Старпом — должность и обязанности¶

Старпом (сокращение от «старший по машинам») — судовая должность в судовом экипаже, ответственная за техническое состояние и эксплуатацию главных двигателей и вспомогательных механизмов судна. В современной международной практике соответствует должности Chief Engineer Officer (главный инженер-механик). Старпом возглавляет машинную команду и подчиняется непосредственно капитану судна.

¶Происхождение термина

Слово «старпом» является русским морским жаргонным сокращением, вошедшим в обиход флота в XIX веке вместе с переходом на паровые двигатели. Появление машинной команды потребовало выделения отдельного руководителя технической службы, не подчинённого штурманскому составу. В императорском флоте аналогичная должность именовалась «старший механик» или «машинный начальник». В советскомERCHANTском флоте закрепилось сокращение «старпом», которое используется и по сей день как в разговорной речи, так и в неформальных документах экипажа.

¶Обязанности

К основным обязанностям старпома относятся:

• управление работой главного двигателя, вспомогательных дизелей, котельных установок, систем охлаждения, смазки, отопления и кондиционирования;
• контроль технического состояния всего энергетического оборудования судна;
• составление планов профилактических ремонтов и расписания работы машинной команды;
• ведение технической документации, журналов механизмов;
• обеспечение безопасной эксплуатации оборудования в соответствии с международными конвенциями (SOLAS, MARPOL);
• руководство пуском и остановкой главного двигателя, особенно в порту, на швартовах и в узкостях;
• взаимодействие с капитаном по вопросам ходовых характеристик судна.

Старпом несёт персональную ответственность за готовность энергетической установки к выходу в море.

¶Место в структуре экипажа

Экипаж судна традиционно делится на три службы: палубную (во главе с капитаном), машинную (во главе со старпомом) и радиотехническую. Старпом формально занимает второе место по рангу после капитана и замещает его в случае невозможности исполнения обязанностей. В машинной команде подчинёнными старпома являются:

На маломерных судах и катерах обязанности старпома может выполнять единственный механик.

¶Требования к квалификации

Для работы старпомом требуется диплом моряка соответствующего класса, выдаваемый в России в соответствии с Кодексом торгового мореплавания РФ и Международной конвенцией о стандартах подготовки, дипломирования и несения вахты моряками (STCW). Получение диплома требует:

• профильного образования в области судовых энергетических установок (морское училище, морской технический университет);
• практической морской службы в должности механика в течение установленного стажа;
• сдачи экзаменов по специальной программе;
• медицинского освидетельствования.

Дипломы подразделяются по классам и типам судов (теплоходы, танкеры, сухогрузы, газовозы и т. д.) и имеют ограниченный срок действия, после которого требуется повышение квалификации.

¶Старпом на военном флоте

В военно-морских флотах должность аналогична — «старший механик корабля» или «начальник-механик». На подводных лодках роль старпома особенно значительна: он отвечает за ядерную или дизельную энергетическую установку, системы жизнеобеспечения и балласт. На кораблях ВМФ России старший механик входит в состав командования корабля и имеет собственную зону ответственности, ограждённую от вмешательства других офицеров.

¶Интересные факты

• В морском сленге старпома иногда иронично называют «богом машинного отделения» — за полный контроль над техникой и право самостоятельно решать, можно ли выходить в море.
• В художественном кино роль старпома часто объединяется с ролью капитана, хотя в реальности их полномочия строго разделены.
• В советском флоте существовала поговорка: «Капитан отвечает за то, что сверху, старпом — за то, что снизу».

¶Источники

• Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации.
• Международная конвенция STCW (Международная морская организация, IMO).
• Судоводительский справочник. Машинная служба.
• Морской энциклопедический словарь.