• Постсоветский период: за неспособность конкурировать с импортом, устаревшее оборудование, коррупцию и разворот активов.

Интересные факты

• В 1930-е годы на «Скороходе» впервые в СССР была внедрена конвейерная сборка обуви.
• В 1960-е годы на предприятии выпускалась обувь для космонавтов (специальные ботинки для тренировок).
• В 1980-е годы «Скороход» был одним из спонсоров Олимпийских игр в Москве (1980), поставляя обувь для спортсменов.
• На территории бывшего завода в 2010-е годы открылся одноимённый торговый центр «Скороход», однако он не имеет отношения к историческому производству.
• В 2020-е годы бренд «Скороход» был возрождён как небольшая мастерская по пошиву обуви ручной работы, но это уже не связано с историческим предприятием.

Источники

• «Скороход»: история фабрики. — Л.: Лениздат, 1967.
• Калинин Я. А. «Скороход»: очерки истории. — М.: Лёгкая индустрия, 1975.
• Базаров В. И. Обувная промышленность СССР. — М.: Лёгкая и пищевая промышленность, 1983.
• Материалы архива Санкт-Петербурга (фонды фабрики «Скороход»).
• Статья «Скороход» в Большой советской энциклопедии (3-е издание, 1976).