Станция метро «Царицыно¶

«Царицыно» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена, расположенная между станциями «Кантемировская» и «Орехово». Станция находится на территории района Царицыно Южного административного округа Москвы, вблизи одноимённого музея-заповедника. Открыта 30 декабря 1984 года в составе участка «Каширская» — «Орехово».

¶История

Строительство участка Замоскворецкой линии от станции «Каширская» до станции «Орехово» велось в начале 1980-х годов в рамках комплексного освоения юга Москвы. Необходимость продления линии была связана с активной жилой застройкой районов Орехово-Борисово и Царицыно. Участок был открыт 30 декабря 1984 года, однако уже 31 декабря того же года движение на перегоне «Царицыно» — «Орехово» было приостановлено из-за затопления наклонного хода станции «Орехово» (произошёл прорыв плывуна). В течение нескольких дней поезда следовали только до станции «Царицыно», которая выполняла функции конечной. Полноценное движение было восстановлено 9 февраля 1985 года.

Первоначально станция носила название «Ленино» — по наименованию подмосковного посёлка (бывшее село Царицыно, переименованное в 1928 году в посёлок Ленино). В 1990 году, в рамках кампании по возвращению исторических названий, станция была переименована в «Царицыно» — по одноимённому району и дворцово-парковому ансамблю XVIII века.

¶Архитектура и оформление

«Царицыно» — колонная станция трёхпролётного типа, мелкого заложения (глубина — около 8 метров). Проект разработан архитекторами В. А. Череминым, Л. Л. Борзенковым и А. Л. Вигдоровым.

Тема оформления станции посвящена истории дворцового ансамбля «Царицыно». Колонны станции отделаны белым и розовым мрамором, что визуально отсылает к фасадам «царицынских» построек, выполненных в «псевдоготическом» стиле. Путевые стены облицованы белой керамической плиткой; по верху стен проходит декоративный фриз с изображением элементов готической архитектуры (стрельчатые арки, башенки). Пол выложен серым и чёрным гранитом с рисунком в виде ромбов.

Освещение станции осуществляется за счёт люминесцентных светильников, расположенных в нишах потолка между колоннами. В торце зала (впоследствии — на южном выходе) была установлена декоративная композиция, посвящённая истории Царицына.

¶Вестибюли и пересадки

Станция имеет два подземных вестибюля. Южный вестибюль (общий с подземным переходом) выводит к улицам Луганская и Тимуровская, а также к жилой застройке района Царицыно. Северный вестибюль расположен вблизи железнодорожной платформы «Царицыно» Курского направления Московской железной дороги (МЦД-2). Через него осуществляется пересадка на одноимённую станцию пригородных электропоездов и поездов МЦД-2.

В 2012 году была проведена реконструкция северного вестибюля: построен новый надземный павильон и увеличена пропускная способность переходов. В 2021 году в рамках программы по развитию транспортно-пересадочных узлов была благоустроена прилегающая территория, организованы перехватывающие парковки и остановки наземного транспорта.

¶Путевое развитие

За станцией в сторону «Орехово» расположены оборотные тупики, которые использовались для ночного отстоя составов и технического обслуживания. В период, когда «Царицыно» являлась конечной (в первые дни после открытия), тупики использовались для оборота поездов. В настоящее время тупики задействованы для служебных нужд и при необходимости — для организации зонного движения в часы пик.

¶Станция в цифрах

Глубина заложения: около 8 метров.
Количество колонн: 26 (по 13 в каждом ряду).
Ширина платформы: 10 метров.
Длина платформы: 162 метра (стандарт для линий метрополитена).
Пассажиропоток: по данным за 2019 год, составляет около 60 тысяч человек в сутки (вход и выход суммарно).

¶Расположение и достопримечательности

Станция расположена в непосредственной близости от государственного музея-заповедника «Царицыно» — дворцово-паркового ансамбля, основанного в 1775 году по указу Екатерины II. Архитектурный комплекс включает Большой дворец, Хлебный дом, Оперный дом, Малый дворец и живописный пейзажный парк с прудами. От станции до главных ворот музея-заповедника — около 700 метров пешком.

Кроме того, в пешей доступности находятся Храм иконы Божией Матери «Живоносный Источник» (XVIII век) и Царицынские пруды, являющиеся популярным местом отдыха горожан.

¶Транспортная доступность

Рядом со станцией проходят маршруты автобусов и электробусов, связывающие её с районами Орехово-Борисово Южное, Бирюлёво Восточное и Западное. Пересадка на платформу «Царицыно» МЦД-2 обеспечивает связь с Нахабино и Подольском без пересадок на другие линии метро.

¶Интересные факты

В 1984 году станция была открыта под названием «Ленино», которое не соответствовало историческому названию местности. Переименование 1990 года было одним из первых в серии переименований московских станций в постсоветский период.
В день открытия участка, 30 декабря 1984 года, станция «Царицыно» (тогда «Ленино») на несколько дней стала конечной станцией линии из-за аварии на соседнем перегоне.
Колонны станции имеют характерный розоватый оттенок, что выделяет её среди других станций Замоскворецкой линии, где преобладает серый и белый мрамор.
Станция является одной из немногих в Московском метрополитене, где в оформлении использована готическая тематика, что связано с архитектурным стилем дворцового ансамбля «Царицыно».

¶Источники

Метрополитен Москвы: официальный сайт (раздел «Станции»).
Московское метро: справочник / под ред. С. М. Гончаренко. — М., 1995.
Зверев В. И. Московское метро: от первых проектов до наших дней. — М., 2014.
Данные открытых городских порталов о транспортной инфраструктуре Москвы.