Снятие руля на Лада Приора¶
Снятие руля — операция по демонтажу рулевого колеса с рулевой колонки автомобиля Лада Приора (ВАЗ-2170/2171/2172), выполняемая при замене рулевого колеса, ремонте рулевой колонки, замене подушки безопасности, датчика положения рулевого вала или выключателя зажигания. Процедура относится к категории средней сложности и требует соблюдения техники безопасности, прежде всего — обесточивания системы подушки безопасности.
¶Инструменты и материалы
Для снятия руля на Лада Приора потребуется:
- Ключ Torx T50 (звёздочка) — основной крепёжный элемент рулевого колеса;
- Ключ-шестигранник на 8 мм (для снятия декоративной накладки на некоторых комплектациях);
- Отвёртка с плоским жалом;
- Съёмник рулевого колеса (рекомендуется, но не обязателен — при необходимости можно аккуратно выбить колесо резиновым молотком);
- Пассатижи для сжатия фиксаторов;
- Перчатки для защиты рук.
¶Подготовительные работы
Перед началом работ необходимо выполнить ряд обязательных мер безопасности:
- Установить автомобиль на ровной площадке, затормозить стояночным тормозом, включить первую передачу.
- Снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи и подождать не менее 60 секунд — за это время конденсаторы блока управления подушкой безопасности разрядятся, что исключит случайное срабатывание пиропатрона.
- Повернуть руль так, чтобы колёса были установлены прямо, и зафиксировать его в этом положении.
Важно: работа с системой подушки безопасности (СУББ) требует осторожности. Пиропатроны подушки запитываются от бортовой сети, и преждевременное снятие клеммы без выжидания времени разряда может привести к травме.
¶Порядок разборки
¶Снятие декоративной накладки
На Лада Приора рулевое колесо имеет декоративную накладку (кожух подушки безопасности) в центральной части. Для её снятия:
- Повернуть руль на 90° влево — открывается доступ к крепёжному винту слева.
- Отвёрткой или ключом Torx выкрутить винт, удерживающий левую половину накладки.
- Повернуть руль на 180° вправо (в противоположное положение) и аналогично выкрутить винт справа.
- Аккуратно разъединить две половины накладки, отсоединив разъёмы проводов подушки безопасности и сигнального звукового устройства (клаксона).
Разъём подушки безопасности имеет красную предохранительную защёлку, которую необходимо сдвинуть перед отсоединением.
¶Снятие рулевого колеса
После демонтажа накладки открывается доступ к центральному креплению:
- Снять стопорную шайбу с вала.
- Ключом Torx T50 выкрутить центральный болт, крепящий рулевое колесо к валу. Болт имеет левую резьбу на части комплектаций — при затруднении отворачивания рекомендуется пробовать в обе стороны.
- Снять рулевое колесо с шлицев вала. Если колесо сидит плотно, использовать съёмник, равномерно подтягивая его гайку, либо аккуратно поддеть отвёрткой с обеих сторон, не повредив пластик.
При снятии колеса важно не перегибать и не повреждать контакты подушки безопасности на валу.
¶Установка
Установка выполняется в обратной последовательности. Рулевое колесо устанавливается строго в то же положение, в котором было снято (по меткам на валу и шлицах), иначе руль будет стоять криво, а датчик положения руля (ДПРВ) потребует переобучения.
При затяжке центрального болта необходимо соблюдать момент затяжки — обычно 70–80 Н·м. Перетяжка недопустима, так как может повредить резьбу вала.
После установки накладки и подключения разъёмов необходимо:
- Подключить минусовую клемму АКБ;
- Проверить работу подушки безопасности (индикатор на приборной панели должен погаснуть через 4–6 секунд после включения зажигания);
- Проверить работу звукового сигнала;
- Проверить работу кнопок на руле (при наличии мультимедиа-контроллера).
¶Возможные трудности
| Проблема | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Колесо не снимается со шлицев | Коррозия, прикипание | Использовать съёмник, обработать WD-40, слегка постучать резиновым молотком по ободу |
| Не откручивается центральный болт | Большой момент затяжки | Использовать удлинитель для ключа Torx, зафиксировать колесо ногами |
| Индикатор подушки горит после сборки | Плохой контакт разъёма | Проверить посадку разъёма, защёлку предохранителя |
| Руль стоит криво | Несовпадение меток шлицев | Снять и установить заново, совместив метки |
¶Особенности комплектаций
На Лада Приора первого поколения (до 2013 года) рулевое колесо крепится одним центральным болтом Torx T50. На Приоре второго поколения конструкция аналогична, однако разъём подушки безопасности может отличаться в зависимости от поставщика (Autoliv, Текал). На комплектациях с мультимедийным рулём снятие выполняется по тому же принципу, но с учётом дополнительных разъёмов кнопок.
При установке нового рулевого колеса нестандартного размера или формы может потребоваться перенастройка датчика положения руля через диагностический сканер.
¶Источники
- Руководство по эксплуатации и ремонту Лада Приора, ВАЗ-2170/2171/2172.
- Руководство по ремонту ВАЗ 2170-2172 «Лада Приора», издательство «Моделист-конструктор».
- Техническая документация АО «АвтоВАЗ» по системе подушки безопасности.