Слив топлива с ВАЗ-11174 «Калина» 1¶
Слив топлива с ВАЗ-11174 «Калина» 1 — процедура удаления бензина из топливного бака автомобиля ВАЗ-11174 («Калина» первого поколения, 2004–2013 годы выпуска) через сливную пробку, шланг через заливную горловину либо с помощью топливного насоса. Операция выполняется при необходимости замены бака, ремонта топливной системы, хранения автомобиля длительное время либо при случайном попадании в бак посторонних жидкостей.
¶Топливная система «Калины» 1
На «Калине» первого поколения применялся бак ёмкостью 50 литров, изготовленный из полиэтилена высокой плотности и расположенный под задним сиденьем. Топливо подаётся электрическим погружным насосом, установленным в топливном модуле (баке в сборе с насосом, датчиком уровня и регулятором давления). Система впрыска — распределённая, с электронным блоком управления. Заводская инструкция рекомендует эксплуатировать автомобиль на бензине АИ-95.
Сливная пробка на штатном баке «Калины» 1 не предусмотрена: конструкция бака — цельнопластиковая, без отдельного сливного отверстия. Поэтому стандартный «гаражный» слив через краник, как на старых карбюраторных ВАЗах, невозможен. Существует несколько обходных способов.
¶Способы слива
¶Через заливную горловину (шлангом)
Наиболее распространённый способ, не требующий подъёмника и разборки. Порядок действий:
- Автомобиль устанавливается на ровную площадку, включается ручной тормоз, под колёса ставятся упоры.
- Открывается лючок топливного бака под задним сиденьем, отсоединяется трубка вентиляции бака.
- В заливную горловину опускается шланг подходящего диаметра (обычно 8–10 мм), конец шланга выводится в ёмкость ниже уровня бака.
- Создаётся разрежение: шланг всасывается ртом (не допуская попадания бензина в рот), либо используется ручной насос, либо компрессор с обратным клапаном.
Метод прост, но медленно откачивает небольшие объёмы и неудобен при необходимости слить весь бак.
¶Через топливный модуль (насосом)
Более эффективный способ. Топливный модуль извлекается через лючок под задним сиденьем:
- Снимается заднее сиденье, под ним обнаруживается лючок модуля.
- Отсоединяется колодка проводов питания насоса, откручивается накидная гайка крепления модуля.
- Модуль аккуратно извлекается из бака.
- На штуцер подачи надевается шланг, второй конец опускается в ёмкость.
- Насос запитывается от аккумулятора через предохранитель (обычно 15 А) на непродолжительное время, либо топливо вытекает самотёком через шланг, если бак заполнен более чем наполовину.
Внимание: электрический погружной насос рассчитан на охлаждение бензином. Работа «всухую» более 10–15 секунд приводит к его перегоранию.
¶Через сливной шланг модуля (модификация)
Некоторые владельцы устанавливают в бак сливной шланг с клапаном через технологическое отверстие, используя модифицированный топливный модуль. Способ требует герметизации и не является штатным.
¶Меры безопасности
Бензин — горючая и токсичная жидкость. При сливе необходимо:
- исключить источники открытого огня и искрения в радиусе не менее 10 метров;
- использовать ёмкость из металла или антистатического пластика с крышкой;
- работать в перчатках и защитных очках;
- обеспечить вентиляцию помещения (при работе в гараже — открыть ворота);
- не допускать попадания бензина на лакокрасочное покрытие и в канализацию.
Слитый бензин хранится не более 6–12 месяцев: со временем он теряет летучие фракции и качество.
¶Когда слив оправдан
- Подготовка автомобиля к длительному хранению (более 3 месяцев) — бензин в баке ускоренно окисляется, образует отложения.
- Замена топливного бака или топливного модуля.
- Очистка бака от отложений и стружки.
- Случайное заправка некачественным топливом или попадание воды.
Заводская инструкция по эксплуатации ВАЗ-11174 прямого запрета на слив топлива не содержит, но предписывает сливать остаток через сливное отверстие при демонтаже бака.
Источники:
- Руководство по эксплуатации ВАЗ-11174 «Калина».
- Руководство по ремонту и техническому обслуживанию ВАЗ-1117, 1118, 1119.
- Материалы профильных автомобильных форумов (kalina-club.ru, drive2.ru).