Стеклоочистители автомобиля¶

Стеклоочистители (дворники) — механические устройства, обеспечивающие очистку ветрового, а иногда и заднего стёкол автомобиля от дождя, снега, грязи и капель. Управление ими осуществляется подрулевым переключателем или отдельным рычагом на панели приборов. Система стеклоочистки относится к элементам активной безопасности, поскольку обзорность водителя напрямую зависит от прозрачности стекла.

¶Устройство системы стеклоочистки

Классическая система включает:

• Электродвигатель с редуктором, создающий вращающий момент.
• Тяги (механизм щёток) — рычажная система, преобразующая вращение вала двигателя в возвратно-поступательное движение щёток.
• Щётки (стеклоочистители) — каркасные или бескаркасные, с резиновой или композитной рабочей кромкой.
• Двухскоростной переключатель — подрулевой рычаг или поворотная рукоятка на панели.
• Бачок омывателя с электронасосом и форсунками, подающими стеклоомывающую жидкость на стекло.

Режимы работы, как правило, включают: прерывистый (с регулируемой паузой), постоянный низкоскоростной, постоянный высокоскоростной и режим омывателя (с одновременной подачей жидкости и несколькими циклами щёток после остановки насоса).

¶Как включить дворники

Порядок действий зависит от конструкции переключателя, но общий принцип едиен для большинства легковых автомобилей.

¶Подрулевой переключатель

На большинстве современных машин управление дворниками вынесено на правый подрулевой рычаг (на автомобилях с правым рулевым управлением — на левый). Типовое расположение положений:

Для однократной протирки стекла в дождливую погоду достаточно дать рычагу одно щелчковое движение — щётки совершат один рабочий ход и вернутся в исходное положение. Для непрерывной работы рычаг переводят в одно из рабочих положений и фиксируют.

¶Прерывистый режим

В прерывистом режиме щётки совершают один ход, затем выдерживают паузу. Длительность паузы на многих автомобилях регулируется дополнительным кольцом или переключателем на самом рычаге — от короткой до длинной. На части машин пауза подстраивается автоматически: датчик дождя (фотоэлектрический или ёмкостной) измеряет интенсивность осадков и управляет частотой ходов без участия водителя.

¶Режим омывателя

При подтягивании рычага на себя включается насос бачка омывателя, форсунки подают жидкость на стекло, а через 0,5–1,5 секунды начинают работать щётки. После отпускания рычага щётки обычно совершают ещё 2–3 дополнительных хода, чтобы полностью убрать остатки жидкости.

¶Автоматический режим (Авто)

На автомобилях, оснащённых датчиком дождя, на переключателе присутствует положение «Auto». В этом режиме водителю достаточно включить зажигание и перевести рычаг в положение «Auto» — система сама определит момент включения. Датчик, как правило, установлен в зоне верхней части ветрового стекла за зеркалом заднего вида.

¶Особенности эксплуатации

• Зимой перед включением дворников рекомендуется убедиться, что щётки не прилипли к стеклу. Прилипшая резиновая кромка может деформироваться, а механизм щёток — получить повышенную нагрузку.
• Необходимо своевременно менять щётки: изношенная рабочая кромка оставляет разводы и полосы, ухудшая обзорность.
• Запрещается включать дворники «на сухую» без предварительного омывания — это ускоряет износ резинки и стекла.
• Стеклоомывающая жидкость должна соответствовать сезону: летние составы не рассчитаны на отрицательные температуры и замерзают, что может привести к повреждению бачка и насоса.

¶Электропривод и предохранители

Электродвигатель стеклоочистителя питается через отдельный предохранитель (обычно на 15–25 А). Если дворники перестали включаться, в первую очередь проверяют целостность предохранителя, состояние контактов разъёма двигателя и работоспособность подрулевого переключателя. На части автомобилей двигатель стеклоочистителя защищён термобиметаллическим предохранителем, срабатывающим при заклинивании щёток (например, при обледенении) и отключающим мотор до остывания.

¶История

Первые механические стеклоочистители с ручным приводом появились в конце XIX века; в 1903 году американец Джеймс Кангивер (James J. Kapinger) запатентовал ручной стеклоочиститель. Электрические дворники были предложены в 1910-х годах, а массовое распространение получили в 1920–1930-е. Первый датчик дождя для автоматического управления щётками разработала компания Trico в 1960-х, серийное применение технологии началось в 1980-е годы.

¶Источники

• Руководства по эксплуатации автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
• Правила дорожного движения Российской Федерации (п. 19.1 — требование об очистке стёкол)
• Автомобильные справочники и учебные пособия по устройству автомобиля