Средство индивидуальной мобильности

Средство индивидуальной мобильности (СИМ) — это транспортное средство, предназначенное для передвижения одного человека с использованием электрического двигателя или мускульной силы, имеющее одно или несколько колёс (роликов) и не относящееся к механическим транспортным средствам, велосипедам или инвалидным коляскам. К СИМ относятся электросамокаты, гироскутеры, сегвеи, моноколёса, электроскейтборды, а также иные аналогичные устройства, за исключением велосипедов и средств для людей с ограниченными возможностями. В Российской Федерации с 1 марта 2023 года СИМ выделены в отдельную категорию участников дорожного движения, для которых установлены специальные правила дорожного движения (ПДД).

История появления и развития

Первые прототипы современных СИМ появились в конце XX века. В 1999 году американский изобретатель Дин Кеймен представил сегвей — двухколёсное самобалансирующееся устройство с электрическим приводом. Сегвей стал первым коммерчески успешным СИМ, однако его высокая стоимость (около 5 тыс. долларов США) и ограниченная скорость (до 20 км/ч) не позволили ему стать массовым транспортом.

Массовое распространение СИМ началось в 2010-х годах с развитием литий-ионных аккумуляторов, компактных электродвигателей и систем управления. В 2013 году компания Ninebot (Китай) выпустила первый гироскутер, а в 2015 году — моноколесо. Электросамокаты, первоначально использовавшиеся как детские игрушки, к середине 2010-х годов стали оснащаться мощными двигателями (250–500 Вт) и аккумуляторами ёмкостью до 10 А·ч, что позволило развивать скорость до 25–30 км/ч и преодолевать расстояния до 30 км на одном заряде.

В 2017–2019 годах в крупных городах мира (Париж, Берлин, Москва) начали появляться сервисы кикшеринга — краткосрочной аренды электросамокатов. К 2024 году в Москве действовало несколько крупных операторов (например, Whoosh, Яндекс Go, Urent), предоставляющих десятки тысяч электросамокатов для аренды.

Классификация

СИМ классифицируются по нескольким признакам:

По типу привода

• Электрические — оснащены электродвигателем и аккумулятором. Наиболее распространённый тип.
• Мускульные — приводятся в движение мускульной силой человека (например, самокаты без двигателя, роликовые коньки). В ПДД РФ к СИМ относятся только электрические устройства, однако в широком смысле термин охватывает и мускульные.

По конструкции

• Электросамокаты — имеют руль, платформу для ног и два колеса. Скорость — до 25–30 км/ч, масса — 10–25 кг.
• Гироскутеры — двухколёсные самобалансирующиеся устройства без руля. Управление осуществляется наклоном корпуса. Скорость — до 15–20 км/ч.
• Моноколёса — одноколёсные самобалансирующиеся устройства. Скорость — до 30–40 км/ч, масса — 10–20 кг.
• Сегвеи — двухколёсные с рулевой колонкой и площадкой для ног. Скорость — до 20 км/ч.
• Электроскейтборды — доски с колёсами и электродвигателем. Управление — пультом дистанционного управления. Скорость — до 30–40 км/ч.

По назначению

• Личные — приобретаются в собственность для индивидуального использования.
• Прокатные (кикшеринговые) — предоставляются в краткосрочную аренду через мобильные приложения. Обычно имеют ограничение скорости (до 20–25 км/ч), встроенный GPS-трекер и систему блокировки.

Устройство и характеристики

Типичный электрический СИМ состоит из следующих компонентов:

• Рама — из алюминиевых сплавов, стали или углепластика. Обеспечивает жёсткость и лёгкость.
• Электродвигатель — бесщеточный, встроенный в колесо (мотор-колесо). Мощность — от 250 Вт (у бюджетных моделей) до 2000 Вт (у мощных моноколёс).
• Аккумулятор — литий-ионный или литий-полимерный. Напряжение — 36–60 В, ёмкость — 5–30 А·ч. Запас хода — от 15 до 80 км в зависимости от модели.
• Контроллер — управляет подачей тока на двигатель, регулирует скорость, реализует функции рекуперативного торможения.
• Тормозная система — дисковые, барабанные или электронные (рекуперативные) тормоза.
• Колёса — пневматические (надувные) или литые (из полиуретана). Диаметр — от 6 до 12 дюймов.
• Система управления — у самокатов и сегвеев — руль с ручками газа и тормоза; у гироскутеров и моноколёс — датчики наклона и гироскопы.

Правовое регулирование в России

С 1 марта 2023 года в Правила дорожного движения РФ внесены изменения, касающиеся СИМ. Основные положения:

• Статус: СИМ приравниваются к участникам дорожного движения. Пользователи СИМ (лица, управляющие ими) называются «лицами, использующими для передвижения средства индивидуальной мобильности».
• Возрастные ограничения: управлять СИМ разрешается с 14 лет. Дети до 7 лет могут передвигаться только в сопровождении взрослых по тротуарам и пешеходным зонам.
• Места движения:
• На велосипедных дорожках, велопешеходных дорожках, полосах для велосипедистов — приоритетно.
• На тротуарах и пешеходных зонах — только если масса СИМ не превышает 35 кг, а скорость не более 25 км/ч.
• На проезжей части — запрещено, за исключением случаев, когда СИМ движется по правому краю проезжей части на дорогах с разрешённой скоростью не более 60 км/ч и при отсутствии велодорожек. При этом СИМ должно иметь тормозную систему, фару и светоотражатели.
• Скоростные ограничения: максимальная скорость — 25 км/ч.
• Дополнительные требования: запрещается перевозить пассажиров на СИМ, если это не предусмотрено конструкцией; запрещается управлять СИМ в состоянии опьянения; обязательно использование шлема (рекомендовано, но не обязательно для всех категорий).

Применение и значение

СИМ используются в нескольких основных сферах:

• Личный транспорт: для поездок на короткие расстояния (до 5–10 км) — от дома до метро, до работы, до магазина. СИМ позволяют сократить время в пути по сравнению с пешком и общественным транспортом, особенно в условиях городских пробок.
• Кикшеринг: аренда электросамокатов стала популярным видом микромобильности в крупных городах. В Москве в 2023 году было совершено более 30 млн поездок на арендных электросамокатах.
• Туризм и отдых: СИМ используются для прогулок по паркам, набережным, туристическим маршрутам.
• Курьерские службы: некоторые компании (например, Яндекс.Еда, Delivery Club) используют электросамокаты для доставки заказов на короткие расстояния.

СИМ рассматриваются как элемент концепции «умного города» и устойчивого транспорта, поскольку они не производят выхлопных газов, занимают мало места при парковке и могут быть интегрированы с общественным транспортом (например, разрешён провоз СИМ в метро в разобранном виде).

Критика и проблемы

Использование СИМ сопряжено с рядом проблем:

• Безопасность: по данным ГИБДД, в 2023 году в России произошло более 1,5 тыс. ДТП с участием СИМ, в которых погибло 30 человек и ранено более 1,6 тыс. Основные причины — превышение скорости, наезд на пешеходов, столкновения с автомобилями.
• Парковка: хаотичная парковка арендных электросамокатов на тротуарах, в зонах пешеходных переходов и у входов в здания создаёт помехи для пешеходов, особенно для людей с ограниченными возможностями и родителей с колясками.
• Регулирование: во многих городах мира (Париж, Копенгаген, Нью-Йорк) введены ограничения на использование СИМ — запрет на движение по тротуарам, обязательное ношение шлемов, ограничение скорости до 15–20 км/ч. В России с 2023 года действуют аналогичные меры, но их эффективность оценивается неоднозначно.
• Экология: хотя СИМ не выбрасывают выхлопных газов, их производство и утилизация аккумуляторов связаны с экологическими издержками. Кроме того, кикшеринговые самокаты часто имеют короткий срок службы (1–2 года) из-за интенсивного использования.

Интересные факты

• Первый в мире сервис кикшеринга появился в 2017 году в Сан-Франциско (компания Lime).
• В 2023 году в Москве работало более 50 тыс. арендных электросамокатов, что делало столицу крупнейшим рынком кикшеринга в Европе.
• Самое быстрое серийное моноколесо (InMotion V13) развивает скорость до 100 км/ч, но для его использования требуется специальное разрешение и защитная экипировка.
• В некоторых странах (например, в Германии) СИМ должны быть застрахованы по ОСАГО, а их владельцы обязаны иметь водительское удостоверение категории AM (мопеды).

Источники

• Постановление Правительства РФ от 6 октября 2022 г. № 1769 «О внесении изменений в Правила дорожного движения» (в части СИМ).
• Данные ГИБДД МВД России о ДТП с участием СИМ за 2023 год.
• Отчёты операторов кикшеринга (Whoosh, Яндекс Go) за 2023–2024 годы.
• Материалы научных статей по микромобильности (журналы «Транспорт Российской Федерации», «Устойчивое развитие городов»).
• Технические характеристики производителей СИМ (Ninebot, Xiaomi, InMotion).